{"id":2926,"date":"2025-07-26T19:53:11","date_gmt":"2025-07-26T19:53:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/2926\/"},"modified":"2025-07-26T19:53:11","modified_gmt":"2025-07-26T19:53:11","slug":"os-50-carros-mais-vendidos-na-europa-no-primeiro-semestre-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/2926\/","title":{"rendered":"Os 50 carros mais vendidos na Europa no primeiro semestre 2025"},"content":{"rendered":"

\n\tFiquem a conhecer quais os 50 carros mais vendidos na Europa no primeiro semestre de 2025. A lideran\u00e7a n\u00e3o mudou, mas est\u00e1 mais fr\u00e1gil.\n<\/p>\n

Os n\u00fameros do mercado autom\u00f3vel europeu no primeiro semestre de 2025 est\u00e3o fechados. Depois de termos analisado a evolu\u00e7\u00e3o do mercado e quais foram as marcas que mais subiram e desceram<\/a>, vamos olhar com mais detalhe para os carros mais vendidos entre janeiro e junho de 2025.<\/strong><\/p>\n

Tal como verific\u00e1mos nas marcas mais vendidas, apesar do mercado europeu estar em queda ligeira (-0,9% face ao primeiro semestre de 2024), h\u00e1 tamb\u00e9m vencedores e vencidos entre os carros mais vendidos na Europa.<\/p>\n

Reunimos os 50 carros mais vendidos e, desde logo, o Dacia Sandero continua a destacar-se. Depois de ter liderado as vendas em 2024, o modelo da marca romena voltou a ser o carro mais vendido da Europa no primeiro semestre deste ano.<\/p>\n

