A Mercedes evitou uma penaliza\u00e7\u00e3o desportiva mais severa ap\u00f3s um incidente ocorrido na qualifica\u00e7\u00e3o do Grande Pr\u00e9mio da Austr\u00e1lia. A equipa foi apenas multada em 7.500 euros depois de o monolugar de Kimi Antonelli ter sido liberto das boxes com um soprador ainda ligado ao carro.<\/p>\n
A situa\u00e7\u00e3o ocorreu durante a fase decisiva da qualifica\u00e7\u00e3o, quando Antonelli saiu das boxes com um dos sopradores utilizados para arrefecer os radiadores ainda fixo \u00e0 lateral do monolugar. O dispositivo soltou-se quando o piloto atravessou as primeiras curvas do circuito de Albert Park, espalhando detritos pela pista.<\/p>\n
Parte do equipamento acabou por cair na trajet\u00f3ria de corrida e foi atingida pelo carro de Lando Norris, provocando danos na asa dianteira do piloto da McLaren. A presen\u00e7a de detritos obrigou \u00e0 interrup\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o com bandeira vermelha para permitir a limpeza da pista.<\/p>\n
Apesar do incidente, os comiss\u00e1rios decidiram n\u00e3o aplicar qualquer penaliza\u00e7\u00e3o na grelha a Antonelli, mantendo o segundo lugar alcan\u00e7ado na qualifica\u00e7\u00e3o, atr\u00e1s do colega de equipa George Russell, que garantiu a pole position.<\/p>\n
A Mercedes explicou que o erro ocorreu devido a altera\u00e7\u00f5es de \u00faltima hora na organiza\u00e7\u00e3o da equipa durante a sess\u00e3o, depois de o carro de Antonelli ter sido reconstru\u00eddo ap\u00f3s um acidente significativo no terceiro treino livre. A necessidade de redistribuir tarefas na garagem levou a que o ventilador n\u00e3o fosse removido antes da sa\u00edda do carro para a pista.<\/p>\n
Os comiss\u00e1rios conclu\u00edram que o monolugar foi liberto das boxes em condi\u00e7\u00f5es inseguras, raz\u00e3o pela qual aplicaram apenas uma multa financeira \u00e0 equipa.<\/p>\n
No comunicado oficial dos comiss\u00e1rios da F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l\u2019Automobile pode ler-se:<\/p>\n
\u201cO carro n\u00famero 12 foi enviado para a pista durante a sess\u00e3o com um ventilador de arrefecimento ainda ligado ao lado direito do monolugar. O ventilador soltou-se quando o carro passou pela Curva 1, fragmentou-se e partes do equipamento acabaram na pista, sendo posteriormente atingidas por outro carro, o que espalhou detritos e obrigou \u00e0 interrup\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o.\u201d<\/p>\n
Os comiss\u00e1rios acrescentaram tamb\u00e9m que a situa\u00e7\u00e3o resultou de circunst\u00e2ncias excecionais na garagem da equipa:<\/p>\n
\u201cUm incidente numa sess\u00e3o anterior provocou danos significativos no carro, o que obrigou a altera\u00e7\u00f5es na divis\u00e3o de tarefas da equipa para concluir a repara\u00e7\u00e3o em pouco tempo. Uma vez que o carro saiu da garagem com equipamento ainda ligado, sendo autorizado sem condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a. Os comiss\u00e1rios decidiram aplicar uma multa de 7.500 euros ao concorrente.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Mercedes evitou uma penaliza\u00e7\u00e3o desportiva mais severa ap\u00f3s um incidente ocorrido na qualifica\u00e7\u00e3o do Grande Pr\u00e9mio da…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":296101,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,970,971,52923,4459,32,33,134],"class_list":{"0":"post-296100","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-gp-australia","12":"tag-mercedes","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116191663591369905","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}