{"id":2849,"date":"2025-07-26T18:46:13","date_gmt":"2025-07-26T18:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/2849\/"},"modified":"2025-07-26T18:46:13","modified_gmt":"2025-07-26T18:46:13","slug":"gp-belgica-f1-4a-pole-do-ano-para-lando-norris-mclaren-reserva-1a-linha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/2849\/","title":{"rendered":"GP B\u00e9lgica F1: 4\u00aa pole do ano para Lando Norris, McLaren \u2018reserva\u2019 1\u00aa linha"},"content":{"rendered":"

Lando Norris conquista a pole-position e a McLaren domina primeira linha\u2026<\/p>\n

O Grande Pr\u00e9mio da B\u00e9lgica de F\u00f3rmula 1 teve uma qualifica\u00e7\u00e3o emocionante, em que Lando Norris (McLaren) brilhou ao assegurar a sua 13.\u00aa pole position da carreira, e a quarta do ano. Com este feito, Norris iguala Oscar Piastri e Max Verstappen, que tamb\u00e9m somam quatro poles cada um nesta temporada.<\/p>\n

Oscar Piastri (McLaren) garantiu o segundo lugar, com uma diferen\u00e7a m\u00ednima de apenas 0.085 segundos para o seu colega de equipa, solidificando a presen\u00e7a da McLaren na primeira linha da grelha. Charles Leclerc (Ferrari) conseguiu o terceiro posto, superando Max Verstappen (Red Bull) na sua \u00faltima tentativa. Apesar de Verstappen ter melhorado na sua derradeira volta, n\u00e3o foi o suficiente para manter a posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Destaques e surpresas na qualifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Alex Albon (Williams) teve uma qualifica\u00e7\u00e3o not\u00e1vel, alcan\u00e7ando o quinto lugar ap\u00f3s uma excelente volta, a sua melhor qualifica\u00e7\u00e3o de sempre, superando o sexto lugar obtido na Austr\u00e1lia. George Russell (Mercedes) garantiu o sexto lugar, seguido por Yuki Tsunoda (Red Bull), Isack Hadjar (Racing Bulls) e Liam Lawson (Racing Bulls). A fechar o top 10, Gabriel Bortoleto (Sauber) alcan\u00e7ou o d\u00e9cimo posto, melhorando a sua qualifica\u00e7\u00e3o anterior na \u00c1ustria, onde foi oitavo.<\/p>\n

A Red Bull optou por uma configura\u00e7\u00e3o de asa com maior carga aerodin\u00e2mica na tentativa de melhorar o setor interm\u00e9dio da pista, contudo, essa decis\u00e3o resultou numa perda de velocidade m\u00e1xima no restante do circuito. A expectativa agora centra-se nas condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas para o dia da corrida, uma vez que a chuva poder\u00e1 tornar a grelha de partida pouco relevante.<\/p>\n

A Ferrari ter\u00e1 um dos seus carros, o de Charles Leclerc, na terceira posi\u00e7\u00e3o, enquanto o outro, conduzido por Lewis Hamilton, partir\u00e1 do 16.\u00ba lugar. Hamilton foi penalizado pelos limites de pista, o que prejudicou o piloto brit\u00e2nico, que demonstra dificuldades em adaptar-se \u00e0 Ferrari.<\/p>\n

Houve boas not\u00edcias para a Red Bull e para a Racing Bulls, ambas com dois carros no top 10. Na Sauber, Bortoleto garantiu o 10.\u00ba lugar, bem \u00e0 frente de Nico H\u00fclkenberg, que ficou em 14.\u00ba, mostrando uma grande discrep\u00e2ncia entre os pilotos da mesma equipa. De igual forma, a diferen\u00e7a entre Alex Albon (quinto) e Carlos Sainz (15.\u00ba) foi not\u00f3ria. Os dois Aston Martin, por sua vez, ficaram na cauda da tabela.<\/p>\n

Elimina\u00e7\u00f5es na Q1<\/strong><\/p>\n

A Q1 foi marcada por algumas surpresas, com Lewis Hamilton (Ferrari) a ver a sua \u00faltima volta ser apagada devido aos limites de pista, o que resultou na sua elimina\u00e7\u00e3o e numa enorme desilus\u00e3o para a Ferrari. Quem beneficiou foi Gabriel Bortoleto (Sauber), que inicialmente estava eliminado, mas conseguiu avan\u00e7ar para a Q2. Os restantes eliminados foram Franco Colapinto (Alpine), Kimi Antonelli (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin) e Lance Stroll (Aston Martin). Foi com alguma surpresa que os dois Aston Martin ficaram de fora nesta fase.<\/p>\n

\u00c9 de assinalar que Norris, Leclerc, Piastri, Ocon e Bearman avan\u00e7aram para a Q2 utilizando apenas um conjunto novo de pneus macios, enquanto Verstappen e Russell necessitaram de dois conjuntos. As maiores surpresas da sess\u00e3o foram, sem d\u00favida, a elimina\u00e7\u00e3o de Hamilton e Antonelli. O fim de semana de Antonelli tem sido desastroso, especialmente ap\u00f3s um in\u00edcio promissor no Treino Livre 1 (TL1). A elimina\u00e7\u00e3o precoce destes dois pilotos abriu duas vagas adicionais no top 10, intensificando a disputa no meio do pelot\u00e3o.<\/p>\n

An\u00e1lise da Q2<\/strong><\/p>\n

Numa fase de qualifica\u00e7\u00e3o bem disputada, foram eliminados Esteban Ocon (Haas), Ollie Bearman (Haas), Pierre Gasly (Alpine), Nico H\u00fclkenberg (Sauber) e Carlos Sainz (Williams).<\/p>\n

\u00c9 de notar que a Red Bull utilizou uma asa traseira com maior for\u00e7a descendente. Isso significa que abdicaram da vantagem de velocidade em reta no primeiro setor, mas ganharam tempo nas curvas. Em termos de tempos, Verstappen perdeu tr\u00eas d\u00e9cimos no setor um e ganhou seis d\u00e9cimos no setor dois. Esta estrat\u00e9gia parece ter sido uma precau\u00e7\u00e3o para a eventualidade de chuva no dia da corrida.<\/p>\n

Entre os que passaram \u00e0 Q3 e garantiram um lugar no top 10, destacam-se, sem surpresa, os dois carros da McLaren e os dois da Red Bull, o que representa uma excelente not\u00edcia para a equipa. Um Mercedes e um Ferrari tamb\u00e9m asseguraram a sua presen\u00e7a. A maior surpresa foi a qualifica\u00e7\u00e3o dos dois Racing Bulls, com Gabriel Bortoleto e Alex Albon, que tamb\u00e9m garantiram um lugar no top 10. Em contraste com as oito equipas que marcaram presen\u00e7a no top 10 na v\u00e9spera, hoje apenas sete equipas conseguiram esse feito.<\/p>\n

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