Confira o TOP 50 dos modelos mais vendidos na Europa de janeiro a junho de 2025:<\/strong><\/p>\nPos.ModeloUn. Vendidas
(jan-jun 25)Varia\u00e7\u00e3o
25\/24<\/tr>\n\n1<\/td>\nDacia Sandero<\/a><\/td>\n130 713 unidades<\/td>\n-9,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nRenault Clio<\/a><\/td>\n123 225 un.<\/td>\n8,1%<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nPeugeot 208<\/a><\/td>\n108 346 un.<\/td>\n2,1%<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nVolkswagen T-Roc<\/a><\/td>\n105 629 un.<\/td>\n-5,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nVolkswagen Golf<\/a><\/td>\n103 964 un.<\/td>\n-17,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nVolkswagen Tiguan<\/a><\/td>\n102 482 un.<\/td>\n11,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nDacia Duster<\/a><\/td>\n95 861 un.<\/td>\n6,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nToyota Yaris Cross<\/a><\/td>\n94 763 un.<\/td>\n-4,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\nPeugeot 2008<\/a><\/td>\n94 753 un.<\/td>\n2,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\nCitro\u00ebn C3<\/a><\/td>\n94 454 un.<\/td>\n-9,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/td>\nOpel Corsa<\/a><\/td>\n92 016 un.<\/td>\n6,1%<\/td>\n<\/tr>\n\n12<\/td>\nToyota Yaris<\/a><\/td>\n86 464 un.<\/td>\n-7,1%<\/td>\n<\/tr>\n\n13<\/td>\nSkoda Octavia<\/a><\/td>\n81 842 un.<\/td>\n-21,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n14<\/td>\nNissan Qashqai<\/a><\/td>\n78 397 un.<\/td>\n-5,6%<\/td>\n<\/tr>\n\n15<\/td>\nFord Puma<\/a><\/td>\n77 285 un.<\/td>\n-7,7%<\/td>\n<\/tr>\n\n16<\/td>\nRenault Captur<\/a><\/td>\n76 433 un.<\/td>\n-3,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n17<\/td>\nKia Sportage<\/a><\/td>\n75 169 un.<\/td>\n-14,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n18<\/td>\nHyundai Tucson<\/a><\/td>\n74 303 un.<\/td>\n-8,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n19<\/td>\nFIAT Panda<\/a><\/td>\n70 737 un.<\/td>\n-7,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n20<\/td>\nMG ZS<\/a><\/td>\n68 544 un.<\/td>\n24,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n21<\/td>\nTesla Model Y<\/a><\/td>\n68 206 un.<\/td>\n-32,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n22<\/td>\nPeugeot 3008<\/a><\/td>\n67 377 un.<\/td>\n42,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n23<\/td>\nBMW X1<\/a><\/td>\n63 345 un.<\/td>\n16,2%<\/td>\n<\/tr>\n\n24<\/td>\nVolkswagen T-Cross<\/a><\/td>\n61 819 un.<\/td>\n0,2%<\/td>\n<\/tr>\n\n25<\/td>\nToyota C-HR<\/a><\/td>\n60 523 un.<\/td>\n2,8%<\/td>\n<\/tr>\n\n26<\/td>\nAudi A3<\/a><\/td>\n59 281 un.<\/td>\n-14,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n27<\/td>\nToyota Corolla\/Corolla TS<\/a><\/td>\n57 999 un.<\/td>\n-18%<\/td>\n<\/tr>\n\n28<\/td>\nSkoda Fabia<\/a><\/td>\n55 074 un.<\/td>\n-4,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n29<\/td>\nVolkswagen Polo<\/a><\/td>\n54 424 un.<\/td>\n-19,6%<\/td>\n<\/tr>\n\n30<\/td>\nSkoda Kodiaq<\/a><\/td>\n54 095 un.<\/td>\n-28,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n31<\/td>\nJeep Avenger<\/a><\/td>\n53 499 un.<\/td>\n34,8%<\/td>\n<\/tr>\n\n32<\/td>\nFord Kuga<\/a><\/td>\n52 998 un.<\/td>\n-4,0%<\/td>\n<\/tr>\n\n33<\/td>\nSkoda Kamiq<\/a><\/td>\n52 865 un.<\/td>\n0,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n34<\/td>\nMercedes-Benz GLC<\/a><\/td>\n52 698 un.<\/td>\n19,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n35<\/td>\nNissan Juke<\/a><\/td>\n51 592 un.<\/td>\n-1,1%<\/td>\n<\/tr>\n\n36<\/td>\nHyundai Kauai<\/a><\/td>\n49 345 un.<\/td>\n-4,2%<\/td>\n<\/tr>\n\n37<\/td>\nToyota Aygo X<\/a><\/td>\n47 550 un.<\/td>\n-10,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n38<\/td>\nBMW S\u00e9rie 1<\/a><\/td>\n46 303 un.<\/td>\n-11,8%<\/td>\n<\/tr>\n\n39<\/td>\nCUPRA Formentor<\/a><\/td>\n46 149 un.<\/td>\n-14,8%<\/td>\n<\/tr>\n\n40<\/td>\nMini Cooper<\/a><\/td>\n46 032 un.<\/td>\n-0,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n41<\/td>\nSkoda Karoq<\/a><\/td>\n45 946 un.<\/td>\n-6,6%<\/td>\n<\/tr>\n\n42<\/td>\nVolvo XC60<\/a><\/td>\n43 963 un.<\/td>\n-5,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n43<\/td>\nVolkswagen Taigo<\/a><\/td>\n42 359 un.<\/td>\n-2,8%<\/td>\n<\/tr>\n\n44<\/td>\nVolvo XC40<\/a><\/td>\n41 598 un.<\/td>\n20,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n45<\/td>\nRenault Symbioz<\/a><\/td>\n41 348 un.<\/td>\n12622,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n46<\/td>\nOpel Mokka<\/a><\/td>\n40 709 un.<\/td>\n-5,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n47<\/td>\nTesla Model 3<\/a><\/td>\n40 222 un.<\/td>\n-32,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n48<\/td>\nSEAT Ibiza<\/a><\/td>\n40 194 un.<\/td>\n-14,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n49<\/td>\nVolkswagen ID.4<\/a><\/td>\n39 809 un.<\/td>\n40,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n50<\/td>\nDacia Jogger<\/a><\/td>\n38 800 un.<\/td>\n-20%<\/td>\n<\/tr>\n

