{"id":286690,"date":"2026-02-28T03:06:12","date_gmt":"2026-02-28T03:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/286690\/"},"modified":"2026-02-28T03:06:12","modified_gmt":"2026-02-28T03:06:12","slug":"como-hackers-podem-rastrear-a-localizacao-do-seu-carro-atraves-dos-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/286690\/","title":{"rendered":"Como hackers podem rastrear a localiza\u00e7\u00e3o do seu carro atrav\u00e9s dos pneus"},"content":{"rendered":"

Apesar da conveni\u00eancia, os carros conectados podem trazer inseguran\u00e7as, nomeadamente uma que hackers parecem ter aprendido a explorar. Com um dispositivo relativamente barato, \u00e9 poss\u00edvel rastrear a localiza\u00e7\u00e3o de um carro atrav\u00e9s dos sensores de press\u00e3o dos pneus.<\/p>\n

\"Pneu\"<\/a>\n<\/p>\n

Incidentes de seguran\u00e7a recentes provaram que carros conectados podem ser rastreados e at\u00e9 roubados, atrav\u00e9s da explora\u00e7\u00e3o dos avan\u00e7ados sistemas de infotainment, chaves sem fios e at\u00e9 servidores na cloud das fabricantes.<\/p>\n

Mais recentemente, um novo estudo<\/a> deu a conhecer outra abordagem, que explora os sistemas que monitorizam eletronicamente a press\u00e3o dos pneus.<\/p>\n

Hoje em dia, a maioria dos carros modernos j\u00e1 est\u00e1 equipada com um Sistema de Monitoriza\u00e7\u00e3o da Press\u00e3o dos Pneus (em ingl\u00eas, TPMS), obrigat\u00f3rio em muitos pa\u00edses devido \u00e0 sua contribui\u00e7\u00e3o para a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

O TPMS utiliza pequenos sensores em cada roda para monitorizar a press\u00e3o dos pneus e envia sinais sem fios para o computador do carro, alertando o condutor caso algum pneu precise de aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os investigadores da IMEDA Networks<\/a> e de v\u00e1rias universidades europeias descobriram que os sensores de pneus transmitem, tamb\u00e9m, um n\u00famero de identifica\u00e7\u00e3o (ID) \u00fanico atrav\u00e9s de sinais sem fios claros e n\u00e3o encriptados. Ou seja, qualquer pessoa pr\u00f3xima pode captar o sinal e reconhecer o mesmo carro mais tarde, precisando apenas de um recetor de r\u00e1dio.<\/p>\n

Atualmente, a maior parte do rastreio de ve\u00edculos utiliza c\u00e2maras que necessitam de visibilidade direta para o carro. Contudo, o rastreio via TPMS \u00e9 diferente: os sensores dos pneus enviam automaticamente sinais de r\u00e1dio que passam atrav\u00e9s de paredes e ve\u00edculos, permitindo que pequenos recetores sem fios escondidos os captem sem serem detetados.<\/p>\n

Como cada sensor transmite um ID \u00fanico fixo, o mesmo carro pode ser identificado repetidamente sem ser necess\u00e1rio ler a matr\u00edcula.<\/p>\n

Esta facilidade torna o rastreio baseado em TPMS mais barato, mais dif\u00edcil de detetar e mais complicado de evitar do que a vigil\u00e2ncia por c\u00e2maras, representando uma amea\u00e7a maior \u00e0 privacidade.<\/p>\n

Os investigadores descobriram que dispositivos port\u00e1teis, com um custo de apenas 100 d\u00f3lares, conseguem detetar os sinais a mais de 50 metros de dist\u00e2ncia.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A dete\u00e7\u00e3o dos sinais \u00e9 poss\u00edvel mesmo que o ve\u00edculo esteja dentro de edif\u00edcios ou em locais escondidos, tornando o rastreio secreto tecnicamente vi\u00e1vel.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, hackers poderiam mont\u00e1-los usando antenas comuns e componentes Raspberry Pi, colocando-os discretamente ao longo de estradas para recolher sinais de ve\u00edculos aquando da sua passagem.<\/p>\n

Por que motivo rastrear o seu carro pode ser perigoso?<\/p>\n

Ocultar os recetores em percursos conhecidos permitiria analisar o tr\u00e1fego e conhecer rotinas di\u00e1rias sem recorrer a c\u00e2maras, criando riscos significativos para a privacidade dos condutores.<\/p>\n

Embora os identificadores \u00fanicos do TPMS sejam dif\u00edceis de discernir no tr\u00e2nsito, isolar o ID na resid\u00eancia de uma pessoa permitiria aos atacantes rastrear ve\u00edculos espec\u00edficos durante dias ou semanas, conforme citado.<\/p>\n

Por exemplo, ladr\u00f5es poderiam descobrir rotas e hor\u00e1rios de cami\u00f5es de entrega para identificar a melhor oportunidade para roub\u00e1-los. Em vez disso, poderiam estimar o peso da carga ao comparar leituras de press\u00e3o dos pneus com valores de refer\u00eancia para modelos espec\u00edficos de ve\u00edculos.<\/p>\n

Indo al\u00e9m dos condutores comuns, este sistema poderia expor inadvertidamente dados de localiza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos conduzidos por pol\u00edticos, agentes de intelig\u00eancia, militares, entre outros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apesar da conveni\u00eancia, os carros conectados podem trazer inseguran\u00e7as, nomeadamente uma que hackers parecem ter aprendido a explorar.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":286691,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,89,90,15433,4296,32,33],"class_list":["post-286690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-hacker","tag-pneu","tag-portugal","tag-pt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116146050463654748","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}