{"id":30385,"date":"2025-08-15T11:17:40","date_gmt":"2025-08-15T11:17:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/30385\/"},"modified":"2025-08-15T11:17:40","modified_gmt":"2025-08-15T11:17:40","slug":"eletricos-recorde-mundial-de-autonomia-batido-por-uma-pick-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/30385\/","title":{"rendered":"El\u00e9tricos: recorde mundial de autonomia batido por uma pick-up"},"content":{"rendered":"

Chevrolet \/ General Motors<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O Silverado EV da Chevrolet\/General Motors superou o desafio de fazer mais de 1.609 km seguidos<\/p>\n

A General Motors anunciou o novo recorde mundial de autonomia de ve\u00edculos el\u00e9tricos, ao fazer mais de 1.600 km seguidos. A pick-up Silverado destronou o <\/strong>Lucid Air Grand Touring que atingiu os 1.205 quil\u00f3metros (km), em julho.<\/strong><\/p>\n

A General Motors anunciou<\/a>, em outubro do ano passado, que a sua pick-up Silverado tem uma autonomia estimada de 792 km.<\/p>\n

Contudo, muito antes de o carro da Lucid Air Grand Touring ter estabelecido a sua recente marca de 1.205 km<\/a>, no m\u00eas passado, a carrinha da GM j\u00e1 tinha dado a entender que podia destronar esse recorde.<\/p>\n

Com um bom planeamento e execu\u00e7\u00e3o precisa, rapidamente, perceberam que tinham em m\u00e3os um \u201ccaso de Guinness\u201d<\/strong>.<\/p>\n

E os 1.609 km assim o provaram<\/strong>. \u00c9 o recorde mundial de autonomia de um ve\u00edculo el\u00e9trico (VE), estabelecido num percurso pr\u00e9-mapeado de estradas p\u00fablicas pr\u00f3ximo do Campo de Testes de Milford da GM, em Detroit.<\/p>\n

Ainda assim, como refere a New Atlas<\/a>, a Lucid n\u00e3o precisa de se preocupar j\u00e1 que o seu recorde continua confortavelmente no livro do Guinness. A GM n\u00e3o menciona o livro nem qualquer verifica\u00e7\u00e3o por terceiros e tratou o feito essencialmente como um desafio interno de engenharia e I&D.<\/p>\n

Super pick-up<\/p>\n

\u201cObter este tipo de autonomia com uma carga completa n\u00e3o acontece por acidente. \u00c9 necess\u00e1ria uma integra\u00e7\u00e3o profunda entre a qu\u00edmica da bateria, efici\u00eancia do conjunto propulsor, software e engenharia do ve\u00edculo\u201d, enalteceu Kurt Kelty<\/strong>, vice-presidente de bateria, propuls\u00e3o e sustentabilidade da GM.<\/p>\n

Como detalha a New Atlas, cada engenheiro trouxe, para esta prova, a sua pr\u00f3pria especializa\u00e7\u00e3o ao desenvolver estrat\u00e9gias de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Algumas das estrat\u00e9gias eram t\u00e9cnicas bastante \u00f3bvias para aumentar a autonomia e\/ou luxos dispon\u00edveis para uma equipa de engenharia que talvez n\u00e3o estivessem ao alcance de um condutor comum. Por exemplo, o condutor esteva sozinho na maior parte do tempo, para eliminar o peso adicional de passageiros; o pneu suplente da carrinha foi deixado para tr\u00e1s para reduzir ainda mais o peso. Al\u00e9m disso, teve de fazer a longa viagem sem ar condicionado em pleno ver\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n

Modificar fortemente o ve\u00edculo teria ido completamente contra o esp\u00edrito do desafio, mas a equipa fez algumas pequenas altera\u00e7\u00f5es que permaneceram dentro da letra do manual do utilizador. Inflaram todos os pneus at\u00e9 \u00e0 press\u00e3o m\u00e1xima recomendada para reduzir a resist\u00eancia ao rolamento, afinaram o alinhamento das rodas para desempenho \u00f3timo e ajustaram os limpa-p\u00e1ra-brisas ao n\u00edvel mais baixo poss\u00edvel para minimizar a resist\u00eancia aerodin\u00e2mica. Tamb\u00e9m colocaram uma cobertura de caixa sobre a caixa de carga para um fluxo de ar mais suave.<\/p>\n

O condutor manteve uma velocidade entre 32 a 40 km\/h<\/strong>. A velocidades t\u00e3o baixas,\u00a0 praticamente toda a energia da bateria da carrinha foi direcionada para a propuls\u00e3o, com energia m\u00ednima a ser consumida por outros sistemas e fun\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Velocidade muito baixa? Certo, mas o objetivo aqui era levar a Silverado EV, e a sua enorme bateria de 205 kWh, ao limite absoluto, por isso recriar qualquer tipo de cen\u00e1rio de condu\u00e7\u00e3o realista n\u00e3o foi um pr\u00e9-requisito<\/strong>.<\/p>\n


\n \"Subscreva
\n <\/a><\/p>\n


\n \"Siga-nos
\n <\/a><\/p>\n


\n \"Siga-nos
\n <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chevrolet \/ General Motors O Silverado EV da Chevrolet\/General Motors superou o desafio de fazer mais de 1.609…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30386,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[2702,88,3981,89,428,90,10071,4998,32,33],"class_list":{"0":"post-30385","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-auto","9":"tag-business","10":"tag-carro","11":"tag-economy","12":"tag-eletricos","13":"tag-empresas","14":"tag-guinness","15":"tag-mobilidade","16":"tag-portugal","17":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}