![\"Imagem](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/NASA_Artemis_1_1.jpg\")
<\/a><\/p>\nO adiamento da Artemis II<\/p>\n
Nesta mesma semana fic\u00e1mos a saber que a miss\u00e3o Artemis II, que deveria voltar a colocar o ser humano em \u00f3rbita da Lua, teve de ser adiada<\/strong>. Os velhos fantasmas do programa espacial, como a complexidade do hidrog\u00e9nio l\u00edquido, voltaram a representar um duro golpe para a NASA, que se mostra cada vez mais pr\u00f3xima da SpaceX para delegar parte das suas miss\u00f5es espaciais.<\/p>\n Em jeito de lembrete, todos os problemas da Artemis II surgiram durante o ensaio geral de carregamento de combust\u00edvel, uma vez que foi necess\u00e1rio interromper o processo ao ser detetada uma fuga nas linhas de combust\u00edvel de hidrog\u00e9nio.<\/p>\n Problemas recorrentes nos ensaios e falhas herdadas do passado<\/p>\n Para quem segue o programa<\/a>, isto soa de forma terrivelmente familiar. S\u00e3o falhas praticamente id\u00eanticas \u00e0s que j\u00e1 afetaram a miss\u00e3o Artemis I<\/strong> e que parecem herdadas da era do Vaiv\u00e9m Espacial.<\/p>\n O hidrog\u00e9nio l\u00edquido, por ser a mol\u00e9cula mais pequena existente, tem uma facilidade extrema em escapar pela mais pequena imperfei\u00e7\u00e3o, uma situa\u00e7\u00e3o que foi recentemente agravada pelo frio extremo nas plataformas de teste.<\/p>\n Enquanto o foguet\u00e3o SLS mostra sinais de fadiga t\u00e9cnica e or\u00e7amental, com a Boeing a amea\u00e7ar redu\u00e7\u00f5es de pessoal em plena crise<\/strong>, a NASA v\u00ea-se obrigada a virar-se cada vez mais para o setor privado. \u00c9 aqui que surge a SpaceX, de bra\u00e7os abertos<\/strong>.<\/p>\n Um plano complexo, fr\u00e1gil e dependente da SpaceX<\/p>\n O plano atual \u00e9 complexo: o SLS dever\u00e1 colocar em \u00f3rbita a c\u00e1psula Orion<\/strong>, que depois se acoplar\u00e1 ao sistema de aterragem humana (HLS) da SpaceX para descer \u00e0 superf\u00edcie lunar<\/strong>. No entanto, os atrasos do SLS colocam em risco toda a cadeia de miss\u00f5es seguintes, como a Artemis III, que poder\u00e1 derrapar at\u00e9 2028.<\/p>\n Mas a SpaceX tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 perfeita. Para que a Starship HLS chegue \u00e0 Lua, \u00e9 necess\u00e1ria uma manobra de reabastecimento orbital que poder\u00e1 implicar at\u00e9 12 voos pr\u00e9vios de tanques, uma complexidade log\u00edstica sem precedentes.<\/p>\n Apesar de a Starship enfrentar os seus pr\u00f3prios desafios e atrasos, diferentes fontes indicam que \u00e9 o \u00fanico m\u00f3dulo de aterragem contratado com capacidade real para operar antes de 2030. Embora a NASA tenha aberto a porta \u00e0 Blue Origin para miss\u00f5es posteriores<\/a>, procurando diversificar, a verdade \u00e9 que, hoje, sem a SpaceX, o ritmo lunar colapsaria.<\/p>\n Conceito art\u00edstico do Sistema de Aterragem Humana (HLS) da SpaceX na Lua durante o programa Artemis da NASA. (Cr\u00e9dito da imagem: SpaceX)<\/p>\n Filosofias opostas de desenvolvimento<\/p>\n Enquanto o SLS luta para ultrapassar fugas b\u00e1sicas, a SpaceX continua fiel \u00e0 sua filosofia de \u201cpartir coisas para aprender rapidamente\u201d<\/strong>. No final de 2025, a empresa completou o seu d\u00e9cimo primeiro voo de teste, alcan\u00e7ando um marco importante: a amaragem suave e controlada da etapa superior no oceano \u00cdndico e o reacendimento bem-sucedido dos motores Raptor no v\u00e1cuo.<\/p>\n Transi\u00e7\u00e3o para a Starship V3<\/strong>:\u00a0Este voo marcou o fim da era \u201cV2\u201d. Agora, a SpaceX transita para a Starship V3, um ve\u00edculo ainda maior e mais capaz, concebido especificamente para cumprir os requisitos de carga do programa Artemis. No entanto, introduzir um novo ve\u00edculo implica novos riscos e processos de certifica\u00e7\u00e3o que consomem tempo.<\/p>\n Uma casa na Lua<\/p>\n Muitas vezes esquecemos que a Starship HLS n\u00e3o \u00e9 apenas um ve\u00edculo de transporte; ser\u00e1 a \u201ccasa\u201d dos astronautas na superf\u00edcie lunar durante uma semana, o que refor\u00e7a ainda mais esta depend\u00eancia.<\/p>\n A SpaceX concluiu recentemente 49 marcos contratuais cruciais para a NASA,<\/strong> que v\u00e3o al\u00e9m da propuls\u00e3o, como o sistema de suporte de vida<\/a> que manter\u00e1 os astronautas vivos.<\/p>\n Foram tamb\u00e9m validados o sistema de descida da tripula\u00e7\u00e3o na Lua e os motores Raptor, que demonstraram capacidade de reacender ap\u00f3s exposi\u00e7\u00e3o ao frio profundo do espa\u00e7o.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n