\u00c9 que, por exemplo, desde que rebentou a guerra dos EUA e de Israel contra o Ir\u00e3o, o gas\u00f3leo disparou 50% nas pra\u00e7as internacionais, mas o mercado portugu\u00eas s\u00f3 internalizou um aumento de 17% no pre\u00e7o por litro.<\/p>\n
Segundo a Entidade Reguladora dos Servi\u00e7os Energ\u00e9ticos, o pre\u00e7o eficiente do gas\u00f3leo simples est\u00e1 ultrapassar esta semana os dois euros por litro, fixando-se em 2,044 euros, enquanto o da gasolina simples 95 se aproxima desse valor, situando-se em 1,929 euros por litro.<\/p>\n
A subida acompanha o forte aumento das cota\u00e7\u00f5es internacionais – que nas \u00faltimas semanas levaram o gas\u00f3leo no mercado europeu de refer\u00eancia para n\u00edveis pr\u00f3ximos de 1 150 d\u00f3lares por tonelada e a gasolina para cerca de 950 a 1 000 d\u00f3lares por tonelada.<\/p>\n
A possibilidade de interrup\u00e7\u00e3o prolongada do tr\u00e1fego de petroleiros no Estreito de Ormuz levou “traders”, refinarias e operadores log\u00edsticos a incorporar rapidamente um elevado pr\u00e9mio de risco geopol\u00edtico nas transa\u00e7\u00f5es internacionais de combust\u00edveis.<\/p>\n
O gas\u00f3leo foi o produto petrol\u00edfero que registou a rea\u00e7\u00e3o mais intensa nos mercados internacionais. Antes da escalada militar no M\u00e9dio Oriente, no dia 28 de fevereiro, o gas\u00f3leo ultra-baixo em enxofre (ULSD 10 ppm), o indicador para Portugal, negociado no hub petrol\u00edfero da regi\u00e3o ARA – que engloba Amesterd\u00e3o, Roterd\u00e3o e Antu\u00e9rpia – era avaliado em torno de 750 a 780 d\u00f3lares por tonelada.<\/p>\n
Nas duas semanas seguintes, com o agravamento da guerra e os receios de interrup\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es provenientes do Golfo P\u00e9rsico, as cota\u00e7\u00f5es dispararam rapidamente. No in\u00edcio de mar\u00e7o, os pre\u00e7os atingiram cerca de 1 165 d\u00f3lares por tonelada, o que representa um aumento pr\u00f3ximo de 55% em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00edveis anteriores ao conflito.<\/p>\n
Segundo analistas do mercado energ\u00e9tico, o gas\u00f3leo \u00e9 particularmente sens\u00edvel a choques geopol\u00edticos porque desempenha um papel central em v\u00e1rios setores da economia, incluindo transporte rodovi\u00e1rio, agricultura, minera\u00e7\u00e3o e ind\u00fastria pesada.<\/p>\n
A interrup\u00e7\u00e3o das rotas mar\u00edtimas no Estreito de Ormuz poder\u00e1 retirar do mercado global entre 3 e 4 milh\u00f5es de barris por dia de combust\u00edveis destilados, agravando a press\u00e3o sobre os pre\u00e7os internacionais.<\/p>\n
Gasolina acompanha<\/p>\n
Embora o gas\u00f3leo tenha registado a maior subida, a gasolina tamb\u00e9m acompanhou a tend\u00eancia de valoriza\u00e7\u00e3o nos mercados internacionais.<\/p>\n
No final de fevereiro, as avalia\u00e7\u00f5es da gasolina no mercado do Noroeste da Europa situavam-se aproximadamente entre 700 e 720 d\u00f3lares por tonelada. Com o agravamento da crise no M\u00e9dio Oriente e a subida do pre\u00e7o do petr\u00f3leo, as cota\u00e7\u00f5es aproximaram-se rapidamente de 950 a mil d\u00f3lares por tonelada. A valoriza\u00e7\u00e3o reflete n\u00e3o apenas a subida do crude, mas tamb\u00e9m o receio de disrup\u00e7\u00f5es na cadeia log\u00edstica global de combust\u00edveis refinados.<\/p>\n
Dados de mercado mostram que os contratos de refer\u00eancia para gasolina registaram subidas superiores a 30% no espa\u00e7o de um m\u00eas, acompanhando o aumento da volatilidade nos mercados energ\u00e9ticos globais.<\/p>\n
