VICTORY FOR EVANS IN MIAMI!! \u26a1\ufe0f@MitchEvans_<\/a> now holds the records for the most wins in Formula E \ud83e\udd29\ud83c\udfc6#MiamiEPrix<\/a> pic.twitter.com\/CheZkfSJqf<\/a><\/p>\n \u2014 Formula E (@FIAFormulaE) January 31, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n O filme da corrida<\/p>\n A chuva quis juntar-se \u00e0 festa da F\u00f3rmula E em Miami e surgiu a pouco menos de uma hora da corrida, molhando o asfalto do Miami International Autodrome no recinto do Hard Rock Stadium. Nico Mueller largava da pole, seguido de Felipe Drugovich e Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa que conquistou o terceiro lugar na qualifica\u00e7\u00e3o para a corrida. <\/p>\n Our all-star lineup for our first race at the Miami International Autodrome \ud83c\uddfa\ud83c\uddf8#MiamiEPrix<\/a><\/p>\n \u2014 Formula E (@FIAFormulaE) January 31, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Com a pista molhada, a Dire\u00e7\u00e3o de Corrida ordenou que fossem realizadas quatro voltas atr\u00e1s do safety car, para os pilotos ganharem confian\u00e7a nas novas condi\u00e7\u00f5es, antes de uma largada estacion\u00e1ria. Mesmo a baixa velocidade, S\u00e9bastien Buemi n\u00e3o conseguiu evitar um pi\u00e3o, ele que ocupava o \u00faltimo lugar do pelot\u00e3o ap\u00f3s penaliza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n No final da quarta volta, o Safety Car regressou \u00e0s boxes e os pilotos perfilaram-se na grelha para o desejado arranque, com a corrida ainda a ter 35 voltas por cumprir.<\/p>\n We are racing in Miami! \ud83d\udfe2<\/p>\n Rainy conditions caused a Safety Car start for the first 5 laps. Who will be on the podium? \ud83d\udc40#MiamiEPrix<\/a> pic.twitter.com\/mYOFG2fYuF<\/a><\/p>\n \u2014 Formula E (@FIAFormulaE) January 31, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Na largada, Mueller arrancou bem e manteve-se na frente, apesar de ter falhado a primeira travagem. Drugovich ativou de imediato o Attack Mode (AM) e instalou-se rapidamente na lideran\u00e7a, enquanto Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, com uma largada menos conseguida, caiu para quarto. Mueller e Nyck de Vries tamb\u00e9m passaram pela zona de ativa\u00e7\u00e3o do AM nas primeiras voltas e, do top cinco, apenas F\u00e9lix da Costa guardava o modo extra para mais tarde. Mueller regressou \u00e0 lideran\u00e7a, com de Vries a subir ao segundo lugar pouco depois. F\u00e9lix da Costa ia gerindo a corrida e viu Joel Eriksson ultrapass\u00e1-lo.<\/p>\n As lutas no meio do pelot\u00e3o eram intensas, mas os homens da frente estavam j\u00e1 a alguma dist\u00e2ncia de F\u00e9lix da Costa, o primeiro ainda sem qualquer ativa\u00e7\u00e3o do AM. Na dianteira, Mueller e Drugovich disputavam a lideran\u00e7a, seguidos de perto por de Vries, Eriksson e Pascal Wehrlein, que tamb\u00e9m se juntou a este grupo, com F\u00e9lix da Costa cada vez mais pr\u00f3ximo. Na volta 15, o portugu\u00eas ativou o Attack Mode, o que lhe permitiu ascender \u00e0 frente da corrida \u2014 algo que se confirmou na volta 18. Notava-se que os pilotos da frente eram mais r\u00e1pidos e a segunda metade do pelot\u00e3o n\u00e3o tinha ritmo para acompanhar o andamento.<\/p>\n Da Costa making moves at the front \ud83d\ude2e\u200d\ud83d\udca8<\/p>\n A new leader on Lap 18, can the @JaguarRacing<\/a> driver hold the lead?#MiamiEPrix<\/a> pic.twitter.com\/c9K9DGW1pb<\/a><\/p>\n \u2014 Formula E (@FIAFormulaE) January 31, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Na volta 20, a ordem era F\u00e9lix da Costa, Mueller, Drugovich, de Vries e Wehrlein, com Mitch Evans em AM e a ganhar posi\u00e7\u00f5es. Quatro voltas depois, Dan Ticktum entrou nas boxes para trocar pneus, numa corrida em que nunca saiu da cauda do pelot\u00e3o. Na mesma altura, Mueller regressou \u00e0 lideran\u00e7a, mas F\u00e9lix da Costa travou uma luta cerrada com o alem\u00e3o para voltar ao comando, com Evans logo atr\u00e1s. Os dois colegas de equipa envolveram-se num duelo interessante e Evans, com mais energia dispon\u00edvel, subiu ao segundo lugar.<\/p>\n Logo de seguida, o azar voltou a bater \u00e0 porta de F\u00e9lix da Costa: Drugovich falhou completamente a travagem e embateu no Jaguar do piloto portugu\u00eas, que caiu para sexto.<\/p>\n Contact between Drugovich and da Costa \ud83d\ude2c\ud83e\udee3#MiamiEPrix<\/a> pic.twitter.com\/FHemr7uiQV<\/a><\/p>\n \u2014 Formula E (@FIAFormulaE) January 31, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Na frente, Evans assumiu o primeiro posto com uma manobra de grande qualidade. A dez voltas do fim, come\u00e7aram as derradeiras ativa\u00e7\u00f5es do Attack Mode. Evans manteve-se na frente, com Mueller em segundo e de Vries, Wehrlein e Eriksson em luta acesa. J\u00e1 F\u00e9lix da Costa perdia terreno, provavelmente com problemas no monolugar ap\u00f3s o toque de Drugovich. Wehrlein ativou o AM a seis voltas do fim para o ataque final, tal como Mueller. Evans tamb\u00e9m ativou o modo extra, manteve-se no comando e passou a ter a vit\u00f3ria praticamente assegurada.<\/p>\n Mitch Evans is leading the way as we near the end of the race \ud83d\udc40#MiamiEPrix<\/a> pic.twitter.com\/SEHHPti2GC<\/a><\/p>\n \u2014 Formula E (@FIAFormulaE) January 31, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Foram acrescentadas mais duas voltas, elevando a dist\u00e2ncia total da corrida para 41 giros. As batalhas multiplicaram-se nas \u00faltimas passagens, mas Evans manteve-se firme na frente, com a dupla da Porsche logo atr\u00e1s. O piloto da Jaguar cruzou a linha de meta em primeiro lugar, assinando a 15.\u00aa vit\u00f3ria da carreira e tornando-se o mais vitorioso da hist\u00f3ria da competi\u00e7\u00e3o. Nico Mueller e Pascal Wehrlein completaram o p\u00f3dio, com Joel Eriksson e Nyck de Vries a fecharem o top cinco. Edo Mortara foi sexto, enquanto S\u00e9bastien Buemi, que partira do \u00faltimo lugar, terminou em s\u00e9timo, \u00e0 frente de F\u00e9lix da Costa, oitavo classificado. Pepe Mart\u00ed e Jake Dennis completaram o top dez.<\/p>\n What a drive from the New Zealander \ud83d\udcaa<\/p>\n Starting in P9 to end on the top step in Miami \u26a1\ufe0f#MiamiEPrix<\/a> pic.twitter.com\/YjfQOMKHgr<\/a><\/p>\n\n
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