O dia termina com Lucas Moraes a assinar a sua primeira vit\u00f3ria com a Dacia e S\u00e9bastien Loeb a defender a lideran\u00e7a do bp Ultimate Rally-Raid Portugal, mas a especial que ligou a caravana a Badajoz foi tudo menos linear: come\u00e7ou com o ataque decidido de Jo\u00e3o Ferreira e de Seth Quintero, passou pela recupera\u00e7\u00e3o furiosa de Loeb na segunda metade do tro\u00e7o e deixou pelo caminho nomes grandes como Nasser Al-Attiyah e Mathieu Serradori, e ainda Henk Lategan que bateu muito forte e \u2018cortou ao meio\u2019 a sua Toyota Hilux<\/p>\n
Enquanto isso, St\u00e9phane Peterhansel afirmava-se, em pano de fundo, como for\u00e7a dominante na classe Stock.<\/p>\n
Logo nos primeiros quil\u00f3metros cronometrados, Jo\u00e3o Ferreira mostrava ao cron\u00f3metro que tinha vindo para atacar. Como sexto carro em pista, assinava o melhor registo no primeiro ponto interm\u00e9dio, com Loeb a abrir a estrada apenas quatro segundos atr\u00e1s, ainda com a hierarquia da etapa por definir.<\/p>\n
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Pouco depois, a especial come\u00e7ava a mostrar os seus dentes: Henk Lategan sa\u00eda de estrada, accionava o \u201cbot\u00e3o verde\u201d e ficava parado, pela segunda vez em dois dias, enquanto Nasser Al-Attiyah, s\u00e9timo da geral e com mais de seis minutos de atraso, parecia novamente incapaz de acompanhar o ritmo dos da frente.<\/p>\n
\u00c0 medida que a quilometragem avan\u00e7ava, os pap\u00e9is invertiam-se. Seth Quintero emergia como o homem do momento, primeiro a superar o tempo de Ferreira, depois a instalar-se na frente ao quil\u00f3metro 61, com Loeb 27 segundos atr\u00e1s e Guy Botterill a come\u00e7ar a perder terreno.<\/p>\n
Ao quil\u00f3metro 81, o americano consolidava o comando em pista, com Ferreira colado a menos de 20 segundos e Loeb a gerir os riscos na delicada miss\u00e3o de abrir caminho.<\/p>\n
No meio deste xadrez, Peterhansel, em Stock, assumia a dianteira logo nos primeiros parciais, impondo um ritmo que deixava Rokas Baciu\u0161ka e Sara Price em modo de persegui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A meio da especial, o cen\u00e1rio tornava-se explosivo: Quintero arrancava a lideran\u00e7a virtual do rali a Loeb, enquanto menos de um minuto separava o americano, Ferreira e Moraes. Jo\u00e3o Ferreira continuava a encurtar dist\u00e2ncias, reduzindo a desvantagem para 11 segundos, mas o equil\u00edbrio era fr\u00e1gil e o drama n\u00e3o tardava \u2014 Serradori sofria um ligeiro despiste e via a sua etapa terminar ali.<\/p>\n
Foi ent\u00e3o que a especial mudava de tom. No sector seguinte, Quintero travava a investida de Ferreira, mantendo uma vantagem de segundos, enquanto Loeb, num segundo f\u00f4lego, surgia como o mais r\u00e1pido do quarteto da frente, a recuperar tempo precioso e a voltar a colocar-se a poucos segundos da lideran\u00e7a virtual que tinha passado para Quintero.<\/p>\n
Atr\u00e1s, Peterhansel consolidava o controlo nos Stock, alargando a margem para mais de um minuto e projetando o seu primeiro triunfo da semana, enquanto Al-Attiyah via o seu dia ruir definitivamente quando o Dacia parava ao quil\u00f3metro 181, sem conseguir voltar a arrancar.<\/p>\n
Entrados na fase decisiva, a corrida transformava-se em duelo \u00e0 vista de meta. Primeiro, os cron\u00f3metros mostravam uma reac\u00e7\u00e3o de Loeb em \u201cvelocidade de cruzeiro m\u00e1xima\u201d: ao quil\u00f3metro 262, o franc\u00eas recuperava a lideran\u00e7a virtual do rali, abrindo mais de um minuto sobre Quintero, num n\u00famero ainda mais impressionante por continuar a ser ele a abrir trilho para o pelot\u00e3o FIA.<\/p>\n
Poucos quil\u00f3metros depois, os tempos revelavam um cen\u00e1rio quase simb\u00f3lico: Loeb retomava o topo da geral, mas na luta pela etapa a diferen\u00e7a para Lucas Moraes resumia-se a um segundo, com a dupla da Dacia a mostrar que tamb\u00e9m tinha guardado ataques para o fim e Quintero ainda dentro do minuto.<\/p>\n