{"id":282822,"date":"2026-02-25T02:45:13","date_gmt":"2026-02-25T02:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/282822\/"},"modified":"2026-02-25T02:45:13","modified_gmt":"2026-02-25T02:45:13","slug":"mercado-as-6-scooters-125-mais-vendidas-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/282822\/","title":{"rendered":"Mercado: As 6 Scooters 125 mais vendidas em Portugal"},"content":{"rendered":"<p class=\"has-medium-font-size\">As scooters at\u00e9 125cc s\u00e3o o segmento mais representativo no nosso mercado, dando conta de uma boa percentagem do total das vendas de duas rodas no nosso pa\u00eds. Para al\u00e9m das seis aqui detalhadas, h\u00e1 v\u00e1rios modelos com vendas nas centenas de unidades, facto facilmente justificado pelos pre\u00e7os acess\u00edveis, pela quantidade usada por entregadores profissionais pelo pa\u00eds fora e pelo facto dos detentores da carta B de autom\u00f3vel com mais de 25 anos as poderem conduzir sem mais complica\u00e7\u00f5es. As que aqui apresentamos s\u00e3o todas monocil\u00edndricas e apresentam v\u00e1rias novidades tecnol\u00f3gicas conforme o modelo.<\/p>\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>6 \u2013 Keeway Vieste \u2013 2.790\u20ac \u2013 1 cilindro \/ 125 cc \/ 9,7 CV \/ 134kg<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"623\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Keeway-Vieste-125-azul-1024x623.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-562011 lazy\"  data-\/><\/p>\n<p>A scooter Vieste 125 da popular <a href=\"https:\/\/www.keeway.com\/pt-pt\" title=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Keeway<\/a> desperta o prazer de condu\u00e7\u00e3o aliando performance e economia, gra\u00e7as a um expedito motor de 125 cc a quatro tempos que debita 9,7 cv, com baixos consumos e bin\u00e1rio eficiente em qualquer ponto de acelera\u00e7\u00e3o.<br \/>Dispon\u00edvel em tr\u00eas cores (azul mate, preto mate e branco), a Vieste 125 de 134 kg de peso destaca-se pela din\u00e2mica inteligente e design contempor\u00e2neo, citadino e muito atraente, com o painel de instrumentos digital, ilumina\u00e7\u00e3o 100% LED e sistema de controlo de igni\u00e7\u00e3o eletr\u00f3nico por comando \u00e0 dist\u00e2ncia.\u00a0<\/p>\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>5 \u2013 SYM Jet X \u2013 2.999\u20ac \u2013 1 cilindro \/ 125 cc \/ 12,5 CV \/ 133kg<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"671\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/SYM_JetX_125_R-1024x671.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-562012 lazy\"  data-\/><\/p>\n<p>Imensamente popular desde o seu lan\u00e7amento, a <a href=\"https:\/\/www.sym.pt\/pt.html\" title=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">SYM<\/a> Jet X taiwanesa combina bom desempenho, com presta\u00e7\u00f5es vivas e consumo baixo com pre\u00e7o atraente al\u00e9m de boa capacidade de carga e mordomias como abertura el\u00e9trica do banco. Vem com sistema keyless, trav\u00f5es de disco, painel digital, controlo de tra\u00e7\u00e3o e 4 cores modernas, com o apelo de 5 anos de garantia ou 50.000 Km a refor\u00e7ar a sua atra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>4 \u2013 Honda Forza 125 \u2013 5.550\u20ac \u2013 1 cilindro \/ 125 cc \/ 15 CV \/ 164kg<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"633\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Honda-Forza-125-26-1024x633.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-562014 lazy\"  data-\/><\/p>\n<p>A Forza 125 \u00e9 a scooter GT desportiva premium da <a href=\"https:\/\/www.honda.pt\/motorcycles\/range\/scooter\/forza-125\/overview.html\" title=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Honda<\/a>, que proporciona um desempenho l\u00edder na sua classe. Com motor de 15 cv, para-brisas el\u00e9trico, um ecr\u00e3 TFT de 5 polegadas e integra\u00e7\u00e3o Honda RoadSync, a Forza 125 foi feita para a vida na cidade. Gere sem esfor\u00e7o chamadas telef\u00f3nicas, m\u00fasica e navega\u00e7\u00e3o numa scooter concebida para acompanhar o estilo de vida urbano.