![\"\"](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/hibrido_passa_gasolina00.webp\")
<\/a><\/p>\nSim, Portugal tamb\u00e9m \u00e9 um dos pa\u00edses respons\u00e1veis por esta reviravolta no resultado. Relembrar que em 2025, 69,7% dos ve\u00edculos ligeiros de passageiros matriculados novos eram movidos a outros tipos de energia, nomeadamente el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n
Indo agora ao encontro da Europa, s\u00e3o j\u00e1 conhecidos os dados de matr\u00edculas de autom\u00f3veis em 2025. E o inevit\u00e1vel tornou-se realidade: o autom\u00f3vel eletrificado imp\u00f4s-se<\/strong>.<\/p>\n Impulsionadas sobretudo por grandes mercados, como a Alemanha ou o Reino Unido, as alternativas ao autom\u00f3vel de combust\u00e3o deixam claro que o futuro da ind\u00fastria passa, sem margem para d\u00favidas, por uma tomada.<\/p>\n Uma mudan\u00e7a clara no tipo de autom\u00f3vel vendido<\/p>\n Os dados de matr\u00edculas na UE em 2025<\/a> mostram uma tend\u00eancia clara: um aumento significativo no registo tanto de ve\u00edculos el\u00e9tricos como h\u00edbridos.<\/p>\n O total de matr\u00edculas cresce uns discretos 1,8%, mas a verdadeira mudan\u00e7a n\u00e3o est\u00e1 no volume global, est\u00e1 no tipo de autom\u00f3vel que \u00e9 vendido.<\/p>\n Os carros el\u00e9tricos a bateria representaram 17,4% da quota de mercado da UE em 2025, um aumento em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 baixa base de refer\u00eancia de 13,6% um ano antes. Os registos de carros h\u00edbridos el\u00e9tricos capturaram 34,5% do mercado, continuando a ser a escolha preferida entre os consumidores na UE. Entretanto, a quota de mercado combinada dos carros a gasolina e a diesel caiu para 35,5%, abaixo dos 45,2% registados em 2024.<\/p>\n O ve\u00edculo de combust\u00e3o pura come\u00e7a a reduzir a sua quota no mercado europeu<\/strong>:<\/p>\n O autom\u00f3vel el\u00e9trico ocupa j\u00e1 o terceiro lugar no ranking, duplicando as vendas dos ve\u00edculos a gas\u00f3leo, embora ainda abaixo dos h\u00edbridos.<\/p>\n Somando os valores, a varia\u00e7\u00e3o hom\u00f3loga (YOY) em dezembro de 2025 foi de um aumento de 51% para os el\u00e9tricos puros<\/strong> e de 36,7% para os h\u00edbridos plug-in.<\/p>\n Crescimento forte nos principais mercados europeus<\/p>\n Os n\u00fameros entre janeiro e dezembro de 2025 mostram um aumento substancial nas matr\u00edculas de autom\u00f3veis el\u00e9tricos em pa\u00edses como a Alemanha (+43,2%), os Pa\u00edses Baixos (+12,6%) e a Fran\u00e7a (+12,5%).<\/p>\n \u00c9 particularmente relevante este dado em pa\u00edses como Portugal, onde cerca de 26% dos ligeiros matriculados em 2025 correspondem a h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in.<\/p>\n Matr\u00edculas de ligeitos em Portugal no ano de 2025. Fonte: ACAP<\/p>\n O decl\u00ednio da combust\u00e3o<\/p>\n No final de 2025, as matr\u00edculas de autom\u00f3veis a gasolina ca\u00edram cerca de 20%<\/strong>, sendo a quebra ainda maior nos ve\u00edculos a gas\u00f3leo, com uma descida de 24,2%<\/strong>.<\/p>\n Se estes valores se mantiverem no curto prazo, os ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos n\u00e3o tardar\u00e3o a ultrapassar, a n\u00edvel europeu, os autom\u00f3veis a gasolina, passando a ocupar o segundo lugar do ranking, apenas atr\u00e1s dos HEV.<\/p>\n O cen\u00e1rio \u00e9 claro<\/strong>: o ve\u00edculo eletrificado est\u00e1 a crescer a passos largos, mas, em casos como o de Portugal, h\u00e1 detalhes importantes a considerar. Os dados de 2025 mostraram que 16,2% das vendas de ligeiros foram j\u00e1 de 100% el\u00e9tricos<\/strong>.<\/p>\n O hibrido Renault Clio estabeleceu-se como o l\u00edder incontestado em 2025<\/a>, totalizando 8.242 unidades matriculadas.<\/p>\n A letra pequena dos h\u00edbridos<\/p>\n Estes s\u00e3o ve\u00edculos que combinam um motor de combust\u00e3o com um pequeno sistema el\u00e9trico, geralmente de 48V, e uma bateria de reduzida capacidade<\/strong>. Nunca circulam em modo 100% el\u00e9trico, mas este sistema el\u00e9trico auxiliar ajuda a reduzir emiss\u00f5es e consumos.<\/p>\n Importa tamb\u00e9m recordar que o total de matr\u00edculas n\u00e3o reflete apenas as prefer\u00eancias dos utilizadores particulares<\/strong>. Os dados incluem matr\u00edculas destinadas a empresas e empresas de aluguer<\/strong>. Em concreto, em 2025, as matr\u00edculas de ligeiros de passageiros estiveram relativamente equilibradas, com 50.213 unidades para particulares e 43.362 para empresas.<\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
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