{"id":264160,"date":"2026-02-10T09:22:16","date_gmt":"2026-02-10T09:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/264160\/"},"modified":"2026-02-10T09:22:16","modified_gmt":"2026-02-10T09:22:16","slug":"f1-aston-martin-mostra-decoracao-do-amr26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/264160\/","title":{"rendered":"F1: Aston Martin mostra decora\u00e7\u00e3o do AMR26"},"content":{"rendered":"

A Aston Martin apresentou oficialmente a decora\u00e7\u00e3o do seu monolugar para 2026, o AMR26, num evento realizado em Dhahran, na Ar\u00e1bia Saudita. O lan\u00e7amento marcou a estreia do primeiro carro concebido sob a lideran\u00e7a de Adrian Newey e antecede os testes oficiais de pr\u00e9-\u00e9poca no Bahrein.<\/p>\n

A cerim\u00f3nia decorreu no centro cultural Ithra \u2013 King Abdulaziz Center for World Culture, onde foi mostrado um concept car com a pintura que ser\u00e1 utilizada no AMR26. A temporada de 2026 assinala um ponto de viragem para a equipa: trata-se do primeiro projeto totalmente alinhado com os novos regulamentos t\u00e9cnicos, da estreia da parceria oficial de f\u00e1brica com a Honda e do primeiro carro desenvolvido sob a dire\u00e7\u00e3o de Newey, em conjunto com o diretor-t\u00e9cnico Enrico Cardile.<\/p>\n

O AMR26 ser\u00e1 pilotado por Fernando Alonso e Lance Stroll, que iniciam a quarta \u00e9poca consecutiva como companheiros de equipa. Depois de um primeiro contacto com o carro no shakedown em Barcelona, ambos apontam agora aos ensaios no Bahrein e \u00e0 ronda inaugural em Melbourne.<\/p>\n

A Aston Martin sublinha ainda que 2026 coincide com a plena operacionalidade do novo campus tecnol\u00f3gico da equipa e com o refor\u00e7o das parcerias estrat\u00e9gicas com a Aramco e a Valvoline, enquadrando uma aposta de longo prazo para lutar por vit\u00f3rias e t\u00edtulos.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lawrence Stroll, presidente executivo, afirmou:<\/p>\n

\u201cO AMR26 representa um passo decisivo para a Aston Martin ao entrarmos na nova era da F\u00f3rmula 1 em 2026. Estes regulamentos constituem a maior redefini\u00e7\u00e3o que o desporto viu numa gera\u00e7\u00e3o, e estamos a abord\u00e1-los com ambi\u00e7\u00e3o clara: construir uma equipa capaz de vencer.<\/p>\n

Cada movimento que fazemos \u00e9 pensado e deliberado, orientado para onde queremos chegar. Este ano marca tamb\u00e9m a nossa primeira \u00e9poca como equipa oficial de f\u00e1brica, apoiada por parceiros de classe mundial como a Honda, a Aramco e a Valvoline.<\/p>\n

Com o campus tecnol\u00f3gico agora conclu\u00eddo, temos pessoas, instala\u00e7\u00f5es e investimento de longo prazo para competir com os melhores. Hoje \u00e9 mais um marco importante nesse percurso.\u201d<\/p>\n

Adrian Newey acrescentou:<\/p>\n

\u201c2026 \u00e9 um momento raro na F\u00f3rmula 1 porque, pela primeira vez, os regulamentos do chassis e da unidade motriz mudaram em simult\u00e2neo.<\/p>\n

Com regras completamente novas, a melhor filosofia nunca \u00e9 \u00f3bvia de imediato e a compreens\u00e3o evolui \u00e0 medida que o carro se desenvolve. Com o AMR26 adot\u00e1mos uma abordagem hol\u00edstica: n\u00e3o se trata de um \u00fanico componente de destaque, mas de como todo o conjunto funciona em harmonia.<\/p>\n

O foco tem sido criar bases s\u00f3lidas, potencial de desenvolvimento e um carro de que o Lance e o Fernando consigam extrair performance consistentemente.\u201d<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fernando Alonso comentou:<\/p>\n

\u201cEste \u00e9 um cap\u00edtulo muito entusiasmante para a Aston Martin \u00e0 medida que nos adaptamos a novas regras, novas unidades motrizes e novas ideias. Com o Lawrence e o Adrian temos dois dos l\u00edderes mais determinados e competitivos que alguma vez conheci.<\/p>\n

Os \u00faltimos anos n\u00e3o foram f\u00e1ceis, mas aprendemos muito, e essa experi\u00eancia torna-nos sempre mais fortes. Todos nesta equipa partilham a mesma fome de ser competitivos e vejo quanto trabalho est\u00e1 a ser feito nos bastidores para termos um carro que possamos desenvolver ao longo da \u00e9poca.<\/p>\n

Estou ansioso por voltar \u00e0 pista e por desenvolver o carro. Mal posso esperar por atacar forte e ajudar a tornar a Aston Martin ainda mais competitiva.\u201d<\/p>\n

Lance Stroll concluiu:<\/p>\n

\u201cO AMR26 \u00e9 o primeiro carro a sair do nosso campus conclu\u00eddo e o primeiro como equipa oficial de f\u00e1brica com a Honda, por isso \u00e9 um momento muito importante. O shakedown correu bem, o que \u00e9 crucial com um carro novo, e deu-nos uma primeira sensa\u00e7\u00e3o s\u00f3lida.<\/p>\n

Os regulamentos de 2026 representam uma grande mudan\u00e7a e um enorme desafio para todos, e agora trata-se de aumentar o nosso entendimento do carro e continuar a introduzir evolu\u00e7\u00f5es ao longo da temporada.<\/p>\n

\u00c9 fant\u00e1stico trabalhar com o Adrian Newey e com tanta gente talentosa na Aston Martin que est\u00e1 a esfor\u00e7ar-se para tornar isso poss\u00edvel. Seguem-se os testes no Bahrein, onde vamos recolher o m\u00e1ximo de informa\u00e7\u00e3o antes da primeira corrida em Melbourne. Ser\u00e1 um ano empolgante para os adeptos.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Aston Martin apresentou oficialmente a decora\u00e7\u00e3o do seu monolugar para 2026, o AMR26, num evento realizado em…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":264161,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[10883,135,1162,970,971,718,32,33,134],"class_list":{"0":"post-264160","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-aston-martin","9":"tag-desporto","10":"tag-destaque-homepage","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-newsletter","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116045607451614129","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}