<\/p>\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>3 \u2013 Honda Vision 110 \u2013 2.455\u20ac \u2013 1 cilindro \/ 110 cc \/ 8,7 CV \/ 133kg<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"639\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Honda-Vision-26-1024x639.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-562010 lazy\"  data-\/><\/p>\n<p>Esta scooter elegante e econ\u00f3mica oferece uma posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o descontra\u00edda e confort\u00e1vel, excelente visibilidade e um pr\u00e1tico estrado plano. Com um peso baixo de 100 Kg, a Vision 110 proporciona agilidade ideal, uma manuten\u00e7\u00e3o mais econ\u00f3mica e caracter\u00edsticas premium como chave Smart Key, tomada USB e painel LCD.<\/p>\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>2 \u2013 Yamaha N Max 125- 3.490\u20ac \u2013 1 cilindro \/ 125 cc \/ 12,5 CV \/ 132kg<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"649\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/25-Yamaha-G125YM-EU-Icon_Black_-360-Degrees-001-03-1-1024x649.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-562015 lazy\"  data-\/><\/p>\n<p>Sempre perto do topo de vendas, o apelo da N Max \u00e9 combinar um feeling de scooter grande com qualidades desportivas num pacote \u00e1gial, discreto mas apelativo. Equipada com uma nova carro\u00e7aria compacta e um poderoso farol de \u00f3tica dupla, a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o da NMAX 125 \u00e9 a melhor introdu\u00e7\u00e3o poss\u00edvel \u00e0 fam\u00edlia de scooters desportivas MAX da <a href=\"https:\/\/www.yamaha-motor.eu\/pt\/pt\/home\/\" title=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Yamaha<\/a>, que combinam estilo din\u00e2mico com funcionalidade e acessibilidade excecionais.<\/p>\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>1 \u2013 Honda PCX 125 \u2013 3.499\u20ac \u2013 1 cilindro \/ 125 cc \/ 12,5 CV \/ 133kg<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"616\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Foto-8-Honda-PCX-125-1024x616-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-543503 lazy\"  data-\/><\/p>\n<p>Desde o seu lan\u00e7amento que a simp\u00e1tica e utilit\u00e1ria Honda PCX 125 \u00e9 um fen\u00f3meno de vendas. Atualizada recentemente com linhas futuristas e com mais espa\u00e7o debaixo do assento, tomada USB Tipo-C e a comodidade da Smart Key, a hist\u00f3ria de sucesso parece destinada a continuar. O motor de 4 V refrigerado a l\u00edquido oferece mais pot\u00eancia, maior acelera\u00e7\u00e3o e velocidade m\u00e1xima, unidas a incr\u00edvel economia de combust\u00edvel. Tamb\u00e9m equipada com o Controlo de bin\u00e1rio selecion\u00e1vel da Honda (HSTC) para manter a ader\u00eancia do pneu traseiro, tanto em piso molhado como seco. O novo quadro, os pneus mais largos, a suspens\u00e3o traseira com curso mais longo e os trav\u00f5es ABS proporcionam uma condu\u00e7\u00e3o suave e segura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"As scooters at\u00e9 125cc s\u00e3o o segmento mais representativo no nosso mercado, dando conta de uma boa percentagem&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":282823,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[9531,88,49575,1162,89,90,3644,51420,32,33,47187,18959],"class_list":["post-282822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-apresentacoes","tag-business","tag-caracteristicas-e-precos","tag-destaque-homepage","tag-economy","tag-empresas","tag-honda","tag-keeway","tag-portugal","tag-pt","tag-sym","tag-yamaha"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116128981088029645","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282822"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282822\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}