\n Portugal j\u00e1 conta com tr\u00eas m\u00e3os cheias de fabricantes de autom\u00f3veis chinesas, mas a ofensiva n\u00e3o p\u00e1ra de aumentar. A mais recente estreia no mercado nacional \u00e9 a EBRO, uma marca catal\u00e3 ressuscitada pela Chery Automobile no final de 2024, que atravessa agora a fronteira pelas m\u00e3os do Grupo MCoutinho, mas n\u00e3o com el\u00e9tricos. Todos os modelos v\u00e3o ser h\u00edbridos ou a gasolina.<\/b>
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\n A \u201cEBRO vai entrar no mercado portugu\u00eas atrav\u00e9s do Grupo MCoutinho<\/b>, que assume a distribui\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento da marca em Portugal\u201d, refere o comunicado em que \u00e9 sublinhado que \u201co projeto ser\u00e1 conduzido por uma estrutura aut\u00f3noma do Grupo, dedicada exclusivamente \u00e0 EBRO e com independ\u00eancia operacional face ao neg\u00f3cio de retalho\u201d.
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\n \u201cA EBRO representa uma oportunidade para acelerar a transforma\u00e7\u00e3o do nosso portef\u00f3lio e construir uma proposta de valor s\u00f3lida para os clientes em Portugal\u201d, diz Ant\u00f3nio Coutinho, CEO do Grupo MCoutinho, acrescentando que a comercializa\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para o primeiro semestre deste ano.<\/b>
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\n Resultante de uma \u201cjoint venture\u201d, com produ\u00e7\u00e3o na antiga f\u00e1brica da Nissan, em Barcelona, a marca que desde finais de 2024 conta com o apoio de capital chin\u00eas \u201cposiciona-se entre a funcionalidade, inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade, com a promessa de SUVs robustos, bem equipados e acess\u00edveis<\/b>, pensados para a utiliza\u00e7\u00e3o real do dia a dia\u201d, diz o Grupo MCoutinho.
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\n A estreia da EBRO em Portugal n\u00e3o ser\u00e1 com modelos el\u00e9tricos, como acontece com a grande maioria das fabricantes chinesas. \u201cSer\u00e1 feita com uma gama abrangente de quatro modelos SUV. Este segmento, atualmente o mais din\u00e2mico e relevante no mercado nacional, prev\u00ea a cobertura dos diferentes perfis de utiliza\u00e7\u00e3o, atrav\u00e9s de uma oferta multi-energia que inclui motoriza\u00e7\u00f5es h\u00edbridas, h\u00edbridas plug-in e a gasolina<\/b>\u201d, diz.
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\n A oferta vai do EBRO s400 ao s700, s800 e chega ao s900<\/b>, o SUV topo de gama da marca, estando o plano de implementa\u00e7\u00e3o progressiva da EBRO em Portugal assente \u201cno desenvolvimento faseado de uma rede de concession\u00e1rios, acompanhando a consolida\u00e7\u00e3o da marca no mercado nacional\u201d.
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\n Rafael Ruiz, presidente da EBRO, nota que \u201cPortugal \u00e9 um mercado estrat\u00e9gico e queremos crescer com rigor, com uma rede s\u00f3lida e um p\u00f3s-venda \u00e0 altura das exig\u00eancias do cliente\u201d. Em Espanha, a marca conta com uma rede de 85 concession\u00e1rios, tendo encerrado 2025, o ano de estreia, com 12.500 carros vendidos.<\/b>
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