{"id":268517,"date":"2026-02-13T17:07:36","date_gmt":"2026-02-13T17:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/268517\/"},"modified":"2026-02-13T17:07:36","modified_gmt":"2026-02-13T17:07:36","slug":"f1-testes-do-bahrein-george-russell-termina-manha-no-topo-da-tabela-de-tempos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/268517\/","title":{"rendered":"F1, Testes do Bahrein: George Russell termina manh\u00e3 no topo da tabela de tempos"},"content":{"rendered":"

George Russell voltou a colocar a Mercedes no topo da folha de tempos na manh\u00e3 do terceiro dia de testes no Bahrein, naquele que foi o registo mais r\u00e1pido da semana e um sinal encorajador para uma equipa que ontem viveu um dia dif\u00edcil.<\/p>\n

A Mercedes chegou a este terceiro dia com o desejo de sair do lote das equipas com menos voltas dadas neste teste do Bahrein. Esta manh\u00e3, Russell n\u00e3o s\u00f3 passou confortavelmente a dist\u00e2ncia de corrida como fechou a sess\u00e3o com um 1m33.918s, a volta mais r\u00e1pida vista at\u00e9 agora neste primeiro teste. O brit\u00e2nico terminou a manh\u00e3 no topo, com quase tr\u00eas d\u00e9cimos de vantagem sobre Lewis Hamilton, com o segundo tempo mais r\u00e1pido (1:34.209) e mais de um segundo para Max Verstappen (1:35.341), ainda que, em testes, as inc\u00f3gnitas de combust\u00edvel e modos de motor relativizem sempre a leitura da tabela de tempos.<\/p>\n

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Locked in for Day 3 \ud83d\ude24<\/p>\n

Take a look at who’s driving on the final day of the first test in Bahrain!#F1<\/a> #F1Testing<\/a> pic.twitter.com\/P4M7OTqxrc<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) February 13, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Do lado de Maranello, a narrativa destes testes mant\u00e9m\u2011se consistente: poucas (ou nenhumas) falhas de fiabilidade, muito trabalho de quilometragem e tempos que n\u00e3o destoam do topo. Depois das 140 voltas e do melhor registo de Charles Leclerc no dia anterior, foi a vez de Hamilton somar mais de meia centena de voltas e colocar o Ferrari na segunda posi\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o matinal.<\/p>\n

A McLaren voltou a fazer uma manh\u00e3 s\u00f3lida, apesar dos tempos n\u00e3o terem sido propriamente interessantes. Oscar Piastri terminou a manh\u00e3 na quinta posi\u00e7\u00e3o com 73 voltas completadas, logo atr\u00e1s de Oliver Bearman que voltou a entrar no top 5. Nota de destaque para Liam Lawson que foi o unico a fazer mais de 80 voltas (84)<\/p>\n

A Cadillac viveu mais uma manh\u00e3 de altos e baixos: Valtteri Bottas voltou a ver o seu programa interrompido por uma paragem em pista que originou bandeira vermelha, ecoando a situa\u00e7\u00e3o do dia anterior com Sergio P\u00e9rez. Para uma estrutura que ainda procura construir processos e confian\u00e7a, s\u00e3o minutos preciosos perdidos numa janela de testes j\u00e1 curta.<\/p>\n

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Charles goes fastest on Day 2! \ud83d\udc4a<\/p>\n

Jump aboard Charles Leclerc’s Ferrari and watch him set the fastest time of the second day in Bahrain \ud83d\udca8#F1<\/a> #F1Testing<\/a> pic.twitter.com\/q8NN1rde9q<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) February 12, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

A Aston Martin viveu uma manh\u00e3 movimentada. Com Lance Stroll ao volante durante todo o dia \u2013 depois de quarta\u2011feira ter perdido tempo de pista \u2013, a equipa concentrou\u2011se em recolha de dados aerodin\u00e2micos. O AMR passou longos per\u00edodos com flow\u2011vis espalhado pela asa traseira e diferentes tampas de motor em teste, alternando entre solu\u00e7\u00f5es mais tradicionais, com recortes de arrefecimento, e variantes mais fechadas. <\/p>\n

Com a manh\u00e3 do terceiro dia cumprida, resta \u00e0s equipas uma derradeira sess\u00e3o de quatro horas antes de mergulharem na an\u00e1lise detalhada das toneladas de dados recolhidos. A pausa ser\u00e1 curta: j\u00e1 na pr\u00f3xima semana o circo regressa ao Bahrein para o segundo teste, e da\u00ed at\u00e9 \u00e0 primeira corrida da \u00e9poca em Melbourne o rel\u00f3gio n\u00e3o abranda.<\/p>\n\nPosi\u00e7\u00e3o
\nPiloto
\nEquipa
\nMelhor Volta
\nDiferen\u00e7a
\nVoltas
\n<\/tr>\n\n1<\/td>\nGeorge Russell<\/td>\nMercedes<\/td>\n1\u201933\u2033918<\/td>\n\u2014<\/td>\n78<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nLewis Hamilton<\/td>\nFerrari<\/td>\n1\u201934\u2033209<\/td>\n+0.291<\/td>\n69<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nMax Verstappen<\/td>\nRed Bull<\/td>\n1\u201935\u2033341<\/td>\n+1.423<\/td>\n61<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nOliver Bearman<\/td>\nHaas<\/td>\n1\u201935\u2033972<\/td>\n+2.054<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nOscar Piastri<\/td>\nMcLaren<\/td>\n1\u201936\u2033390<\/td>\n+2.472<\/td>\n73<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nFranco Colapinto<\/td>\nAlpine<\/td>\n1\u201936\u2033874<\/td>\n+2.956<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nCarlos Sainz<\/td>\nWilliams<\/td>\n1\u201937\u2033186<\/td>\n+3.268<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nLiam Lawson<\/td>\nRacing Bulls<\/td>\n1\u201937\u2033238<\/td>\n+3.320<\/td>\n84<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\nGabriel Bortoleto<\/td>\nAudi<\/td>\n1\u201938\u2033251<\/td>\n+4.333<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\nLance Stroll<\/td>\nAston Martin<\/td>\n1\u201938\u2033423<\/td>\n+4.505<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/td>\nValtteri Bottas<\/td>\nCadillac<\/td>\n1\u201938\u2033772<\/td>\n+4.854<\/td>\n37<\/td>\n<\/tr>\n

Foto: Philippe Nanchino \/MPSA<\/p>\n

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