{"id":30792,"date":"2025-08-15T17:34:10","date_gmt":"2025-08-15T17:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/30792\/"},"modified":"2025-08-15T17:34:10","modified_gmt":"2025-08-15T17:34:10","slug":"tablet-da-byd-para-carros-surge-em-benchmarks-e-revela-as-suas-especificacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/30792\/","title":{"rendered":"Tablet da BYD para carros surge em benchmarks e revela as suas especifica\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>A BYD est\u00e1 a desenvolver um novo tablet para autom\u00f3veis, projetado para se integrar perfeitamente com os seus ve\u00edculos mais recentes. Embora a empresa j\u00e1 tenha mostrado o design deste dispositivo, que ir\u00e1 equipar o futuro SUV Tai 7 da sua submarca Fang Cheng Bao, as especifica\u00e7\u00f5es oficiais continuavam a ser um mist\u00e9rio. Agora, uma fuga de informa\u00e7\u00e3o na plataforma de benchmarks AnTuTu revelou os detalhes de hardware de um dispositivo listado como \u201cDiPad150\u201d, que se acredita ser este novo tablet.<\/p>\n<p>Os resultados dos testes d\u00e3o-nos um primeiro vislumbre do desempenho que podemos esperar deste novo ecr\u00e3, que promete ser o centro nevr\u00e1lgico dos futuros ve\u00edculos da marca.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/BYD-Tablet-1200x675.webp.webp\" alt=\"Byd tablet\" class=\"wp-image-160914\" title=\"BYD Tablet TecheNet\"  \/><\/p>\n<p>As especifica\u00e7\u00f5es do DiPad150<\/p>\n<p>A listagem no AnTuTu revela que o DiPad150 \u00e9 alimentado por um processador <strong>MT8626 da MediaTek<\/strong>. A sua configura\u00e7\u00e3o de CPU inclui quatro n\u00facleos Cortex-A715 e quatro n\u00facleos Cortex-A510, com uma velocidade m\u00e1xima de 2.9 GHz. O processamento gr\u00e1fico fica a cargo de uma GPU Mali-G615 MC6.<\/p>\n<p>Outros detalhes importantes revelados s\u00e3o:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mem\u00f3ria e Armazenamento:<\/strong> O tablet vem equipado com <strong>12 GB de RAM LPDDR5x<\/strong> e <strong>256 GB de armazenamento UFS 4.0<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Ecr\u00e3:<\/strong> Suporta uma taxa de atualiza\u00e7\u00e3o de <strong>120 Hz<\/strong>, o que garante uma experi\u00eancia de utiliza\u00e7\u00e3o muito fluida.<\/li>\n<li><strong>Sistema Operativo:<\/strong> Corre o sistema <strong>Android 15<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nos testes de desempenho, o tablet alcan\u00e7ou uma pontua\u00e7\u00e3o total de <strong>983.839<\/strong>, o que o coloca solidamente na categoria de gama m\u00e9dia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"585\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-7.png\" alt=\"Image 7\" class=\"wp-image-160915\" title=\"image 7 TecheNet\"  \/><\/p>\n<p>O primeiro a chegar no Fang Cheng Bao 7<\/p>\n<p>O SUV <strong>Fang Cheng Bao 7<\/strong> ser\u00e1 o primeiro ve\u00edculo a ser equipado com este novo tablet. Este modelo vir\u00e1 tamb\u00e9m com o avan\u00e7ado sistema de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o da BYD, o \u201cGod\u2019s Eye\u201d (tamb\u00e9m conhecido como DiPilot), que estar\u00e1 dispon\u00edvel em todas as vers\u00f5es, com e sem sensores lidar.<\/p>\n<p>Em termos de autonomia, a variante de longo alcance com tra\u00e7\u00e3o integral oferece at\u00e9 180 km em modo puramente el\u00e9trico, enquanto a vers\u00e3o standard com tra\u00e7\u00e3o a duas rodas chega aos 135 km. Com o dep\u00f3sito de combust\u00edvel e a bateria totalmente carregados, a autonomia combinada ultrapassa os 1.300 km.<\/p>\n<p>O lan\u00e7amento do Fang Cheng Bao 7 est\u00e1 previsto para o quarto trimestre deste ano, e espera-se que a BYD confirme oficialmente todas as especifica\u00e7\u00f5es do tablet nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n<p><strong>Outros artigos interessantes:<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A BYD est\u00e1 a desenvolver um novo tablet para autom\u00f3veis, projetado para se integrar perfeitamente com os seus&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30793,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[109,107,108,32,33,105,103,104,106,110],"class_list":{"0":"post-30792","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-e-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-e-tecnologia","10":"tag-cienciaetecnologia","11":"tag-portugal","12":"tag-pt","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-technology","17":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}