![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/c9f0f895fb98ab9159f51fd0297e236d-6-783x450.jpg\")
<\/p>\nJ. Adam Fenster \/ Universidade de Rochester<\/p>\n
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M\u00faltiplos tubos met\u00e1licos inafund\u00e1veis interligados em forma de jangada podem ser a base para os navios, b\u00f3ias e plataformas flutuantes do futuro.<\/p>\n
Uma equipa de engenheiros criou tubos met\u00e1licos que n\u00e3o afundam, mesmo quando crivados de buracos, que nos deixam mais pr\u00f3ximo de um dia termos navios verdadeiramente inafund\u00e1veis. Mais de 100 anos ap\u00f3s a cat\u00e1strofe do Titanic<\/a>, o m\u00edtico navio alegadamente \u201cinafund\u00e1vel\u201d, a ideia de navios que n\u00e3o conseguem afundar continua a impulsionar a investiga\u00e7\u00e3o em engenharia.<\/p>\n Uma equipa de cientistas da Universidade de Rochester deu agora um passo significativo em dire\u00e7\u00e3o a esse objetivo, com um m\u00e9todo que torna tubos met\u00e1licos comuns<\/strong> efetivamente inafund\u00e1veis.<\/p>\n Estes tubos mant\u00eam-se \u00e0 tona<\/strong> da \u00e1gua independentemente do tempo que permane\u00e7am submersos ou dos danos f\u00edsicos que sofram.<\/p>\n A investiga\u00e7\u00e3o foi liderada por Chunlei Guo<\/strong>, professor de \u00f3tica e f\u00edsica e investigador s\u00e9nior da Universidade de Rochester, e apresentada num artigo<\/a> publicado na ter\u00e7a-feira na revista Advanced Functional Materials.<\/p>\n A abordagem da equipa envolve gravar cuidadosamente a superf\u00edcie interior<\/strong> dos tubos de alum\u00ednio para criar cavidades microsc\u00f3picas e \u00e0 escala nanom\u00e9trica<\/strong>. Esta superf\u00edcie assim texturizada torna-se super-hidrof\u00f3bica<\/strong>, o que significa que repele fortemente a \u00e1gua<\/strong> e permanece seca.<\/p>\n Quando um dos tubos tratados \u00e9 submerso, o interior repelente<\/strong> de \u00e1gua aprisiona uma bolsa est\u00e1vel de ar no seu interior. Esta camada de ar impede que a \u00e1gua encha o tubo e o fa\u00e7a afundar.<\/p>\n O processo replica estrat\u00e9gias encontradas na natureza<\/strong>, como acontece com a\u00a0 aranha-de-sino (Argyroneta aquatica), que transporta bolhas de ar<\/strong> debaixo de \u00e1gua, ou das formigas-de-fogo (Solenopsis invicta), que se ligam entre si para formar jangadas flutuantes<\/strong> usando os seus corpos resistentes \u00e0 \u00e1gua.<\/p>\n \u201cUm fator muito importante foi termos adicionado um divisor ao meio do tubo para que, mesmo que o empurre verticalmente<\/strong> para dentro de \u00e1gua, a bolha de ar permane\u00e7a aprisionada no interior<\/strong> e o tubo mantenha a sua capacidade de flutuar\u201d, explica Guo.<\/p>\n A equipa de Guo tinha demonstrado pela primeira vez dispositivos flutuantes super-hidrof\u00f3bicos<\/strong> em 2019, usando dois discos repelentes de \u00e1gua selados em conjunto para criar flutuabilidade.<\/p>\n Embora eficaz, essa conce\u00e7\u00e3o anterior tinha limita\u00e7\u00f5es<\/strong>. Em \u00e2ngulos extremos, os discos podiam perder a capacidade de se manterem \u00e0 tona<\/strong>. A nova conce\u00e7\u00e3o baseada em tubos \u00e9 mais simples e muito mais est\u00e1vel, especialmente em condi\u00e7\u00f5es turbulentas semelhantes \u00e0s encontradas em mar aberto.<\/p>\n \u201cTest\u00e1mo-los em ambientes verdadeiramente adversos durante semanas seguidas e n\u00e3o encontr\u00e1mos qualquer degrada\u00e7\u00e3o na sua flutuabilidade<\/strong>\u201c, afirma Guo. \u201c\u00c9 poss\u00edvel fazer grandes buracos neles, e mostramos que mesmo que danifiquemos severamente os tubos com tantos buracos quanto se consiga fazer, eles continuam a flutuar<\/strong>\u201c.<\/p>\n A equipa mostrou ainda que v\u00e1rios tubos podem ser ligados<\/strong> para formar jangadas, abrindo caminho a aplica\u00e7\u00f5es como navios, boias e plataformas flutuantes.<\/p>\n Os testes laboratoriais inclu\u00edram tubos de diferentes comprimentos, que chegaram a atingir quase meio metro. Segundo Guo, o conceito pode ser ampliado para suportar as cargas mais pesadas<\/strong> usadas no mundo real.<\/p>\n A equipa explorou tamb\u00e9m como jangadas constru\u00eddas a partir destes tubos super-hidrof\u00f3bicos poderiam captar energia das ondas oce\u00e2nicas<\/strong>. Esta abordagem aponta para uma potencial nova forma de gerar eletricidade<\/strong> renov\u00e1vel \u2014 enquanto se utilizam estruturas flutuantes duradouras.<\/p>\n
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