Pilotados por uma tripula\u00e7\u00e3o de dois, os B-2 geralmente voam a partir da sua base na Base A\u00e9rea de Whiteman, no Missouri, como fizeram no ano passado, quando atacaram complexos nucleares iranianos numa miss\u00e3o de ida e volta de 34 horas.<\/p>\n
Essa miss\u00e3o, em junho passado, foi realizada por sete dos 19 B-2 da frota, com os outros a serem usados para uma viagem simulada ao Havai. Os bombardeiros usaram a maior das bombas convencionais dos EUA \u2013 a enorme muni\u00e7\u00e3o penetrante de 13600 quilos \u2013 para atacar tr\u00eas instala\u00e7\u00f5es nucleares iranianas.<\/p>\n
Desta vez, eles usaram bombas de 900 quilos para atingir instala\u00e7\u00f5es de m\u00edsseis bal\u00edsticos iranianos, disse o CENTCOM.<\/p>\n
Drones LUCAS de uso \u00fanico<\/strong>: a Opera\u00e7\u00e3o F\u00faria \u00c9pica marca o primeiro uso dos drones em combate pelos EUA, de acordo com o CENTCOM.<\/p>\n A unidade de drones \u2013 Task Force Scorpion Strike (TFSS) \u2013 foi ativada no M\u00e9dio Oriente no final do ano passado, segundo um comunicado do CENTCOM.<\/p>\n “A TFSS foi concebida para fornecer rapidamente recursos de drones eficazes e de baixo custo aos combatentes”, afirmou o comunicado.<\/p>\n O Sistema de Ataque de Combate N\u00e3o Tripulado de Baixo Custo (LUCAS) \u00e9 essencialmente uma c\u00f3pia dos drones Shahed-136, projetados pelo Ir\u00e3o, que a R\u00fassia tem usado em grande n\u00famero na sua guerra contra a Ucr\u00e2nia.<\/p>\n “Esses drones de baixo custo, inspirados nos drones Shahed do Ir\u00e3o, est\u00e3o agora a proporcionar retalia\u00e7\u00e3o feita nos Estados Unidos”, afirmou o CENTCOM numa publica\u00e7\u00e3o nas redes sociais.<\/p>\n Navios de guerra dos EUA<\/strong>: o CENTCOM afirma que porta-avi\u00f5es e contratorpedeiros com m\u00edsseis guiados dos EUA entraram em a\u00e7\u00e3o na guerra.<\/p>\n Um F\/A-18E Super Hornet aterra no conv\u00e9s de voo do porta-avi\u00f5es da classe Nimitz USS Abraham Lincoln em 28 de fevereiro de 2026 (Marinha dos EUA\/Getty Images) <\/p>\n Dois porta-avi\u00f5es americanos, o USS Abraham Lincoln e o USS Gerald R. Ford, estavam no M\u00e9dio Oriente quando os ataques ao Ir\u00e3o come\u00e7aram. O Lincoln estava no Mar Ar\u00e1bico e o Ford no Mediterr\u00e2neo, ao largo de Israel.<\/p>\n O CENTCOM divulgou um v\u00eddeo dos ca\u00e7as F\/A-18 e F-35 a descolar e aterrar no Lincoln. O Ford n\u00e3o transporta o F-35.<\/p>\n O Ir\u00e3o afirmou ter atingido o Lincoln com m\u00edsseis bal\u00edsticos, algo que o CENTCOM chamou de “MENTIRA” numa publica\u00e7\u00e3o nas redes sociais.<\/p>\n O v\u00eddeo dos EUA tamb\u00e9m mostra contratorpedeiros com m\u00edsseis guiados a disparar m\u00edsseis Tomahawk. Os contratorpedeiros da classe Arleigh Burke dos EUA, v\u00e1rios dos quais se encontram na regi\u00e3o, podem transportar at\u00e9 96 m\u00edsseis Tomahawk.<\/p>\n Os contratorpedeiros, com os seus sistemas de defesa antim\u00edsseis bal\u00edsticos Aegis, tamb\u00e9m podem ser usados para proteger os porta-avi\u00f5es com os quais costumam navegar e os recursos em terra.<\/p>\n O contratorpedeiro lan\u00e7a-m\u00edsseis da classe Arleigh Burke USS Thomas Hudner dispara um m\u00edssil de ataque terrestre Tomahawk em apoio \u00e0 Opera\u00e7\u00e3o F\u00faria \u00c9pica, em 1 de mar\u00e7o de 2026 (Marinha dos EUA\/Getty Images) <\/p>\n Sistemas de defesa antim\u00edsseis Patriot e THAAD<\/strong>: as baterias Patriot e THAAD (Terminal High-Altitude Area Defense) s\u00e3o utilizadas para combater drones e m\u00edsseis bal\u00edsticos iranianos.<\/p>\n O n\u00famero de interceptores Patriot e THAAD disparados at\u00e9 agora \u00e9 desconhecido.<\/p>\n Mas o Ir\u00e3o enviou milhares de drones e m\u00edsseis contra alvos em todo o M\u00e9dio Oriente, e analistas expressaram preocupa\u00e7\u00e3o de que os stocks de interceptores, esgotados pela guerra de 12 dias do ano passado entre Israel e Ir\u00e3o e pelas unidades fornecidas \u00e0 Ucr\u00e2nia para se defender contra os ataques russos, possam ficar baixos se o Ir\u00e3o continuar com seus ataques retaliat\u00f3rios por um longo per\u00edodo.