![\"Volvo](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/volvo_ex60_03.webp\")
<\/a>\n<\/p>\nO Volvo EX60 \u00e9 o SUV el\u00e9trico de m\u00e9dia dimens\u00e3o que a marca sueca coloca no maior e mais disputado segmento do mercado autom\u00f3vel global. Constru\u00eddo sobre a nova plataforma SPA3, desenvolvida em parceria com o Grupo Geely, o EX60 representa o primeiro Volvo<\/a> a beneficiar desta arquitetura el\u00e9trica de nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Com 4.803 mm de comprimento, 1.993 mm de largura, o EX60 encaixa-se com precis\u00e3o no mesmo espa\u00e7o que o BMW iX3, o Audi Q6 e-tron e o Mercedes-Benz EQC, os seus rivais diretos. N\u00e3o \u00e9 coincid\u00eancia, j\u00e1 que foi concebido para disputar palmo a palmo esse territ\u00f3rio.<\/p>\n Design: minimalismo escandinavo<\/p>\n Por fora, o EX60 n\u00e3o tenta ser revolucion\u00e1rio. O desenho \u00e9 reconhec\u00edvel como Volvo \u00e0 primeira vista, com superf\u00edcies limpas, propor\u00e7\u00f5es equilibradas e a assinatura luminosa do Martelo de Thor nos far\u00f3is dianteiros.<\/p>\n Na traseira, as luzes verticais integradas nos pilares D constituem um detalhe subtil mas eficaz, que funciona bem tanto de dia como de noite.<\/p>\n A novidade mais relevante em termos aerodin\u00e2micos est\u00e1 nos puxadores de portas eletr\u00f3nicos iluminados, com um perfil discreto, mas muito bem integrados.<\/p>\n A frente baixa e o perfil do tejadilho trabalhado complementam este esfor\u00e7o de efici\u00eancia sem sacrificar a presen\u00e7a e a robustez caracter\u00edsticas de um SUV.<\/p>\n Espa\u00e7o, qualidade e tecnologia<\/p>\n No habit\u00e1culo, o EX60 aposta em materiais naturais de alta qualidade e numa organiza\u00e7\u00e3o funcional que favorece o bem-estar dos ocupantes.<\/p>\n O piso plano, resultado da integra\u00e7\u00e3o da bateria na estrutura da carro\u00e7aria (cell-to-body), melhora a habitabilidade na segunda fila e confere ao carro uma sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o superior ao esperado para a sua classe.<\/p>\n O tejadilho panor\u00e2mico \u00e9 de s\u00e9rie e est\u00e1 dispon\u00edvel na vers\u00e3o eletrocr\u00f3mica, que permite ajustar a transpar\u00eancia do vidro.<\/p>\n A bagageira pode ser expandida at\u00e9 1.647 litros<\/strong> com os encostos traseiros rebatidos, gra\u00e7as \u00e0 divis\u00e3o 40\/20\/40 que permite tamb\u00e9m o transporte de objetos longos.<\/p>\n Um painel de controlo na bagageira facilita o rebatimento dos bancos e o acionamento do gancho de reboque el\u00e9trico opcional. A capacidade de reboque vai at\u00e9 2.400 kg<\/strong>, consoante a motoriza\u00e7\u00e3o escolhida.<\/p>\n O sistema de som Bowers & Wilkins de 28 altifalantes<\/strong>, incluindo unidades integradas nos encostos de cabe\u00e7a, uma estreia na gama Volvo, \u00e9 a op\u00e7\u00e3o premium para quem valoriza a experi\u00eancia sonora a bordo.<\/p>\n Seguran\u00e7a de refer\u00eancia<\/p>\n A seguran\u00e7a \u00e9, como sempre na Volvo, um argumento central. O EX60 estreia o cinto de seguran\u00e7a multi-adaptativo<\/strong>.<\/p>\n Este sistema, dispon\u00edvel de s\u00e9rie nos bancos dianteiros, utiliza dados em tempo real de sensores interiores e exteriores para ajustar a tens\u00e3o do cinto em fun\u00e7\u00e3o da severidade do impacto, do tamanho dos ocupantes e da posi\u00e7\u00e3o do assento.<\/p>\n Complementam a dota\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, preven\u00e7\u00e3o de colis\u00f5es com dete\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, pe\u00f5es e ciclistas, e uma gaiola de seguran\u00e7a refor\u00e7ada com airbags de nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Motoriza\u00e7\u00f5es e autonomia<\/p>\n A grande novidade t\u00e9cnica do EX60 reside na sua arquitetura el\u00e9trica de 800 volts, desenvolvida internamente pela Volvo, que permite velocidades de carregamento sem precedentes no segmento.<\/p>\n Est\u00e3o dispon\u00edveis tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n P6 RWD: a entrada na gama<\/p>\n P10 AWD: desempenho e alcance<\/p>\n P12 AWD: topo de gama com autonomia-canh\u00e3o<\/p>\n A autonomia de 810 km \u00e9 um valor hist\u00f3rico para a marca sueca e coloca o EX60 P12 no topo do segmento. Na pr\u00e1tica do dia a dia, a velocidade de carregamento talvez seja o argumento ainda mais impressionante: nas vers\u00f5es P10 e P12, \u00e9 poss\u00edvel recuperar cerca de 340 km de autonomia em apenas 10 minutos<\/strong> de carregamento, em condi\u00e7\u00f5es ideais.<\/p>\n Como em todos os modelos Volvo, a velocidade m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 180 km\/h<\/strong>, uma decis\u00e3o da marca baseada em argumentos de seguran\u00e7a.<\/p>\n Nova plataforma SPA3 em destaque<\/p>\n O EX60 \u00e9 o primeiro modelo Volvo a tirar partido integral da plataforma SPA3, o que tem implica\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas vis\u00edveis.<\/p>\n A tecnologia de mega casting<\/strong> substitui centenas de pe\u00e7as mais pequenas por grandes sec\u00e7\u00f5es da carro\u00e7aria fundidas numa \u00fanica pe\u00e7a de alum\u00ednio, melhorando a rigidez, reduzindo o peso e simplificando o processo de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
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