Est\u00e1 j\u00e1 em fase de pr\u00e9-venda no nosso pa\u00eds o nov\u00edssimo PV5 com que a Kia inaugura uma nova linha 100% el\u00e9ctrica de ve\u00edculos ligeiros modulares.\u00a0<\/p>\n
O furg\u00e3o com a especifica\u00e7\u00e3o L2H1 \u00e9 proposto nas variantes Passenger, orientada para o transporte de passageiros, e Cargo, focada nas actividades profissionais e log\u00edsticas.\u00a0<\/p>\n
Esticada aos 4,70 metros de comprimento, o PV5 apresenta-se com um visual contempor\u00e2neo, mas com apontamentos futuristas, inspirado na linguagem estil\u00edstica Opposites United da ins\u00edgnia sul-coreana.\u00a0<\/p>\n
No amplo conjunto de equipamentos que qualquer uma das vers\u00f5es equipa de s\u00e9rie destaca-se o posto de condu\u00e7\u00e3o, composto por um painel de instrumentos de 7,5 polegadas e um ecr\u00e3 multim\u00e9dia 12,9 polegadas com navega\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n
Kia Connect, compatibilidade Apple CarPlay e Android Auto, carregador de telem\u00f3vel sem fios, \u00f3pticas full LED e carregamento Vehicle-to-Load em op\u00e7\u00e3o comp\u00f5em o pacote tecnol\u00f3gico do modelo.\u00a0<\/p>\n
Soma-se ainda um conjunto alargado de tecnologias de seguran\u00e7a e de assist\u00eancia ao condutor de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, sem esquecer as actualiza\u00e7\u00f5es remotas das especifica\u00e7\u00f5es mais recentes durante todo o ciclo de vida do ve\u00edculo.\u00a0<\/p>\n
At\u00e9 416 km de autonomia<\/strong><\/p>\n Quanto a motoriza\u00e7\u00f5es o Kia PV5 Passenger equipa um propulsor de 120 kW (163 cv) e 250 Nm, alimentado por uma bateria de 71,2 kWh para 412 quil\u00f3metros de autonomia combinada, recarreg\u00e1vel de dez a 80% em 30 minutos.\u00a0<\/p>\n A configura\u00e7\u00e3o do habit\u00e1culo permite uma transforma\u00e7\u00e3o r\u00e1pida entre o uso pessoal e profissional, de acordo com a construtora, gra\u00e7as \u00e0s v\u00e1rias configura\u00e7\u00f5es dos bancos, e ao uso de v\u00e1rios acess\u00f3rios para os mais diversos fins.\u00a0<\/p>\n O espa\u00e7o de carga na configura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de cinco lugares (em breve chegar\u00e1 a vers\u00e3o para sete ocupantes) varia entre 1320 e 2300 litros, com os bancos da segunda fila a serem rebatidos na horizontal para conseguir uma base plana.\u00a0<\/p>\n A variante PV5 Cargo para dois ocupantes oferece um espa\u00e7o de carga de 4,4 m3 para volumes at\u00e9 690 quilos na vers\u00e3o com a bateria de maior capacidade, subindo aos 790 quilos com o acumulador padr\u00e3o.\u00a0<\/p>\n O topo de gama equipa a mesma motoriza\u00e7\u00e3o e bateria da variante Passenger, para dist\u00e2ncias at\u00e9 416 quil\u00f3metros, com a variante padr\u00e3o a debitar 89,4 kW (122 cv) e 250 Nm, e o acumulador de 52 kWh a dar at\u00e9 297 quil\u00f3metros de autonomia.<\/p>\n
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*PVP n\u00e3o inclui despesas de prepara\u00e7\u00e3o e legaliza\u00e7\u00e3o \/ **Pre\u00e7o chave na m\u00e3o<\/p>\n J\u00e1 segue o Aquela M\u00e1quina no Instagram<\/a>?<\/strong><\/p>\n
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<\/p>\n Vers\u00e3o<\/strong><\/td>\n Bateria (kWh) <\/strong><\/td>\n PVP (\u20ac)<\/strong><\/td>\n PVP c\/ campanha (\u20ac)<\/strong><\/td>\n Valor s\/ IVA\u00a0(\u20ac)<\/strong><\/td>\n Valor c\/ IVA\u00a0(\u20ac)<\/strong><\/td>\n
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<\/p>\n PV5 Passenger L2H1 +V2L<\/td>\n 71,2<\/td>\n 47.500<\/td>\n 44.300<\/td>\n 35.439<\/td>\n 43.590<\/td>\n
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<\/p>\n PV5 Cargo L2H1 + V2L<\/td>\n 51,5<\/td>\n 40.650<\/td>\n 36.750<\/td>\n 28.447<\/td>\n 34.990<\/td>\n
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<\/p>\n PV5 Cargo L2H1 + V2L<\/td>\n 71,2<\/td>\n 43.550<\/td>\n 39.750<\/td>\n 30.886<\/td>\n 37.990<\/td>\n
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