Fonte: Data Force<\/p>\n

Quem sobe e quem desce<\/p>\n

Apesar de o Dacia Sandero manter a lideran\u00e7a, as vendas est\u00e3o a cair. Este ano j\u00e1 ca\u00edram 9,4% (130 713 un.) face ao mesmo per\u00edodo de 2024. Por outro lado, o \u00abprimo franc\u00eas\u00bb, o Renault Clio, est\u00e1 a subir: face a 2024, as vendas cresceram 8,1% (123 225 un.).<\/p>\n

Ali\u00e1s, o Renault Clio tem sido o carro mais vendido na Europa nos \u00faltimos tr\u00eas meses,<\/a> estando a aproximar-se cada vez mais do l\u00edder: est\u00e1 a menos de 7500 unidades de dist\u00e2ncia. A manter-se a tend\u00eancia no segundo semestre, poder\u00e1 haver um novo l\u00edder no final do ano.<\/p>\n

A encerrar o p\u00f3dio temos outro modelo franc\u00eas, o Peugeot 208. O arquirrival do Clio tamb\u00e9m est\u00e1 em territ\u00f3rio positivo, ainda que n\u00e3o esteja a crescer tanto: 2,1% e pouco mais de 108 mil unidades.<\/p>\n

Depois temos uma armada de Volkswagen, a marca com mais modelos no Top 10: T-Roc (4.\u00ba), Golf (5.\u00ba) e Tiguan (6.\u00ba). Contudo, nem tudo \u00e9 positivo. O Golf sofreu a maior queda do Top 10, com menos 17,4% de unidades vendidas (103 964 un.).<\/p>\n

O \u00abnosso\u00bb T-Roc mant\u00e9m-se como o Volkswagen mais vendido, mas tamb\u00e9m caiu 5,4%, para 105 629 matr\u00edculas. N\u00e3o deixa de ser uma performance not\u00e1vel, sabendo que estamos na imin\u00eancia de conhecer a segunda gera\u00e7\u00e3o do SUV, mais uma vez, made in Palmela<\/a>. Em contraciclo, est\u00e1 o Tiguan. Ainda sob o efeito novidade de uma nova gera\u00e7\u00e3o, as vendas subiram 11,4%, e j\u00e1 superam as 102 mil unidades.<\/p>\n

Entre os 10 carros mais vendidos na Europa a Dacia volta a marcar presen\u00e7a com a terceira gera\u00e7\u00e3o do Duster, na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o. As vendas cresceram 6,5% face ao primeiro semestre de 2024.<\/p>\n

J\u00e1 a Toyota, tem no Top 10 apenas um modelo, o Yaris Cross (8.\u00ba), que viu as vendas ca\u00edrem 4,9%, atingindo as 94 763 unidades vendidas. E logo atr\u00e1s, em recupera\u00e7\u00e3o (+2,3%) e apenas a escassas 10 unidades de dist\u00e2ncia, est\u00e1 outro Peugeot, o 2008 \u2014 o modelo mais vendido em Portugal no primeiro semestre<\/a>.<\/p>\n

O Top 10 dos carros mais vendidos na Europa no primeiro semestre de 2025 encerra com o Citro\u00ebn C3, que apesar de ser ainda um modelo novo e ter uma procura elevada, registou uma quebra de vendas de praticamente 10%. <\/p>\n

