{"id":284986,"date":"2026-02-26T18:33:30","date_gmt":"2026-02-26T18:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/284986\/"},"modified":"2026-02-26T18:33:30","modified_gmt":"2026-02-26T18:33:30","slug":"f1-felix-da-costa-se-nao-gostam-fiquem-em-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/284986\/","title":{"rendered":"F1, F\u00e9lix da Costa: \u201cSe n\u00e3o gostam, fiquem em casa\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa reagiu \u00e0s cr\u00edticas dirigidas ao novo regulamento t\u00e9cnico da F\u00f3rmula 1, defendendo que a categoria deve acompanhar \u2014 e at\u00e9 liderar \u2014 a transforma\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica da ind\u00fastria autom\u00f3vel. O piloto portugu\u00eas da Jaguar na F\u00f3rmula E considera que a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica \u00e9 inevit\u00e1vel e que cabe aos pilotos adaptarem-se.<\/p>\n<p>F\u00e9lix da Costa entende, contudo, que o debate deve ter em conta a realidade econ\u00f3mica da modalidade. Para o portugu\u00eas, s\u00e3o as grandes marcas \u2014 como Mercedes, Ferrari ou McLaren \u2014 que financiam a F\u00f3rmula 1, e essas mesmas marcas est\u00e3o comprometidas com a eletrifica\u00e7\u00e3o e a tecnologia h\u00edbrida nos seus modelos de estrada.<\/p>\n<p>O piloto recorda que a F\u00f3rmula 1 sempre esteve alinhada com a evolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria autom\u00f3vel e que as mudan\u00e7as regulamentares fazem parte da hist\u00f3ria da competi\u00e7\u00e3o. Na sua perspetiva, a resist\u00eancia \u00e0s novas regras pode ser compreens\u00edvel do ponto de vista emocional, mas n\u00e3o altera o rumo da modalidade, que deve refletir o futuro da mobilidade.<\/p>\n<p>Citado pelo <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com.br\/f1\/noticias\/antonio-felix-da-costa-rebate-criticas-regulamento-formula-1-2026-nao-gostam-fiquem-casa\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Grande Pr\u00eamio<\/a>, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa foi claro:<\/p>\n<p>\u201cA situa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito simples. Quem paga a conta s\u00e3o marcas como Mercedes, Ferrari e McLaren. E se essas marcas vendem carros 100% el\u00e9tricos ou h\u00edbridos, n\u00e3o podem competir com um carro que n\u00e3o tenha essa tecnologia. O mundo sempre foi assim. A F\u00f3rmula 1 segue \u2014 ou melhor, lidera \u2014 o que a mobilidade autom\u00f3vel faz no dia-a-dia das pessoas. Precisa de ser um reflexo do que est\u00e1 para vir no futuro.\u201d<\/p>\n<p>\u201cTamb\u00e9m gosto de motores V10 e V12, mas j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o vendidos nem fabricados. S\u00e3o motores da Idade da Pedra. \u00c9 uma evolu\u00e7\u00e3o natural, e os pilotos ter\u00e3o de se adaptar. Quem paga as contas s\u00e3o as marcas, e os pilotos t\u00eam de se adaptar. Se n\u00e3o gostam, fiquem em casa.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa reagiu \u00e0s cr\u00edticas dirigidas ao novo regulamento t\u00e9cnico da F\u00f3rmula 1, defendendo que a&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":284987,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,1162,970,24940,971,718,32,33,134],"class_list":{"0":"post-284986","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-destaque-homepage","10":"tag-f1","11":"tag-felix-da-costa","12":"tag-formula-1","13":"tag-newsletter","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116138371052964186","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/284987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}