A Europa, e consequentemente Portugal, encontra-se entre as regi\u00f5es mais vulner\u00e1veis e com um d\u00e9fice estrutural de gas\u00f3leo h\u00e1 v\u00e1rios anos, dependendo significativamente de importa\u00e7\u00f5es para satisfazer a procura do setor dos transportes e da ind\u00fastria.<\/p>\n
Esta depend\u00eancia intensificou-se ap\u00f3s a redu\u00e7\u00e3o das importa\u00e7\u00f5es provenientes da R\u00fassia nos \u00faltimos anos. Como consequ\u00eancia, os pa\u00edses europeus passaram a recorrer com maior frequ\u00eancia a cargueiros provenientes do M\u00e9dio Oriente e da \u00c1sia.<\/p>\n
Com o encerramento ou a limita\u00e7\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o no Estreito de Ormuz, os fluxos comerciais de combust\u00edveis refinados provenientes do Golfo P\u00e9rsico ficaram amea\u00e7ados, obrigando compradores europeus a procurar alternativas mais distantes e dispendiosas. Esse movimento contribuiu para acelerar a escalada das cota\u00e7\u00f5es no “hub” ARA, um dos principais centros de forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os de combust\u00edveis na Europa.<\/p>\n
Margens das refinarias disparam<\/p>\n
Outro fator que explica a subida dos pre\u00e7os \u00e9 a forte expans\u00e3o das chamadas margens de refina\u00e7\u00e3o, conhecidas no setor como “crack spreads”. Historicamente, o gas\u00f3leo costuma ser vendido cerca de 20 a 25 d\u00f3lares por barril acima do pre\u00e7o do crude. No entanto, com o agravamento da crise geopol\u00edtica, essas margens chegaram a atingir valores entre 30 e 65 d\u00f3lares por barril, refletindo a elevada procura por combust\u00edveis destilados.<\/p>\n
Este fen\u00f3meno levou muitas refinarias a aumentar a produ\u00e7\u00e3o de destilados m\u00e9dios – como gas\u00f3leo e jet fuel – sempre que tecnicamente poss\u00edvel. Especialistas alertam que o gas\u00f3leo, em particular, \u00e9 um dos combust\u00edveis mais cr\u00edticos para o funcionamento da economia, uma vez que est\u00e1 diretamente ligado aos custos de transporte e log\u00edstica.<\/p>\n
Caso os pre\u00e7os permane\u00e7am elevados durante um per\u00edodo prolongado, o impacto poder\u00e1 refletir-se numa subida generalizada dos custos de produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de bens, aumentando o risco de infla\u00e7\u00e3o global, o chamado efeito de “infla\u00e7\u00e3o de custos”, encarecendo alimentos, bens industriais e transporte de mercadorias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c9 que, por exemplo, desde que rebentou a guerra dos EUA e de Israel contra o Ir\u00e3o, o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":307524,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[27,28,855,476,15,16,857,858,14,25,26,21,22,97,12,13,19,20,32,10700,23,24,33,17,18,29,30,31],"class_list":["post-307523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-principais-noticias","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-combustiveis","tag-economia","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-gasoleo","tag-gasolina","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-mercados","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-principais","tag-noticiasprincipais","tag-portugal","tag-preco","tag-principais-noticias","tag-principaisnoticias","tag-pt","tag-top-stories","tag-topstories","tag-ultimas","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116241786742497548","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}