{"id":306917,"date":"2026-03-16T14:22:20","date_gmt":"2026-03-16T14:22:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/306917\/"},"modified":"2026-03-16T14:22:20","modified_gmt":"2026-03-16T14:22:20","slug":"iates-ao-preco-de-carros-jeff-bezos-chines-acredita-que-e-possivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/306917\/","title":{"rendered":"Iates ao pre\u00e7o de carros? “Jeff Bezos chin\u00eas” acredita que \u00e9 poss\u00edvel"},"content":{"rendered":"

Richard Liu, o magnata por tr\u00e1s da JD.com, pretende transformar o mercado de luxo ao tornar a posse de um iate t\u00e3o comum e acess\u00edvel como a de um carro familiar.<\/p>\n

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O conceito da Sea Expandary e a democratiza\u00e7\u00e3o do mar<\/p>\n

Richard Liu \u00e9 internacionalmente reconhecido como o “Jeff Bezos chin\u00eas” por ter transformado a JD.com num colosso do com\u00e9rcio eletr\u00f3nico, capaz de enfrentar a Amazon com uma log\u00edstica pr\u00f3pria de excel\u00eancia<\/strong>.<\/p>\n

Com uma fortuna avaliada em cerca de 5500 milh\u00f5es de d\u00f3lares, o empres\u00e1rio decidiu<\/a> agora aplicar o seu modelo de efici\u00eancia num setor inesperado: o dos iates. O seu objetivo n\u00e3o \u00e9 servir a elite, mas sim criar embarca\u00e7\u00f5es que as fam\u00edlias de classe m\u00e9dia possam adquirir<\/strong>.<\/p>\n

Para concretizar esta vis\u00e3o, Liu fundou a Sea Expandary, uma empresa que operar\u00e1 com uma gest\u00e3o independente e um investimento inicial superior a 700 milh\u00f5es de d\u00f3lares. A premissa \u00e9 simples, mas radical: aplicar a economia de escala para que um trabalhador assalariado possa ter o seu pr\u00f3prio barco, tal como aconteceu com a massifica\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis no s\u00e9culo passado<\/strong>.<\/p>\n

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Iates ao pre\u00e7o de um ve\u00edculo utilit\u00e1rio<\/p>\n

O aspeto mais disruptivo do projeto \u00e9 o pre\u00e7o fixado como meta. Liu afirmou que deseja construir iates por cerca de 100.000 yuan (aproximadamente 12.500 euros). Atualmente, um iate de entrada de gama custa, no m\u00ednimo, entre 50.000 e 200.000 d\u00f3lares<\/strong>.<\/p>\n

Ao baixar o valor para o patamar de um carro familiar, a Sea Expandary pretende eliminar a barreira financeira que impede a maioria dos consumidores de entrar no mercado n\u00e1utico, oferecendo espa\u00e7o e conforto para toda a fam\u00edlia a um custo reduzido<\/strong>.<\/p>\n

A execu\u00e7\u00e3o deste plano exige uma mudan\u00e7a de paradigma, visto que a constru\u00e7\u00e3o de barcos \u00e9 ainda um processo muito artesanal e moroso. Para atingir os seus objetivos, a Sea Expandary ter\u00e1 de industrializar a produ\u00e7\u00e3o de forma agressiva, limitando as op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o para otimizar a cadeia de montagem<\/strong>.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a empresa aposta no futuro ecol\u00f3gico, com embarca\u00e7\u00f5es movidas a energias renov\u00e1veis e motores el\u00e9tricos, seguindo a tend\u00eancia que a China j\u00e1 lidera no setor dos ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>.<\/p>\n

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Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Richard Liu, o magnata por tr\u00e1s da JD.com, pretende transformar o mercado de luxo ao tornar a posse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":306918,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,89,90,18145,32,33,54779],"class_list":["post-306917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-iate","tag-portugal","tag-pt","tag-sea-expandary"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116239305709253018","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=306917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/306918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=306917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=306917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=306917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}