{"id":305394,"date":"2026-03-15T08:39:21","date_gmt":"2026-03-15T08:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/305394\/"},"modified":"2026-03-15T08:39:21","modified_gmt":"2026-03-15T08:39:21","slug":"empresa-aerea-muda-politica-para-que-os-jumpseats-dos-avioes-sejam-usados-so-por-pilotos-e-comissarios-de-bordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/305394\/","title":{"rendered":"Empresa a\u00e9rea muda pol\u00edtica para que os &#8220;jumpseats&#8221; dos avi\u00f5es sejam usados s\u00f3 por pilotos e comiss\u00e1rios de bordo"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Southwest-737-700-23102603-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-290762\"  \/><\/p>\n<p style=\"margin-top:55px\">A Southwest Airlines atualizou sua pol\u00edtica de viagens para funcion\u00e1rios, restringindo o uso dos jumpseats, assentos reservados para tripulantes, exclusivamente a pilotos e comiss\u00e1rios de bordo. <\/p>\n<p>Antes, outros funcion\u00e1rios como agentes de reservas e port\u00f5es podiam utilizar esses assentos quando os voos estavam lotados e n\u00e3o havia lugares dispon\u00edveis para passageiros n\u00e3o remunerados (non-rev).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:55px\">A nova regra elimina essa possibilidade, impactando negativamente alguns colaboradores que dependiam dessa op\u00e7\u00e3o para viajar a trabalho ou lazer.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">one person opines:<br \/>&#8220;Non crew lose huge benefit of 4th jumpseat (and 5th 6th on 800s). Jump seats for crews only. Sounds like it might be a negotiating tactic to get crew to move bags out of the bins above extended legroom (premium) seats&#8221;<\/p>\n<p>No idea, not too familiar with it all<\/p>\n<p>\u2014 JonNYC (@xJonNYC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/xJonNYC\/status\/2031174922693759078?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">March 10, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p style=\"margin-top:55px\">Os jumpseats s\u00e3o assentos extras localizados na cabine, geralmente usados pelos comiss\u00e1rios durante o voo. Dependendo do modelo da aeronave, existem de um a tr\u00eas jumpseats al\u00e9m daqueles ocupados pelos tripulantes em servi\u00e7o, servindo como uma alternativa para funcion\u00e1rios embarcarem em voos lotados. <\/p>\n<p>Com a mudan\u00e7a, apenas membros da tripula\u00e7\u00e3o ativa poder\u00e3o us\u00e1-los, restringindo o acesso a outros funcion\u00e1rios da Southwest.<\/p>\n<p>A decis\u00e3o foi celebrada pelo sindicato TWU Local 556, que representa os comiss\u00e1rios de bordo da Southwest. Segundo o sindicato, a medida aumenta a seguran\u00e7a ao garantir que apenas pessoas com treinamento adequado e familiaridade com os procedimentos de evacua\u00e7\u00e3o ocupem os jumpseats. <\/p>\n<p>Eles argumentam que a presen\u00e7a de n\u00e3o tripulantes nesses assentos pode atrapalhar as fun\u00e7\u00f5es dos comiss\u00e1rios e comprometer a seguran\u00e7a durante emerg\u00eancias.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do aspecto de seguran\u00e7a, os comiss\u00e1rios tamb\u00e9m veem a mudan\u00e7a como uma forma de melhorar suas chances de conseguir um assento em voos lotados, j\u00e1 que ter\u00e3o menos concorr\u00eancia por esses espa\u00e7os limitados. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom:55px\">A altera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode ser interpretada como um gesto da empresa para melhorar o relacionamento com a tripula\u00e7\u00e3o, que tem enfrentado desafios e descontentamentos devido a outras mudan\u00e7as recentes, como a introdu\u00e7\u00e3o de assentos reservados e novos regulamentos sobre uso de compartimentos de bagagem.<\/p>\n<p>\t\t    <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Southwest Airlines atualizou sua pol\u00edtica de viagens para funcion\u00e1rios, restringindo o uso dos jumpseats, assentos reservados para&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":305395,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[39940,1310,324,88,27615,89,2384,90,54561,42,32,33,54562,54563,5226],"class_list":["post-305394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-apenas","tag-aviacao","tag-aviao","tag-business","tag-comissarios","tag-economy","tag-empresa","tag-empresas","tag-jumpseat","tag-mercado","tag-portugal","tag-pt","tag-sentar","tag-southwest","tag-voo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116232294640736413","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305394\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}