{"id":278864,"date":"2026-02-21T19:41:12","date_gmt":"2026-02-21T19:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/278864\/"},"modified":"2026-02-21T19:41:12","modified_gmt":"2026-02-21T19:41:12","slug":"sbk-2026-p-island-miguel-oliveira-no-seu-melhor-sobe-de-21o-a-8o-na-corrida-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/278864\/","title":{"rendered":"SBK 2026 P. Island \u2013 Miguel Oliveira no seu melhor sobe de 21\u00ba a 8\u00ba na Corrida 1!"},"content":{"rendered":"

O segundo dia do Mundial Superbike<\/strong><\/a> em Phillip Island terminou com a realiza\u00e7\u00e3o da Corrida 1 (22 voltas) ao tra\u00e7ado australiano. Uma primeira oportunidade para perceber o que os principais pilotos, entre eles Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad), conseguem fazer em situa\u00e7\u00e3o de corrida e batalha por posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Por\u00e9m, antes disso, j\u00e1 t\u00ednhamos assistido a uma qualifica\u00e7\u00e3o. Em Superbike os pilotos disputam a denominada Superpole, uma \u00fanica sess\u00e3o onde todos participam, ao contr\u00e1rio das duas qualifica\u00e7\u00f5es de MotoGP que dividem o plantel. Nesta qualifica\u00e7\u00e3o Superpole, os resultados definem as posi\u00e7\u00f5es para a grelhas de partida da Corrida 1 e corrida Superpole (corrida curta).<\/p>\n

Outro detalhe importante a ter em conta neste Mundial Superbike \u00e9 que os pilotos apenas t\u00eam uma \u00fanica moto completamente montada na box. A equipa tem, naturalmente, os componentes para montar uma segunda moto (ou mais) se for preciso, mas apenas uma moto pode estar montada na box e pronta a ser utilizada pelo piloto.<\/p>\n

Este detalhe espec\u00edfico de Superbike, principalmente para quem est\u00e1 mais habituado a ver duas motos na box em MotoGP, fez toda a diferen\u00e7a no que \u00e0 presta\u00e7\u00e3o de Miguel Oliveira diz respeito.<\/p>\n

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\"miguel<\/p>\n

\n<\/blockquote>\n

Na sua antevis\u00e3o sobre a qualifica\u00e7\u00e3o em Phillip Island, o piloto da ROKiT BMW Motorrad disse que sabia que tinha de assegurar antes de tudo um bom tempo de refer\u00eancia, antecipando-se a uma poss\u00edvel queda, pois n\u00e3o teria uma segunda moto na box. Infelizmente, a M 1000 RR #88 n\u00e3o durou muito tempo na qualifica\u00e7\u00e3o Superpole\u2026<\/p>\n

Logo na sua tentativa de primeira volta r\u00e1pida, Miguel Oliveira sofreu uma queda na segunda curva de Phillip Island. Sem tempo para recuperar a moto, que rapidamente foi transportada para a box da equipa, o portugu\u00eas viu-se \u2018preso\u2019 ao \u00faltimo lugar na qualifica\u00e7\u00e3o (21\u00ba), sem tempo registado. O objetivo de terminar no Top 5 ficou, irremediavelmente, comprometido.<\/p>\n

Mas, ao seu melhor estilo e dentro daquilo a que j\u00e1 nos habituou na sua passagem por MotoGP, onde as qualifica\u00e7\u00f5es nunca foram o seu forte ao contr\u00e1rio das performances em corrida, Miguel Oliveira realizou uma Corrida 1 em Phillip Island que ficar\u00e1 na mem\u00f3ria!<\/p>\n

Enquanto Nicol\u00f2 Bulega (Aruba.it Ducati) arrancou da \u2018pole position\u2019 decidido e voou sozinho, sem rival, para a vit\u00f3ria, uma vit\u00f3ria que era esperada e apenas comprovou que o italiano da Aruba.it Ducati est\u00e1 num patamar superior a todos os outros pilotos de Superbike neste momento e neste circuito espec\u00edfico, vimos Miguel Oliveira a arrancar de 21\u00ba para terminar num excelente 8\u00ba lugar na sua corrida de estreia!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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Uma ascens\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o de nada menos do que 13 posi\u00e7\u00f5es e que nos mostrou um #88 \u2018vintage\u2019.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Logo na primeira volta, aproveitou toda a pot\u00eancia da M 1000 RR e pneus novos da Pirelli para ganhar tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es. Depois a progress\u00e3o foi continuando, ainda que a um ritmo menos intenso, beneficiando ainda de quedas de Alvaro Bautista (Barni Spark) ou uma aparatosa queda na sa\u00edda de Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) na sa\u00edda da r\u00e1pida curva 3 e que deixou a YZF-R1 completamente destru\u00edda e muita gravilha e sujidade na zona de travagem da curva 4 do tra\u00e7ado australiano.<\/p>\n

