{"id":270680,"date":"2026-02-15T10:58:21","date_gmt":"2026-02-15T10:58:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/270680\/"},"modified":"2026-02-15T10:58:21","modified_gmt":"2026-02-15T10:58:21","slug":"brisa-trabalhos-na-a1-envolvem-mais-de-70-pessoas-e-vao-durar-algumas-semanas-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/270680\/","title":{"rendered":"Brisa: Trabalhos na A1 envolvem mais de 70 pessoas e v\u00e3o durar \u201calgumas semanas\u201d &#8211; Transportes"},"content":{"rendered":"<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        A Brisa fez um balan\u00e7o das obras que est\u00e3o a decorrer na A1, depois de parte da auto-estrada junto ao viaduto que atravessa o rio Mondego ter colapsado devido ao rebentamento de um dique. A concession\u00e1ria assinala em comunicado que os trabalhos est\u00e3o a &#8220;decorrer de forma cont\u00ednua envolvendo mais de 70 pessoas\u201d, e que, \u201cprevisivelmente, durar\u00e3o algumas semanas\u201d.&#13;\n    <\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        A Brisa refere que, nos \u00faltimos dois dias, \u201cforam depositados mais de oito mil e novecentas toneladas de material p\u00e9treo na infraestrutura (enrocamento) no sentido Norte-Sul, de forma a estabilizar os solos sob a laje de transi\u00e7\u00e3o\u201d&#13;\n    <\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        O objetivo dos trabalhos nesta fase, diz a empresa, \u00e9 \u201cgarantir a estabiliza\u00e7\u00e3o do aterro junto ao encontro norte do viaduto C do Mondego, na A1, tendo em vista suster a eros\u00e3o e impedir novos danos nas duas faixas de rodagem\u201d.&#13;\n    <\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        Os meios mobiliados envolvem \u201c33 cami\u00f5es de transporte de material rochoso, um cami\u00e3o grua, um ve\u00edculo porta m\u00e1quinas, duas escavadoras girat\u00f3rias, um bulldozer e duas minicarregadoras\u201d.&#13;\n    <\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        A empresa acrescenta ainda que os trabalhos est\u00e3o a ser acompanhados por equipas t\u00e9cnicas do Laborat\u00f3rio Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e do Minist\u00e9rio das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o\u00a0 (MIH), \u201cem estreita articula\u00e7\u00e3o\u201d com o Instituto da Mobilidade e dos Transportes, Guarda Nacional Republicana, Autoridade Nacional de Emerg\u00eancia e Prote\u00e7\u00e3o Civil e Ag\u00eancia Portuguesa do Ambiente.&#13;\n    <\/p>\n<p>\n    &#13;<br \/>\n        Brisa: Trabalhos na A1 envolvem mais de 70 pessoas e v\u00e3o durar \u201calgumas semanas\u201d  &#13;<br \/>\n        &#13;<br \/>\n        &#13;<br \/>\n        &#13;<\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        As vias alternativas para os utilizadores da A1 mant\u00e9m-se o corredor A8\/A17\/A25 ou o IC2.&#13;\n    <\/p>\n<p class=\"\">&#13;<br \/>\n        A empresa recorda qie a rutura na infraestrutura foi motivada pelo \u201crebentamento do dique do Mondego e subsequente escava\u00e7\u00e3o dos solos do aterro, devido ao d\u00e9bito excecional de \u00e1gua no Rio Mondego, na regi\u00e3o de Coimbra\u201d. &#13;\n    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; A Brisa fez um balan\u00e7o das obras que est\u00e3o a decorrer na A1, depois de parte da&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":270681,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[27,28,7953,1911,2384,15,16,29128,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,47561,17,18,2588,29,30,31,45069],"class_list":["post-270680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-portugal","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-brisa","tag-coimbra","tag-empresa","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-guarda-nacional-republicana","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-principais","tag-noticiasprincipais","tag-portugal","tag-principais-noticias","tag-principaisnoticias","tag-pt","tag-rio-mondego","tag-top-stories","tag-topstories","tag-transportes","tag-ultimas","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias","tag-veiculo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116074296501081090","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270680\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}