{"id":282982,"date":"2026-02-25T05:24:25","date_gmt":"2026-02-25T05:24:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/282982\/"},"modified":"2026-02-25T05:24:25","modified_gmt":"2026-02-25T05:24:25","slug":"airbus-apresenta-conceitos-de-helicopteros-de-proxima-geracao-para-estudos-da-otan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/282982\/","title":{"rendered":"Airbus apresenta conceitos de helic\u00f3pteros de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o para estudos da OTAN"},"content":{"rendered":"<p><strong>Marignane, Fran\u00e7a, 23 de fevereiro de 2026<\/strong> \u2014 A Airbus Helicopters revelou seus conceitos de aeronaves de asa rotativa de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o para atender aos requisitos do estudo <strong>Next Generation Rotorcraft Capabilities (NGRC)<\/strong> da OTAN.<\/p>\n<p>A proposta da Airbus \u00e0 OTAN, desenvolvida em colabora\u00e7\u00e3o com as empresas da RTX \u2014 Collins Aerospace e Raytheon \u2014 e com a MBDA, inclui dois conceitos: um helic\u00f3ptero convencional de alto desempenho e um conceito inovador de alta velocidade, garantindo efici\u00eancia operacional e complementaridade de frota para os parceiros militares. Modularidade e simplicidade s\u00e3o princ\u00edpios centrais da proposta NGRC da Airbus. A filosofia de projeto visa entregar plataformas simples de fabricar, manter e modernizar, assegurando acessibilidade de longo prazo gra\u00e7as \u00e0 abordagem de <strong>Arquitetura Modular de Sistema Aberto (MOSA)<\/strong>. Os dois conceitos estar\u00e3o altamente conectados e compartilhar\u00e3o comunalidades em termos de manuten\u00e7\u00e3o, treinamento, armamentos e sistemas.<\/p>\n<p>\u201cQueremos garantir que a Europa esteja em condi\u00e7\u00f5es de propor uma plataforma que melhor atenda \u00e0s necessidades dos nossos parceiros militares em termos de custo-efetividade, efici\u00eancia operacional e m\u00e1xima disponibilidade, tanto para o helic\u00f3ptero convencional quanto para a aeronave de alta velocidade. Esses dois conceitos constituem uma base para aprofundar o di\u00e1logo com nossos parceiros militares sobre sua vis\u00e3o e necessidades para futuras opera\u00e7\u00f5es\u201d, afirmou Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters.<\/p>\n<p>\u201cNa Airbus Helicopters, estamos trabalhando ativamente no futuro da nossa linha militar. Por um lado, estamos preparando a evolu\u00e7\u00e3o da nossa gama atual por meio de uma pol\u00edtica de melhoria cont\u00ednua. Com os estudos Block 1 e 2, temos um roteiro de evolu\u00e7\u00e3o de longo prazo para o NH90. Nossa linha dupla de produtos \u2014 H145M, H160M e H225M \u2014 est\u00e1 estabelecendo novos padr\u00f5es para helic\u00f3pteros militares em termos de custo-efetividade, conectividade e manuten\u00e7\u00e3o\u201d, explicou. \u201cPor outro lado, estamos trabalhando na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de sistemas de aeronaves de asa rotativa, explorando tecnologias modulares multiplataforma como conectividade, ciberseguran\u00e7a, teaming tripulado-n\u00e3o tripulado, combate colaborativo multidom\u00ednio, sobreviv\u00eancia e reparo de danos em combate\u201d, acrescentou.<\/p>\n<p>Em julho de 2024, a NATO Support and Procurement Agency (NSPA) concedeu \u00e0 Airbus Helicopters um contrato para liderar um estudo conceitual no \u00e2mbito do projeto NGRC, no qual os participantes uniram esfor\u00e7os para trabalhar no projeto, no desenvolvimento, na entrega e no suporte de um helic\u00f3ptero m\u00e9dio multimiss\u00e3o.<\/p>\n<p>O conceito avan\u00e7ado da Airbus aproveita a ampla experi\u00eancia da empresa em aeronaves militares de asa rotativa e voo de alta velocidade, especialmente a partir de seus demonstradores de configura\u00e7\u00e3o composta <strong>X3<\/strong> e <strong>Racer<\/strong>. Essa configura\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas garante velocidades significativamente superiores \u00e0s dos projetos convencionais, como tamb\u00e9m amplia de forma relevante o envelope de voo, oferecendo capacidade \u00fanica de acelerar e desacelerar rapidamente, al\u00e9m de permitir subidas e descidas velozes.<\/p>\n<p>Os benef\u00edcios das asas adicionais e das h\u00e9lices propulsoras foram confirmados por avalia\u00e7\u00f5es em voo realizadas por pilotos militares no Racer, no \u00e2mbito do programa europeu <strong>Next Generation Rotorcraft Technologies<\/strong>. Esse amplo conhecimento de ensaios em voo, baseado no retorno operacional dos clientes da Airbus, consolida a base para a capacidade de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o proposta.\u25a0<\/p>\n<p>\t\tContinue Reading<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marignane, Fran\u00e7a, 23 de fevereiro de 2026 \u2014 A Airbus Helicopters revelou seus conceitos de aeronaves de asa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":282983,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[1309,88,51460,89,90,30545,51461,51462,51463,7034,32,51464,33,46624,42599],"class_list":["post-282982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-airbus","tag-business","tag-collins-aerospace","tag-economy","tag-empresas","tag-helicopteros","tag-mbda","tag-mosa","tag-ngrc","tag-otan","tag-portugal","tag-proxima-geracao","tag-pt","tag-raytheon","tag-rtx"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116129606256545431","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282982"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282982\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}