<\/p>\n Ca\u00e7as<\/strong>: o CENTCOM afirma que v\u00e1rios ca\u00e7as entraram em a\u00e7\u00e3o nos primeiros dias da guerra. Entre eles est\u00e3o os F-16, pilotados pela For\u00e7a A\u00e9rea, e os F\/A-18, pilotados pela Marinha e pelo Corpo de Fuzileiros Navais.<\/p>\n Os ca\u00e7as furtivos F-22 e F-35 da For\u00e7a A\u00e9rea, pilotados pela For\u00e7a A\u00e9rea, Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais, tamb\u00e9m estiveram envolvidos, afirmou o CENTCOM, sem revelar miss\u00f5es espec\u00edficas. O comando divulgou v\u00eddeos a mostrar os F\/A-18 bimotores e os F-35 monomotores a operar a partir de um porta-avi\u00f5es.<\/p>\n Os ca\u00e7as de ataque A-10 bimotores da For\u00e7a A\u00e9rea tamb\u00e9m foram destacados, afirmou o CENTCOM.<\/p>\n Aeronave de ataque eletr\u00f3nico EA-18G<\/strong>: baseado no ca\u00e7a F\/A-18, o EA-18G Growler transporta c\u00e1psulas de interfer\u00eancia, contramedidas de comunica\u00e7\u00e3o e radares para identificar e suprimir amea\u00e7as eletr\u00f3nicas inimigas. Os ca\u00e7as bimotores tamb\u00e9m podem ser armados com m\u00edsseis que se direcionam para transmiss\u00f5es eletr\u00f3nicas, como radares e centros de comunica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Um marinheiro da Marinha dos EUA prepara uma aeronave E-2D Hawkeye para descolar do conv\u00e9s de voo do maior porta-avi\u00f5es do mundo, o USS Gerald R. Ford, a 28 de fevereiro de 2026 (Marinha dos EUA\/Getty Images) <\/p>\n Aeronaves de Alerta A\u00e9reo Antecipado e Controlo (AWACS)<\/strong>: os EUA utilizam dois tipos de AWACS, o E-3 Sentry da For\u00e7a A\u00e9rea e o E-2 Hawkeye da Marinha.<\/p>\n Os AWACS da For\u00e7a A\u00e9rea s\u00e3o aeronaves de quatro motores baseadas no Boeing 707. Os avi\u00f5es transportam um grande radar circular girat\u00f3rio em suportes mais de tr\u00eas metros acima da fuselagem. Com um alcance de cerca de 400 km, os AWACS podem identificar e rastrear aeronaves e navios inimigos e monitorizar informa\u00e7\u00f5es detalhadas do campo de batalha das for\u00e7as americanas. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o partilhadas com centros de comando e navios no mar.<\/p>\n O Hawkeye da Marinha, um turbo\u00e9lice bimotor, fornece informa\u00e7\u00f5es semelhantes enquanto opera a partir de porta-avi\u00f5es dos EUA.<\/p>\n Aeronaves de retransmiss\u00e3o de comunica\u00e7\u00f5es a\u00e9reas<\/strong>: o CENTCOM n\u00e3o forneceu detalhes, mas aeronaves EA-11 BACN (n\u00f3 de comunica\u00e7\u00f5es a\u00e9reas no campo de batalha) da For\u00e7a A\u00e9rea foram vistas no M\u00e9dio Oriente nas semanas que antecederam os ataques.<\/p>\n O fabricante Bombardier afirma que o EA-11, baseado num jato executivo bimotor, \u00e9 frequentemente chamado de \u201cWi-Fi no c\u00e9u\u201d e usado \u201cpara conectar voz e dados t\u00e1ticos entre as for\u00e7as a\u00e9reas e terrestres, superando obst\u00e1culos como montanhas, terrenos acidentados ou dist\u00e2ncia\u201d.<\/p>\n Aeronave de patrulha mar\u00edtima P-8A<\/strong>: baseados numa estrutura comercial Boeing 737, os jatos bimotores da Marinha, chamados Poseidon, s\u00e3o usados para guerra antissubmarina, bem como para intelligence, vigil\u00e2ncia e reconhecimento.<\/p>\n Aeronave de reconhecimento RC-135<\/strong>: transportando uma tripula\u00e7\u00e3o de mais de 30 pessoas, incluindo oficiais de guerra eletr\u00f3nica, operadores de intelligence e at\u00e9 t\u00e9cnicos de manuten\u00e7\u00e3o em voo, o RC-135 tem sido uma constante nas opera\u00e7\u00f5es militares dos EUA desde a Guerra do Vietname.<\/p>\n Os avi\u00f5es de quatro motores, baseados num Boeing 707, fornecem recolha e an\u00e1lise de dados quase em tempo real, de acordo com um folheto informativo da For\u00e7a A\u00e9rea.