![\"tap\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/tap-anuncia-lounge-em-lisboa-para-voos-fora-da-uniao-europeia-capa-tap.png\")
<\/p>\nO grupo International Airlines Group (IAG), controlador da British Airways, disse que pretende investir na companhia a\u00e9rea portuguesa TAP e expandir o seu principal hub em Lisboa, caso ven\u00e7a a disputa pela aquisi\u00e7\u00e3o de uma fatia na privatiza\u00e7\u00e3o parcial da empresa. A IAG \u00e9 um dos tr\u00eas grandes grupos europeus interessados no neg\u00f3cio, ao lado da Lufthansa e da Air France-KLM.<\/p>\n
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Segundo a empresa, representantes do grupo j\u00e1 participaram de reuni\u00f5es com o governo portugu\u00eas ao longo do \u00faltimo ano para discutir a opera\u00e7\u00e3o. \u201cA IAG apoia o processo de privatiza\u00e7\u00e3o. Acreditamos que a TAP prosperaria dentro do modelo distintivo e comprovado da IAG \u2014 um modelo que prioriza o investimento em companhias a\u00e9reas e a expans\u00e3o de hubs estrat\u00e9gicos\u201d, declarou um porta-voz da empresa \u00e0 ag\u00eancia Reuters.<\/p>\n
\u261e Entre agora no nosso canal exclusivo do WhatsApp. Clique aqui e n\u00e3o perca mais nenhuma oportunidade!<\/strong><\/a><\/p>\n Privatiza\u00e7\u00e3o da TAP<\/strong><\/p>\n O governo de Portugal relan\u00e7ou, na semana passada, o processo de privatiza\u00e7\u00e3o da TAP, ap\u00f3s sucessivos adiamentos. O plano prev\u00ea a venda de 44,9% do capital da companhia a uma empresa a\u00e9rea capaz de trazer escala global e competitividade, al\u00e9m da oferta de outros 5% das a\u00e7\u00f5es aos funcion\u00e1rios da empresa.<\/p>\n A malha de conex\u00f5es da TAP com o Brasil, pa\u00edses africanos de l\u00edngua portuguesa e os Estados Unidos, a partir de Lisboa, \u00e9 considerada o principal ativo da companhia. O governo portugu\u00eas j\u00e1 manifestou que pretende manter e expandir essa rede a partir da capital.<\/p>\n Proximidade com Madri pode ser um problema<\/strong><\/p>\n Analistas veem com cautela uma poss\u00edvel vit\u00f3ria da IAG, levantando preocupa\u00e7\u00f5es sobre a proximidade entre o hub de Lisboa e a base da Iberia, companhia espanhola tamb\u00e9m controlada pela IAG, em Madri. Segundo esses cr\u00edticos, a fus\u00e3o poderia, no longo prazo, levar ao desvio de rotas de Lisboa para Madri, reduzindo a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica do hub portugu\u00eas.<\/p>\n A IAG, no entanto, nega essa possibilidade e cita o caso da Aer Lingus como exemplo de sucesso. A companhia irlandesa, adquirida pela IAG em 2015, dobrou sua capacidade em voos de longa dist\u00e2ncia mesmo estando pr\u00f3xima ao hub da British Airways em Londres. Segundo o porta-voz, o desempenho da Aer Lingus oferece \u201cum exemplo convincente do que pode ser alcan\u00e7ado\u201d com a TAP dentro do grupo.<\/p>\n A disputa pela TAP promete ser acirrada, com grandes grupos do setor buscando ampliar presen\u00e7a na estrat\u00e9gica liga\u00e7\u00e3o entre Europa, Am\u00e9rica e \u00c1frica.<\/p>\n
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