Como se justifica? O utilit\u00e1rio franc\u00eas tem sido afligido por v\u00e1rios problemas de produ\u00e7\u00e3o, com a vers\u00e3o Hybrid a ser a mais prejudicada. Simplesmente, a transmiss\u00e3o eletrificada \u00eb-DCS6 (que equipa muitos modelos da Stellantis) n\u00e3o est\u00e1 a ser produzida nas quantidades necess\u00e1rias, mas a Stellantis j\u00e1 tomou v\u00e1rias a\u00e7\u00f5es desde o in\u00edcio do ano para regularizar a produ\u00e7\u00e3o deste componente. <\/p>\n

\u00c9 de esperar que o Citro\u00ebn C3 tenha, por isso, um segundo semestre muito mais forte, at\u00e9 porque abriu em abril uma nova linha de produ\u00e7\u00e3o na S\u00e9rvia para complementar a da Eslov\u00e9nia.<\/p>\n

As varia\u00e7\u00f5es mais expressivas<\/p>\n

Entre os 50 carros mais vendidos na Europa no primeiro semestre de 2025, a subida mais expressiva pertenceu ao nov\u00edssimo Renault Symbioz, com um crescimento de 12 622,5%, acumulando 41 348 unidades. O que \u00e9 facilmente justific\u00e1vel por ter sido lan\u00e7ado h\u00e1 mais ou menos um ano.<\/p>\n

\"Peugeot\u00a9 Andr\u00e9 Mendes \/ Raz\u00e3o Autom\u00f3vel Peugeot 3008<\/p>\n

Entre os modelos j\u00e1 estabelecidos, destacam-se as subidas do Peugeot 3008 (42,3%), Volkswagen ID.4 (40,4%) e Jeep Avenger (34,8%). J\u00e1 entre as maiores quedas encontram-se o Tesla Model Y (-32,4%), Tesla Model 3 (-32,3%), Skoda Octavia (-21,3%) e, a encerrar o Top 50, o Dacia Jogger (-20%).<\/p>\n

Neste Top 50 s\u00f3 encontramos tr\u00eas modelos el\u00e9tricos: Tesla Model Y, Tesla Model 3 e Volkswagen ID.4. Apesar das quebras sofridas mencionadas, os modelos da Tesla continuam a ser os el\u00e9tricos mais vendidos no mercado europeu com 68 206 unidades e 40 222 unidades, respetivamente, Model Y e Model 3.<\/p>\n

O Volkswagen ID.4 tem registado um crescimento de vendas significativo este ano, encerrando o semestre com uma subida de 40,4% e 39 809 unidades matriculadas. Mas o el\u00e9trico que devemos ter aten\u00e7\u00e3o no pr\u00f3ximo semestre \u00e9 o Skoda Elroq<\/a>. <\/p>\n

Tem sido o terceiro el\u00e9trico mais vendido nos \u00faltimos meses, com um ritmo elevado de vendas. A continuar assim, n\u00e3o surpreenderia se, durante o pr\u00f3ximo semestre, entrasse no Top 50 dos carros mais vendidos na Europa.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tEm que data foi inaugurada a pista de testes de Nard\u00f2?<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1 de julho de 1975
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1 de julho de 1965
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1 de junho de 1975\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fiquem a conhecer quais os 50 carros mais vendidos na Europa no primeiro semestre de 2025. A lideran\u00e7a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2927,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,494,1921,89,428,90,445,42,1922,1923,32,33,1156,1924,296,1925,1926,505,1927],"class_list":{"0":"post-2926","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-dacia","10":"tag-dacia-sandero","11":"tag-economy","12":"tag-eletricos","13":"tag-empresas","14":"tag-europa","15":"tag-mercado","16":"tag-peugeot","17":"tag-peugeot-208","18":"tag-portugal","19":"tag-pt","20":"tag-renault","21":"tag-renault-clio","22":"tag-tesla","23":"tag-tesla-model-3","24":"tag-tesla-model-y","25":"tag-volkswagen","26":"tag-volkswagen-id-4"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2926\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}