{"id":302688,"date":"2026-03-13T03:39:21","date_gmt":"2026-03-13T03:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/302688\/"},"modified":"2026-03-13T03:39:21","modified_gmt":"2026-03-13T03:39:21","slug":"video-mostra-fsd-da-tesla-a-conduzir-contra-as-barreiras-de-uma-passagem-de-nivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/302688\/","title":{"rendered":"V\u00eddeo mostra FSD da Tesla a conduzir contra as barreiras de uma passagem de n\u00edvel"},"content":{"rendered":"<p>Um sistema de condu\u00e7\u00e3o totalmente aut\u00f3noma \u00e9 uma das promessas da Tesla para a ind\u00fastria autom\u00f3vel, com a fabricante norte-americana a anunciar at\u00e9, ao longo dos anos, a integra\u00e7\u00e3o da sua tecnologia em modelos de outras marcas. Para j\u00e1, contudo, o Full Self-Driving (FSD) ainda pode conduzir contra as barreiras das passagens de n\u00edvel.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tesla-fsd-1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tesla-fsd-1-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1108004\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>Um v\u00eddeo partilhado nas redes sociais mostra um Tesla Model 3 a atravessar as barreiras de uma passagem de n\u00edvel na \u00e1rea de Los Angeles, sem detetar a cancela.<\/p>\n<p>O incidente ocorreu a 9 de mar\u00e7o, exatamente no dia que a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) tinha definido como prazo para a Tesla entregar dados cr\u00edticos para a sua <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/tesla-autopilot-e-conducao-autonoma-total-associados-a-acidentes-e-dezenas-de-mortes\/\" rel=\"nofollow noopener\">investiga\u00e7\u00e3o<\/a> sobre infra\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito a envolver o FSD. Curiosamente, a investiga\u00e7\u00e3o inclui falhas em passagens de n\u00edvel.<\/p>\n<p>O v\u00eddeo foi partilhado por um utilizador do Threads, Laushi Liu, que publicou imagens da c\u00e2mara de bordo do seu Tesla Model 3, no domingo, dia 8 de mar\u00e7o.<\/p>\n<p>Em modo FSD, a 37 km\/h, perto de West Covina, na Calif\u00f3rnia, o carro aproximou-se de uma passagem de n\u00edvel cujas barreiras tinham acabado de baixar e atravessou-as completamente.<\/p>\n<p>Apesar de a <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.threads.com\/@laushiinla\" rel=\"nofollow noopener\">conta de Laushi Liu<\/a> no Therads ser privada, o v\u00eddeo chegou, tamb\u00e9m, a outras redes sociais, como o X.<\/p>\n<blockquote class=\"tw-align-center twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">\ud83d\udea8Tesla FSD v14 drives thru and Crashes into railroad crossing arms \u2026 ouch \ud83e\udd15 \ud83d\ude33 <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/t.co\/tA8o57ZFnt\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/tA8o57ZFnt<\/a><\/p>\n<p>\u2014 FixorFkit (@FixorFkit) <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/FixorFkit\/status\/2031035110938825187?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\">March 9, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Segundo o <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/electrek.co\/\" rel=\"nofollow noopener\">Electrek<\/a>, Liu legendou o v\u00eddeo com o seguinte texto: &#8220;O Tesla FSD quase me matou hoje&#8221;.<\/p>\n<p>Como \u00e9 habitual, enquanto uns comentadores ter\u00e3o salientado que o FSD \u00e9 um sistema de N\u00edvel 2 que requer supervis\u00e3o constante do condutor, outros ter\u00e3o criticado a Tesla por vender um produto chamado FSD que n\u00e3o deteta barreiras de passagens de n\u00edvel.<\/p>\n<p>De qualquer forma, o mesmo \u00f3rg\u00e3o de comunica\u00e7\u00e3o recordou que esta n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que o FSD da Tesla falha em passagens de n\u00edvel.<\/p>\n<p>Ali\u00e1s, a <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.nbcnews.com\/tech\/elon-musk\/tesla-full-self-driving-fails-train-crossings-drivers-warn-railroad-rcna225558\" rel=\"nofollow noopener\">NBC News investigou<\/a> o problema e encontrou mais de 40 relatos de falhas do FSD em passagens de n\u00edvel nas redes sociais, entrevistando seis condutores de Tesla que experienciaram problemas, quatro dos quais forneceram evid\u00eancia em v\u00eddeo.<\/p>\n<p>Num caso documentado, um Tesla Model 3 em modo FSD foi atingido por um comboio, na Pensilv\u00e2nia, ap\u00f3s o sistema ter conduzido para cima dos carris. O condutor e os passageiros tinham sa\u00eddo antes do impacto, mas o carro foi atingido.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/fsd_tesla_europa_1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/fsd_tesla_europa_1-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-925389\"  \/><\/a><\/p>\n<p>FSD da Tesla tamb\u00e9m acerta<\/p>\n<p>Apesar das falhas que lhe v\u00e3o sendo associadas, o FSD da Tesla continua a ser um sistema que exige supervis\u00e3o constante por parte do condutor.<\/p>\n<p>Efetivamente, embora o nome sugira condu\u00e7\u00e3o totalmente aut\u00f3noma, o sistema \u00e9 classificado como um sistema de N\u00edvel 2, o que significa que o condutor deve manter as m\u00e3os no volante e estar pronto para intervir a qualquer momento.<\/p>\n<p>Casos recentes de falhas em passagens de n\u00edvel e outros incidentes destacam os riscos de confiar cegamente na tecnologia, sublinhando a import\u00e2ncia da vigil\u00e2ncia ativa mesmo quando o carro pode, alegadamente, conduzir de forma aut\u00f3noma.<\/p>\n<p>Neste contexto de evolu\u00e7\u00e3o, em que o sistema est\u00e1, aos poucos, a consolidar-se, h\u00e1 muitos condutores que relatam, ao mesmo tempo, experi\u00eancias positivas com o FSD.<\/p>\n<blockquote class=\"tw-align-center twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">FSD was driving normally when a long stone barrier suddenly blocked the entire road ahead.<\/p>\n<p>It detected it instantly and stopped perfectly safe.<\/p>\n<p>Pure Vision is the correct way \u2014 real camera intelligence, no fake sensors. <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/t.co\/GBeRKEfTrp\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/GBeRKEfTrp<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Tesla Aaron L (@TeslaAaronL) <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/TeslaAaronL\/status\/2028973192929525834?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\">March 3, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Utilizadores referem que a tecnologia consegue reduzir significativamente a carga de trabalho em viagens longas ou em tr\u00e2nsito intenso, ajudando na manuten\u00e7\u00e3o da velocidade e na gest\u00e3o de faixas de forma relativamente eficaz.<\/p>\n<p>Para esses condutores, o FSD representa um avan\u00e7o tecnol\u00f3gico valioso que melhora o conforto e a conveni\u00eancia ao volante, mesmo que n\u00e3o elimine a necessidade de supervis\u00e3o.<\/p>\n<p>A dualidade de experi\u00eancias com o FSD reflete a conjuntura atual da tecnologia de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma, ainda em desenvolvimento e sujeita a melhorias cont\u00ednuas.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Um sistema de condu\u00e7\u00e3o totalmente aut\u00f3noma \u00e9 uma das promessas da Tesla para a ind\u00fastria autom\u00f3vel, com a&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":302689,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,30120,89,90,27273,32,33,296],"class_list":["post-302688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-conducao-autonoma","tag-economy","tag-empresas","tag-full-self-driving","tag-portugal","tag-pt","tag-tesla"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116219790317099695","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=302688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302688\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/302689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=302688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=302688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=302688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}