{"id":306592,"date":"2026-03-16T09:13:06","date_gmt":"2026-03-16T09:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/306592\/"},"modified":"2026-03-16T09:13:06","modified_gmt":"2026-03-16T09:13:06","slug":"prototipo-do-jato-russo-sj-100-superjet-vai-passar-por-testes-de-condicoes-de-formacao-de-gelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/306592\/","title":{"rendered":"Prot\u00f3tipo do jato russo SJ-100 Superjet vai passar por testes de condi\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o de gelo"},"content":{"rendered":"<p>&#13;<br \/>\n\t\t    &#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/SJ100-sukhoi-a-russu-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-433121\"  \/><\/p>\n<p style=\"margin-top:55px\">Um prot\u00f3tipo da aeronave russa SJ-100 Superjet, fabricada pela United Aircraft Corporation (UAC), chegou a Arkhangelsk para testes de condi\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o de gelo, conforme divulgado pela m\u00eddia russa e pela estatal Rostec. <\/p>\n<p>O avi\u00e3o, com n\u00famero de s\u00e9rie 97023, realizou um voo de aproximadamente 1.200 km em 1 hora e 20 minutos, saindo de Zhukovsky com destino a Arkhangelsk.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:55px\">Durante o programa de testes, especialistas avaliar\u00e3o o desempenho dos sistemas e equipamentos da aeronave quando houver forma\u00e7\u00e3o de gelo nas partes estruturais. O SJ-100 \u00e9 a vers\u00e3o do jato Superjet feita apenas com componentes russos e est\u00e1 em fase de testes.<\/p>\n<p style=\"margin-top:55px\">Essa etapa \u00e9 obrigat\u00f3ria para a certifica\u00e7\u00e3o de qualquer avi\u00e3o, garantindo que ele possa operar com seguran\u00e7a em condi\u00e7\u00f5es adversas.<\/p>\n<p>Para coletar dados precisos, o SJ-100 ser\u00e1 equipado com sensores e c\u00e2meras de v\u00eddeo, permitindo o monitoramento detalhado do comportamento dos sistemas antigelo e de outras funcionalidades relacionadas \u00e0 seguran\u00e7a durante o voo. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom:55px\">O objetivo principal \u00e9 verificar a efic\u00e1cia do sistema de degelo em condi\u00e7\u00f5es reais e confirmar a confiabilidade do avi\u00e3o para opera\u00e7\u00f5es em ambientes com gelo.<\/p>\n<p>\t\t    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n\t\t    &#13;<br \/>\n\t\t\t    \t\t\t    &#13;<br \/>\n\t\t\t    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n\t\t\t    \t\t\t    \t\t\t    <a href=\"https:\/\/aeroin.net\/author\/carlos-roman\/\" aria-label=\"author-photo\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Carlos Ferreira\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/45d06ba54126a7308d525de91d82c5cbd6829c47adeab3271def75d3245e27e7.png\"  class=\"avatar avatar-96 photo\" height=\"96\" width=\"96\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Editor &#8211; Estudioso de temas relacionados com a avia\u00e7\u00e3o e marketing aeron\u00e1utico h\u00e1 duas d\u00e9cadas. Grande viv\u00eancia internacional e larga experi\u00eancia em Data Analytics.<\/p>\n<p>\t\t\t    \t\t    &#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; &#13; &#13; Um prot\u00f3tipo da aeronave russa SJ-100 Superjet, fabricada pela United Aircraft Corporation (UAC), chegou a&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":306593,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[1310,324,88,89,90,8344,8407,8072,32,26040,33,12695,51875,951,5226],"class_list":["post-306592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-aviacao","tag-aviao","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-formacao","tag-gelado","tag-jato","tag-portugal","tag-prototipo","tag-pt","tag-rostec","tag-russo","tag-testes","tag-voo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116238090722013018","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=306592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306592\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/306593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=306592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=306592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=306592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}