![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/sainz-dani-oliveras.jpg\")
<\/p>\nA Ford Racing anunciou a sua decis\u00e3o de desistir do Rally Raid Portugal. Carlos Sainz, Mattias Ekstr\u00f6m e Denis Krotov n\u00e3o v\u00e3o tomar a partida da 2\u00aa etapa nos seus Ford Raptor, ap\u00f3s terem sofrido problemas mec\u00e2nicos hoje. A not\u00edcia caiu como uma bomba no acampamento de Gr\u00e2ndola hoje, ap\u00f3s a primeira etapa da prova portuguesa, a segunda prova do Campeonato do Mundo (W2RC).<\/p>\n
O que se sabe para al\u00e9m dessa comunicado oficial \u00e9 que este abandono triplo (Carlos Sainz, Mattias Ekstr\u00f6m e Denis Krotov) \u00e9 um golpe dur\u00edssimo para as aspira\u00e7\u00f5es da Ford no campeonato.<\/p>\n
Antes desta anunciada desist\u00eancia, Mattias Ekstr\u00f6m ocupava o 2\u00ba lugar na classifica\u00e7\u00e3o do Mundial de Pilotos, ap\u00f3s o bom desempenho no Dakar 2026 em janeiro. Com este \u201czero\u201d em Portugal, as chances de lutar pelo t\u00edtulo ficam bem mais comprometidas.<\/p>\n
A Ford Racing estava em 2.\u00ba lugar nos Construtores, a apenas 39 pontos da Dacia. Este triplo abandono deixa o caminho livre para a Dacia alargar a vantagem e a Toyota passar a Ford.<\/p>\n
<\/p>\n
A estreia de Carlos Sainz com Dani Oliveras<\/strong><\/p>\n Esta era uma prova de fogo para \u201cEl Matador\u201d, que se estreava em competi\u00e7\u00e3o com o seu novo navegador, Dani Oliveras, ap\u00f3s a longa e vitoriosa parceria com Lucas Cruz. O objetivo era ganhar ritmo mec\u00e2nico e entrosamento para o resto da \u00e9poca, algo que agora ter\u00e1 de esperar pela Argentina.<\/p>\n Para Carlos Sainz \u201cFoi uma chatice! Todos os Ford tiveram problemas no motor, o mesmo em todos eles, e nenhum de n\u00f3s vai sair amanh\u00e3. A equipa est\u00e1 a investigar a causa, que desconhecemos; agora s\u00e3o apenas teorias e ser\u00e1 necess\u00e1rio identific\u00e1-la de forma mais concreta\u201d, disse Sainz \u00e0 Marca, mostrando-se agastado com o facto de n\u00e3o se poder adaptar melhor a Dani Oliveres, o novo navegador: \u201c\u00c9 uma chatice porque nos limita muito os treinos com o Dani. Fizemos muito poucos quil\u00f3metros\u00bb, comentava.<\/p>\n Embora a equipa tenha usado o termo gen\u00e9rico \u201cmechanical troubles\u201d, corre no bivouac que os problemas podem estar relacionados com a transmiss\u00e3o ou o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o, possivelmente exacerbados pelas condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e estreitas das pistas de Gr\u00e2ndola, que s\u00e3o muito diferentes das dunas da Ar\u00e1bia Saudita.<\/p>\n O facto de retirarem todos os carros oficiais de uma vez sugere que a Ford Performance\/M-Sport identificou um risco estrutural ou uma falha num componente partilhado que n\u00e3o poderia ser resolvida em tempo \u00fatil para a Etapa 2.<\/p>\n Curiosamente, tamb\u00e9m Martin Prokop teve ontem problemas com o motor do seu Raptor, e hoje ficou fora de prova. Se volta, amanh\u00e3 veremos\u2026<\/p>\n Enquanto a Ford recolhe \u00e0s boxes, a corrida continua com dom\u00ednio caseiro e da Toyota. Jo\u00e3o Ferreira (Toyota) brilhou intensamente, vencendo a Etapa 1 e assumindo a lideran\u00e7a da prova. Seth Quintero (Toyota) segue em 2.\u00ba lugar, mostrando que as Hilux est\u00e3o muito fortes no terreno luso.<\/p>\n S\u00e9bastien Loeb (Dacia) ocupa o 3\u00ba lugar, sendo agora o principal favorito ao p\u00f3dio final entre as equipas de f\u00e1brica, j\u00e1 que Al-Attiyah teve um dia mais discreto (9\u00ba).<\/p>\n Amanh\u00e3, a caravana deixa Portugal e entra em Espanha, com destino a Badajoz, na etapa mais longa do rali (380 km cronometrados). Sem as cores da Ford na frente, a luta promete ser um duelo direto entre a armada Toyota e a nova for\u00e7a da Dacia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Ford Racing anunciou a sua decis\u00e3o de desistir do Rally Raid Portugal. Carlos Sainz, Mattias Ekstr\u00f6m e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":310931,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[87],"tags":[20320,55249,135,7386,55250,718,32,33,20322,134,18889,20323],"class_list":["post-310930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-desporto","tag-carlos-sainz","tag-denis-krotov","tag-desporto","tag-ford","tag-mattias-ekstrom","tag-newsletter","tag-portugal","tag-pt","tag-rally-raid-portugal","tag-sports","tag-tt","tag-w2rc"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116256359419019728","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=310930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/310930\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/310931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=310930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=310930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=310930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}