<\/p>\n MQ-9 Reapers<\/strong>: a For\u00e7a A\u00e9rea descreve os drones MQ-9, pilotados remotamente e com um \u00fanico motor turbo\u00e9lice, como aeronaves de ataque destinadas principalmente a atingir “alvos de alto valor, fugazes e sens\u00edveis ao tempo”. Eles transportam m\u00edsseis Hellfire e bombas guiadas que podem ser usadas contra blindados ou pessoal inimigo e sobrevoam o campo de batalha para reconhecimento e recolha de informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Um lan\u00e7ador M142 High Mobility Artillery Rocket System (HIMARS) durante exerc\u00edcios de treino na Lightning Academy, em Schofield Barracks, Honolulu, Havai, em 9 de novembro de 2025 (Christopher Lee\/Bloomberg\/Getty Images) <\/p>\n M-142 HIMARS<\/strong>: os Sistemas de Foguetes de Artilharia de Alta Mobilidade do Ex\u00e9rcito s\u00e3o montados num cami\u00e3o de tr\u00eas eixos e fornecem o que o fabricante Lockheed Martin diz ser uma capacidade de “atirar e fugir”, o que significa que podem disparar e mover-se rapidamente para uma nova posi\u00e7\u00e3o antes de enfrentar um contra-ataque.<\/p>\n O HIMARS pode transportar foguetes com um alcance de cerca de 500 quil\u00f3metros, dependendo da miss\u00e3o necess\u00e1ria. O CENTCOM divulgou um v\u00eddeo do HIMARS a disparar muni\u00e7\u00f5es individuais desde o in\u00edcio da guerra com o Ir\u00e3o.<\/p>\n Recursos de reabastecimento<\/strong>: incluem tanto avi\u00f5es-tanque como navios de abastecimento no mar.<\/p>\n A For\u00e7a A\u00e9rea dos EUA opera dois tipos de avi\u00f5es-tanque: o KC-135, com quatro motores, baseado na estrutura do Boeing 707, e o KC-46, com dois motores, baseado no Boeing 767. O reabastecimento em voo seria fundamental para os bombardeiros B-2 que fazem o longo voo do territ\u00f3rio continental dos EUA para o M\u00e9dio Oriente. Mas as aeronaves na regi\u00e3o podem ser reabastecidas em pleno voo para permanecerem mais tempo perto do campo de batalha.<\/p>\n Os navios de guerra dos EUA reabastecem no mar a partir de navios de abastecimento operados principalmente por tripula\u00e7\u00f5es civis. O reabastecimento ocorre enquanto os navios est\u00e3o em movimento, com mangueiras lan\u00e7adas sobre a \u00e1gua dos navios de abastecimento para os navios de guerra, um pouco como um posto de gasolina m\u00f3vel no meio do oceano.<\/p>\n Aeronaves de carga<\/strong>: os avi\u00f5es C-17 Globemaster e os turbo\u00e9lices C-130 Hercules transportaram grande parte das muni\u00e7\u00f5es e muitas das tropas empregadas no ataque ao Ir\u00e3o para o M\u00e9dio Oriente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Antes dos ataques dos EUA e de Israel ao Ir\u00e3o, Washington reuniu a sua maior for\u00e7a e algumas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":290152,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[50],"tags":[5746,609,836,611,5353,52452,52450,27,28,7030,607,608,333,832,604,135,610,476,235,15,16,301,830,14,52449,5453,603,25,26,570,21,22,831,833,62,834,12,13,19,20,835,52451,602,52,32,23,24,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":["post-290151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mundo","tag-aeronaves","tag-alerta","tag-analise","tag-ao-minuto","tag-armamento","tag-awacs","tag-b-2","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-cacas","tag-cnn","tag-cnn-portugal","tag-comentadores","tag-costa","tag-crime","tag-desporto","tag-direto","tag-economia","tag-estados-unidos","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-governo","tag-guerra","tag-headlines","tag-himars","tag-irao","tag-justica","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-live","tag-main-news","tag-mainnews","tag-mais-vistas","tag-marcelo","tag-mundo","tag-negocios","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-principais","tag-noticiasprincipais","tag-opiniao","tag-p-8","tag-pais","tag-politica","tag-portugal","tag-principais-noticias","tag-principaisnoticias","tag-top-stories","tag-topstories","tag-ultimas","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=290151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290151\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/290152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=290151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=290151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=290151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/69a5cc5ad34e28842c814452.webp\")
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