A aproxima\u00e7\u00e3o do Grande Pr\u00e9mio de Melbourne trouxe um novo tema t\u00e9cnico para a F\u00f3rmula 1: a homologa\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis sustent\u00e1veis obrigat\u00f3rios para 2026.<\/p>\n
A partir da temporada de 2026, todas as equipas ter\u00e3o de utilizar gasolina n\u00e3o f\u00f3ssil, produzida a partir de componentes biol\u00f3gicos ou sint\u00e9ticos. A mudan\u00e7a implica um processo de produ\u00e7\u00e3o e log\u00edstica diferente, incluindo recipientes pr\u00f3prios para evitar contamina\u00e7\u00f5es com combust\u00edveis de origem f\u00f3ssil. A certifica\u00e7\u00e3o foi atribu\u00edda \u00e0 entidade brit\u00e2nica Zemo, respons\u00e1vel por verificar toda a cadeia, desde a origem das mat\u00e9rias\u2011primas at\u00e9 \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o final de cada combust\u00edvel.<\/p>\n
Em 2026, o mapa de fornecimento de combust\u00edvel acompanha de perto o dos motores: a Ferrari mant\u00e9m a parceria com a Shell, que tamb\u00e9m abastece Haas e Cadillac; a Mercedes trabalha com a Petronas e fornece as unidades motrizes usadas por Mercedes, McLaren, Williams e Alpine; a Red Bull Powertrains\u2011Ford continua ligada \u00e0 ExxonMobil (Esso) para Red Bull e Racing Bulls; a Aston Martin, equipada com motores Honda, utiliza combust\u00edvel fornecido pela Aramco; e a Audi entra na F1 apoiada pela BP\/Castrol no desenvolvimento e fornecimento do seu combust\u00edvel sustent\u00e1vel.<\/p>\n
Segundo a autoracer.it, Ferrari \u2014 juntamente com Haas e Cadillac \u2014 j\u00e1 obteve aprova\u00e7\u00e3o com o biocombust\u00edvel desenvolvido pela Shell, enquanto o combust\u00edvel sint\u00e9tico da Audi, produzido em parceria com a BP, tamb\u00e9m j\u00e1 foi homologado. A maioria dos restantes construtores optou por gasolina sint\u00e9tica (e\u2011fuel), ao contr\u00e1rio da Ferrari, que seguiu a via biol\u00f3gica.<\/p>\n
Por se tratar do primeiro ano de implementa\u00e7\u00e3o, alguns fornecedores enfrentam atrasos na homologa\u00e7\u00e3o. Ainda assim, nenhuma equipa dever\u00e1 ficar impedida de competir: a FIA j\u00e1 permitiu, na fase de testes, a utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis ainda n\u00e3o totalmente certificados como 100% sustent\u00e1veis, dando uma margem operacional at\u00e9 \u00e0 valida\u00e7\u00e3o completa dos novos produtos. Essa situa\u00e7\u00e3o, segundo a autoracer.it, pode estender-se at\u00e9 Melbourne, pois o regulamento permitir\u00e1 o uso de um combust\u00edvel provis\u00f3rio, em caso de atraso. <\/p>\n
Foto: Philippe Nanchino \/MPSA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A aproxima\u00e7\u00e3o do Grande Pr\u00e9mio de Melbourne trouxe um novo tema t\u00e9cnico para a F\u00f3rmula 1: a homologa\u00e7\u00e3o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":274472,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[9055,135,970,971,718,32,33,134],"class_list":{"0":"post-274471","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-combustivel","9":"tag-desporto","10":"tag-f1","11":"tag-formula-1","12":"tag-newsletter","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116090890239895689","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274471"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274471\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/274472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}