![\"Dacia](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Spring_x01-1.jpg\")
<\/a><\/p>\nEntre as novidades est\u00e3o uma dire\u00e7\u00e3o assistida el\u00e9trica mais precisa<\/strong>, novo volante<\/strong> e jantes de 15 polegadas<\/strong>, que aumentam a ader\u00eancia e a estabilidade em estrada.<\/p>\n Estrutura e condu\u00e7\u00e3o aprimoradas<\/p>\n O Spring sofreu altera\u00e7\u00f5es estruturais importantes:<\/p>\n Pela primeira vez, todas as vers\u00f5es do Spring recebem uma barra estabilizadora de s\u00e9rie, que, combinada com amortecedores e molas reajustados, melhora a estabilidade nas curvas.<\/p>\n Aerodin\u00e2mica e efici\u00eancia<\/strong><\/p>\n O Spring beneficia de uma aerodin\u00e2mica otimizada:<\/p>\n Estas melhorias t\u00eam impacto direto na autonomia e no coeficiente aerodin\u00e2mico, com CdA<\/strong> reduzido para 0,660 (jantes de 14\u201d) e 0,665 (jantes de 15\u201d),<\/strong> comparativamente aos 0,745 e 0,743<\/strong> da gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n Motoriza\u00e7\u00f5es mais potentes<\/strong><\/p>\n O Spring passa a contar com dois novos motores: 70 cv\/52 kW e 100 cv\/75 kW<\/strong>, que oferecem mais pot\u00eancia e 20% de bin\u00e1rio extra<\/strong> entre 80 e 120 km\/h,<\/strong> garantindo conforto e facilidade em desloca\u00e7\u00f5es fora da cidade e em autoestrada. Mant\u00eam-se ainda os motores de 45 cv\/33 kW e 65 cv\/48 kW.<\/strong><\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/p>\n