{"id":283753,"date":"2026-02-25T18:32:30","date_gmt":"2026-02-25T18:32:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/283753\/"},"modified":"2026-02-25T18:32:30","modified_gmt":"2026-02-25T18:32:30","slug":"impressora-3d-do-mit-imprime-um-motor-eletrico-de-uma-so-vez-por-50-centimos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/283753\/","title":{"rendered":"Impressora 3D do MIT imprime um motor el\u00e9trico de uma s\u00f3 vez (por 50 c\u00eantimos)"},"content":{"rendered":"

Microsystems Technology Laboratories \/ MIT<\/p>\n

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O que acaba de acontecer? Uma nova impressora 3D desenvolvida no MIT consegue criar um motor el\u00e9trico funcional de uma s\u00f3 vez \u2014 e o custo dos materiais ronda os 50 c\u00eantimos por motor.<\/strong><\/p>\n

A impress\u00e3o 3D tornou-se muito competente a criar formas, mas, quando se trata de fabricar m\u00e1quinas complexas<\/strong> com pe\u00e7as m\u00f3veis, \u00e9 a\u00ed que a maioria das impressoras atinge os seus limites.<\/p>\n

No entanto, uma equipa de investigadores do MIT desenvolveu agora uma plataforma de extrus\u00e3o multimaterial<\/strong> capaz de produzir um motor el\u00e9trico completamente funcional num \u00fanico processo<\/strong>, com apenas uma pequena etapa p\u00f3s-impress\u00e3o.<\/p>\n

A equipa, dos Microsystems Technology Laboratories do MIT, demonstrou o sistema atrav\u00e9s da impress\u00e3o de um motor el\u00e9trico linear<\/strong>, o tipo de motor que gera movimento em linha reta,<\/strong> em vez de rodar um eixo, explica o TechSpot<\/a>.<\/p>\n

Os motores lineares s\u00e3o usados em rob\u00f3tica de \u201cpick-and-place\u201d<\/strong>, equipamentos de posicionamento \u00f3tico e sistemas de transporte, onde a capacidade de mover com precis\u00e3o de A para B \u00e9 mais importante do que as rota\u00e7\u00f5es<\/strong> por minuto.<\/p>\n

O que distingue esta abordagem do habitual processo \u201cmultimaterial\u201d \u00e9 que n\u00e3o se limita a alternar entre 2 tipos de pl\u00e1stico. A impressora usa 4 ferramentas de extrus\u00e3o capazes de trabalhar com diferentes mat\u00e9rias-primas<\/strong>, o que lhe permite depositar cinco materiais funcionais numa \u00fanica constru\u00e7\u00e3o automatizada.<\/p>\n

Entre esses materiais est\u00e3o um material estrutural \/ diel\u00e9trico<\/strong> para a estrutura e o isolamento, um material condutor<\/strong> para os percursos de corrente, um material magn\u00e9tico macio para orientar os campos magn\u00e9ticos, um material magn\u00e9tico duro para o comportamento de \u00edman permanente e um material flex\u00edvel<\/strong> para zonas em que a deformabilidade \u00e9 \u00fatil.<\/p>\n

Esta combina\u00e7\u00e3o \u00e9 um quebra-cabe\u00e7as<\/strong> para os sistemas convencionais. Os materiais condutores funcionam muitas vezes melhor sob a forma de tintas, que exigem dispensa\u00e7\u00e3o por press\u00e3o, enquanto os extrusores padr\u00e3o de filamento e de pellets dependem de calor.<\/p>\n

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Os materiais de isolamento podem tamb\u00e9m degradar-se se forem expostos a calor excessivo ou a radia\u00e7\u00e3o UV. E mesmo pequenos erros de alinhamento<\/strong> podem transformar um motor em algo mais parecido com arte<\/strong> moderna<\/strong>.<\/p>\n

A abordagem do MIT assenta em v\u00e1rios sensores e num quadro de controlo que garante que cada troca de bocal fica exatamente onde deve ficar<\/strong>, camada ap\u00f3s camada.<\/p>\n

A \u00fanica etapa de p\u00f3s-processamento<\/strong> necess\u00e1ria \u00e9 a magnetiza\u00e7\u00e3o do material magn\u00e9tico duro depois de a impress\u00e3o terminar. A partir da\u00ed, o motor funciona<\/strong>.<\/p>\n

Segundo os investigadores, o dispositivo teve um desempenho t\u00e3o bom como<\/strong> (e, por vezes, melhor do que) motores lineares compar\u00e1veis<\/strong> que exigem processos de fabrico mais complexos.<\/p>\n

A equipa estima que o processo tenha um custo de cerca de 50 c\u00eantimos<\/strong> em materiais por motor<\/strong>.<\/p>\n

Esta inova\u00e7\u00e3o n\u00e3o significa que os motores ou atuadores industriais estejam prestes a ser substitu\u00eddos, mas aponta para um futuro<\/strong> em que ser\u00e1 poss\u00edvel prototipar ou substituir componentes eletromec\u00e2nicos personalizados no local, sem depender da cadeia de abastecimento<\/strong>.<\/p>\n

O pr\u00f3ximo objetivo do MIT \u00e9 integrar a magnetiza\u00e7\u00e3o no pr\u00f3prio processo<\/strong> de impress\u00e3o e passar de designs lineares para motores rotativos<\/strong> totalmente impressos em 3D.<\/p>\n

Ainda n\u00e3o estamos ao n\u00edvel dos replicadores de Star Trek<\/strong>, mas a possibilidade de imprimir motores de substitui\u00e7\u00e3o numa emerg\u00eancia, em vez de esperar pela sua entrega, est\u00e1 agora muito mais pr\u00f3xima da realidade.<\/p>\n


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