{"id":255255,"date":"2026-02-03T12:16:09","date_gmt":"2026-02-03T12:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/255255\/"},"modified":"2026-02-03T12:16:09","modified_gmt":"2026-02-03T12:16:09","slug":"volvo-resolve-um-dos-maiores-problemas-dos-carros-eletricos-no-inverno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/255255\/","title":{"rendered":"Volvo resolve um dos maiores problemas dos carros el\u00e9tricos no inverno"},"content":{"rendered":"

A Volvo apresentou a sua grande novidade para 2026. O aguardado Volvo EX60 \u00e9 um prod\u00edgio de engenharia e design e estreia tamb\u00e9m uma tecnologia interessante que p\u00f5e fim a um problema grave dos carros el\u00e9tricos.<\/p>\n

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Um lan\u00e7amento \u00fanico em 2026<\/p>\n

Salvo surpresa de \u00faltima hora, a Volvo poder\u00e1 n\u00e3o ter mais novidades previstas para 2026. A marca sueca j\u00e1 apresentou o modelo planeado<\/a> e ir\u00e1 agora concentrar-se no seu lan\u00e7amento, estando prevista a chegada das primeiras unidades do novo EX60 aos concession\u00e1rios no in\u00edcio do ver\u00e3o.<\/p>\n

A apresenta\u00e7\u00e3o do sucessor do XC60 surpreendeu ainda com a variante Cross Country, totalmente inesperada, sobretudo tendo em conta o segmento em causa.<\/p>\n

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Um SUV el\u00e9trico mais preparado para todo o terreno<\/p>\n

Este \u00e9 um dos pontos fortes que tornam este SUV el\u00e9trico mais apto para utiliza\u00e7\u00e3o fora de estrada, oferecendo um fator de distin\u00e7\u00e3o face \u00e0 concorr\u00eancia.<\/p>\n

No entanto, a marca de Gotemburgo pretende ir mais longe e resolver uma das maiores fragilidades dos carros el\u00e9tricos em geral: a carga lenta a temperaturas abaixo de zero, um problema que afeta muitos utilizadores durante o inverno.<\/p>\n

A Volvo encontra a origem do problema no inverno<\/p>\n

Apesar da crescente presen\u00e7a de carregadores r\u00e1pidos, a realidade \u00e9 que muitos carros el\u00e9tricos perdem desempenho no frio.<\/p>\n

Os engenheiros da Volvo identificaram o problema na fun\u00e7\u00e3o de pr\u00e9-aquecimento da bateria antes da carga. Este sistema, segundo a marca, n\u00e3o funciona como deveria em nenhuma fabricante, incluindo a pr\u00f3pria Volvo, e est\u00e1 a ser alvo de uma profunda reformula\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n

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O papel do pr\u00e9-aquecimento da bateria<\/p>\n

Fontes da Volvo explicam que o pr\u00e9-aquecimento \u00e9 pensado sobretudo para carregadores r\u00e1pidos, onde a eletr\u00f3nica de pot\u00eancia eleva rapidamente a temperatura da bateria at\u00e9 cerca de 25 graus para permitir a carga.<\/p>\n

O problema surge quando o condutor n\u00e3o planeia a paragem num ponto de carregamento, algo muito comum no uso di\u00e1rio, e a bateria n\u00e3o atinge a temperatura ideal a tempo.<\/p>\n

Decis\u00f5es espont\u00e2neas penalizam a carga r\u00e1pida<\/p>\n

Se o condutor decide mudar de esta\u00e7\u00e3o de carregamento \u00e0 \u00faltima hora, a bateria pode n\u00e3o estar na temperatura ideal.<\/p>\n

Nesses casos, entra em a\u00e7\u00e3o um sistema de prote\u00e7\u00e3o que limita a pot\u00eancia de carga, resultando numa carga lenta mesmo em postos r\u00e1pidos.<\/p>\n

\u00c9 precisamente esta limita\u00e7\u00e3o que a Volvo quer eliminar, abandonando o conceito de temperaturas fixas<\/strong>.<\/p>\n

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Gest\u00e3o adaptativa em vez de temperaturas fixas<\/p>\n

Com base na experi\u00eancia acumulada, a Volvo desenvolveu um sistema de gest\u00e3o adaptativa da bateria.<\/p>\n

Em vez de tentar atingir sempre uma temperatura pr\u00e9-definida, o ve\u00edculo ajusta a gest\u00e3o de energia em tempo real, considerando a temperatura ambiente, o estado interno da bateria e o estilo de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Resultados pr\u00e1ticos e ganhos de efici\u00eancia<\/p>\n

Segundo a Volvo, esta abordagem permite carregamentos r\u00e1pidos mesmo a temperaturas mais baixas, sem desperdi\u00e7ar energia a aquecer excessivamente a bateria.<\/p>\n

Nos testes realizados, a zero graus, a carga revelou-se at\u00e9 48% mais r\u00e1pida face ao pr\u00e9-aquecimento tradicional<\/strong>, com uma redu\u00e7\u00e3o significativa das perdas energ\u00e9ticas.<\/p>\n

Mais autonomia no inverno<\/p>\n

Esta inova\u00e7\u00e3o traz ainda outro benef\u00edcio relevante. Ao aquecer a bateria apenas at\u00e9 cerca de 10 a 15 graus, consome-se menos energia no pr\u00e9-aquecimento, o que se traduz numa maior autonomia.<\/p>\n

Trata-se de uma melhoria direta sobre outro dos grandes pontos fracos dos carros el\u00e9tricos durante o inverno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Volvo apresentou a sua grande novidade para 2026. O aguardado Volvo EX60 \u00e9 um prod\u00edgio de engenharia…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":255256,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,19409,89,90,32,33,14783,47593],"class_list":["post-255255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-carros-eletricos","tag-economy","tag-empresas","tag-portugal","tag-pt","tag-volvo","tag-volvo-ex60"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116006655506570027","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}