Miguel Oliveira foi mostrando um ritmo constante e imperturb\u00e1vel a tudo aquilo que se ia passando \u00e0 sua volta. Num momento em que ainda procura uma adapta\u00e7\u00e3o total \u00e0s Superbike, \u00e0 M 1000 RR ou \u00e0 gest\u00e3o dos pneus Pirelli, o portugu\u00eas foi sendo um dos bons destaques da Corrida 1 de Phillip Island e acabou por se chegar ao Top 10 ainda a meio da corrida.<\/p>\n

A\u00ed, entrou numa luta com o seu companheiro de equipa Danilo Petrucci, mas tamb\u00e9m com Alberto Surra (Motocorsa Racing) e ainda Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK).<\/p>\n

\"\"foto \u00a9David Clares<\/p>\n

As trocas de posi\u00e7\u00e3o foram constantes, mas para o portugu\u00eas a longa reta da meta de Phillip Island surgiu como o principal ponto para consumar as suas ultrapassagens, ainda que Petrucci tenha dificultado muito a vida do \u2018rookie\u2019 em SBK.<\/p>\n

Quando passou a liderar este quarteto e assumiu o 8\u00ba lugar, Miguel Oliveira aproveitou da melhor forma as batalhas entre os tr\u00eas atr\u00e1s de si para abrir uma pequena margem de meio segundo e consolidar a sua posi\u00e7\u00e3o. Infelizmente a incr\u00edvel recupera\u00e7\u00e3o do #88 ficou por a\u00ed, pois Alex Lowes (Bimota by KRT) j\u00e1 estava bastante longe para ser alcan\u00e7ado nas voltas que faltavam cumprir at\u00e9 \u00e0 bandeira de xadrez.<\/p>\n

Ainda assim, um excelente resultado para a sua estreia. Ainda mais tendo em conta o que aconteceu na qualifica\u00e7\u00e3o e que obrigou Miguel Oliveira a arrancar demasiado atr\u00e1s. Para a corrida Superpole tamb\u00e9m ter\u00e1 de arrancar de 21\u00ba, mas se conseguir recuperar da mesma forma, ainda que essa seja uma miss\u00e3o muito complicada, pois a corrida \u00e9 significativamente mais curta, poderemos vir a ter o portugu\u00eas da ROKiT BMW Motorrad numa melhor posi\u00e7\u00e3o no arranque da Corrida 2.<\/p>\n

Quanto aos lugares de p\u00f3dio, atr\u00e1s de Bulega terminou Yari Montella (Barni Spark), isolado em 2\u00ba desde o arranque, enquanto Lorenzo Baldassari (Team GoEleven) foi obrigado a um esfor\u00e7o final para segurar o 3\u00ba lugar, pois nas \u00faltimas duas voltas foi apanhado por Axel Bassani (Bimota by KRT), mas a posi\u00e7\u00e3o n\u00e3o se alterou. Desta forma tivemos um p\u00f3dio ocupado exclusivamente por pilotos aos comandos da nova Ducati Panigale V4 R.<\/p>\n

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Mundial Superbike \u2013 Resultados Corrida 1 Phillip Island<\/strong><\/p>\n

1 \u2013 Nicol\u00f2 Bulega (Aruba.it Ducati)
2 \u2013 Yari Montella (Barni Spark)
3 \u2013 Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven)
4 \u2013 Axel Bassani (Bimota by KRT)
5 \u2013 Sam Lowes (Elf Marc VDS)
6 \u2013 Iker Lecuona (Aruba.it Ducati)
7 \u2013 Alex Lowes (Bimota by KRT)
8 \u2013 Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad)
9 \u2013 Alberto Surra (Motocorsa Racing)
10 \u2013 Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad)<\/p>\n

Classifica\u00e7\u00e3o do Mundial Superbike<\/strong><\/p>\n

1 \u2013 Nicol\u00f2 Bulega (Aruba.it Ducati) \u2013 25 pontos
2 \u2013 Yari Montella (Barni Spark) \u2013 20 pontos
3 \u2013 Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) \u2013 16 pontos
4 \u2013 Axel Bassani (Bimota by KRT) \u2013 13 pontos
5 \u2013 Sam Lowes (Elf Marc VDS) \u2013 11 pontos
6 \u2013 Iker Lecuona (Aruba.it Ducati) \u2013 10 pontos
7 \u2013 Alex Lowes (Bimota by KRT) \u2013 9 pontos
8 \u2013 Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad) \u2013 8 pontos
9 \u2013 Alberto Surra (Motocorsa Racing) \u2013 7 pontos
10 \u2013 Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad) \u2013 6 pontos<\/p>\n

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