{"id":304636,"date":"2026-03-14T16:10:37","date_gmt":"2026-03-14T16:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/304636\/"},"modified":"2026-03-14T16:10:37","modified_gmt":"2026-03-14T16:10:37","slug":"air-france-e-klm-subirao-o-preco-das-passagens-aereas-para-compensar-a-alta-do-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/304636\/","title":{"rendered":"Air France e KLM subir\u00e3o o pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas para compensar a alta do petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"<p>&#13;<br \/>\n\t\t    &#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Air-France-KLM-double-plane-feb24-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-312349\"  \/><\/p>\n<p style=\"margin-top:50px\">O Grupo Air France-KLM far\u00e1 reajustes em suas passagens a\u00e9reas para compensar a alta do combust\u00edvel causada pelo conflito no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n<p>Com os ataques ao Ir\u00e3 e a retalia\u00e7\u00e3o a pa\u00edses vizinhos produtores, somados ao fechamento parcial do Estreito de Ormuz, o pre\u00e7o do barril de petr\u00f3leo disparou, chegando pr\u00f3ximo da marca de US$ 100. Isso reflete em todos os derivados de petr\u00f3leo, incluindo o Querosene de Avia\u00e7\u00e3o (JET A1), utilizado por turbojatos e turbo\u00e9lices para alimenta\u00e7\u00e3o de seus motores.<\/p>\n<p>O reflexo <a href=\"https:\/\/aeroin.net\/passagens-aereas-ja-sofrem-alta-por-causa-da-guerra-com-o-ira-e-do-disparo-do-barril-do-petroleo\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">j\u00e1 est\u00e1 sendo sentido nas passagens a\u00e9reas<\/a>, especialmente as internacionais, onde h\u00e1 um maior consumo de combust\u00edvel, assim como o rearranjo do espa\u00e7o a\u00e9reo causou uma distor\u00e7\u00e3o no mercado, incluindo desvios de voos e remanejamento de demanda para voos que n\u00e3o passem pelo Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n<p>A Air France-KLM informou em nota \u00e0 ag\u00eancia Reuters que um reajuste na ordem de \u20ac 50 (R$ 300) ser\u00e1 feito nas tarifas de voos de longo curso, incluindo todas as opera\u00e7\u00f5es para o Brasil, que fazem parte da malha de longa dura\u00e7\u00e3o do grupo europeu.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:50px\">No continente sul-americano, a Aerol\u00edneas Argentinas era a \u00fanica a ter adaptado esta \u201ctaxa extra\u201d de alta de combust\u00edvel no momento:<\/p>\n<p>\t\t    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n\t\t    &#13;<br \/>\n\t\t\t    \t\t\t    &#13;<br \/>\n\t\t\t    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n\t\t\t    \t\t\t    \t\t\t    <a href=\"https:\/\/aeroin.net\/author\/carlos-martins\/\" aria-label=\"author-photo\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Mateus Alves\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1773504637_410_558d54f7ffe95f6656756c8e9a0b2eb9001b967f6186a078df6a19b3dae97efc.png\"  class=\"avatar avatar-96 photo\" height=\"96\" width=\"96\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Fascinado por avi\u00f5es desde pequeno \u00e9 piloto comercial e membro da AOPA #2A<\/p>\n<p>\t\t\t    \t\t    &#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; &#13; &#13; O Grupo Air France-KLM far\u00e1 reajustes em suas passagens a\u00e9reas para compensar a alta do&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":304637,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[6174,5350,88,89,90,5352,45770,32,33],"class_list":["post-304636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-air-france","tag-air-france-klm","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-grupo-air-france-klm","tag-klm","tag-portugal","tag-pt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116228405702309985","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=304636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304636\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/304637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=304636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=304636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=304636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}