Terceiro lugar em pista acaba anulado por irregularidade na press\u00e3o dos pneus<\/p>\n
Filipe Albuquerque, Ricky Taylor e Will Stevens assinaram uma exibi\u00e7\u00e3o s\u00f3lida nas 12 Horas de Sebring, colocando o Cadillac V-Series.R n.\u00ba 10 da Wayne Taylor Racing no terceiro lugar \u00e0 bandeira de xadrez, antes de uma irregularidade t\u00e9cnica levar \u00e0 desclassifica\u00e7\u00e3o da equipa.<\/p>\n
Depois de uma corrida intensa e muito disputada na cl\u00e1ssica da Florida, o trio celebrou inicialmente um lugar no p\u00f3dio, mas as verifica\u00e7\u00f5es p\u00f3s\u2011prova detetaram uma n\u00e3o conformidade na press\u00e3o m\u00ednima regulamentar dos pneus, o que, de acordo com o regulamento desportivo, implica a exclus\u00e3o imediata da classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Num dos finais mais competitivos das \u00faltimas edi\u00e7\u00f5es, o terceiro lugar chegou ap\u00f3s uma ultrapassagem decisiva de Ricky Taylor j\u00e1 na fase final, coroando o bom n\u00edvel exibido pela forma\u00e7\u00e3o desde o in\u00edcio da temporada. O resultado parecia um pr\u00e9mio justo para o trabalho de afina\u00e7\u00e3o e consist\u00eancia demonstrado ao longo das 12 horas, num tra\u00e7ado conhecido pelas enormes exig\u00eancias mec\u00e2nicas e f\u00edsicas. A decis\u00e3o dos comiss\u00e1rios, por\u00e9m, transformou a euforia em frustra\u00e7\u00e3o, relegando o Cadillac n.\u00ba 10 para o fundo do pelot\u00e3o de GTP.<\/p>\n
\u201cFomos do c\u00e9u ao inferno\u201d: a rea\u00e7\u00e3o de Albuquerque<\/strong><\/p>\n A desclassifica\u00e7\u00e3o foi particularmente dura para Filipe Albuquerque, que n\u00e3o escondeu a desilus\u00e3o com o desfecho de um fim de semana em que sentiu ter dado um passo em frente em Sebring, circuito onde tem conhecido v\u00e1rios epis\u00f3dios ingratos ao longo da carreira. \u201cTemos vindo a melhorar a performance de forma significativa e o p\u00f3dio soube a vit\u00f3ria. Estava contente com todo o trabalho, mas ver esse resultado anulado devido a essa irregularidade deixou-me muito triste. Fomos do c\u00e9u ao inferno, at\u00e9 porque essa falha regulamentar em nada nos beneficiou, mas regras s\u00e3o regras e dev\u00edamos ter cumprido\u201d, afirmou o piloto portugu\u00eas.<\/p>\n Albuquerque sublinhou que a equipa ir\u00e1 agora analisar em detalhe os dados para evitar que a situa\u00e7\u00e3o se repita. \u201cApenas posso dizer que \u00e9 frustrante e que, mais uma vez, parece que as coisas n\u00e3o est\u00e3o alinhadas a nosso favor.<\/p>\n A equipa ir\u00e1 agora analisar internamente os dados para garantir que estas discrep\u00e2ncias t\u00e9cnicas n\u00e3o se repitam nas pr\u00f3ximas etapas da temporada\u201d, acrescentou. Apesar do golpe, o conimbricense fez quest\u00e3o de destacar o trabalho do conjunto: \u201cTemos um carro perfeito, n\u00e3o temos quaisquer problemas. S\u00f3 tenho de agradecer \u00e0 equipa, aos nossos patrocinadores e ao Ricky e ao Will por todo o trabalho fant\u00e1stico que fizeram.\u201d<\/p>\n \u200b<\/p>\n Foco j\u00e1 apontado \u00e0 pr\u00f3xima ronda em Long Beach<\/p>\n Apesar da desclassifica\u00e7\u00e3o, a presta\u00e7\u00e3o em pista deixou sinais claros de que o Cadillac n.\u00ba 10 tem andamento para lutar pelos primeiros lugares ao longo do campeonato IMSA. O ritmo demonstrado, a capacidade de recuperar posi\u00e7\u00f5es e o p\u00f3dio conquistado em pista refor\u00e7am a confian\u00e7a interna na Wayne Taylor Racing, que encara o epis\u00f3dio como um alerta t\u00e9cnico e n\u00e3o como um trav\u00e3o \u00e0s ambi\u00e7\u00f5es desportivas.<\/p>\n Com o cap\u00edtulo de Sebring encerrado nos bastidores, Albuquerque, Taylor e Stevens viram j\u00e1 aten\u00e7\u00f5es para a pr\u00f3xima ronda, marcada para 17 e 18 de abril em Long Beach, onde pretendem transformar a frustra\u00e7\u00e3o em motiva\u00e7\u00e3o adicional. A meta, assumida pelo pr\u00f3prio piloto portugu\u00eas, passa por regressar ao p\u00f3dio \u2013 desta vez sem reservas nas verifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas \u2013 e confirmar que o Cadillac V-Series.R tem argumentos para estar, de forma regular, entre os candidatos \u00e0s vit\u00f3rias na \u00e9poca de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Terceiro lugar em pista acaba anulado por irregularidade na press\u00e3o dos pneus Filipe Albuquerque, Ricky Taylor e Will…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":315594,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[87],"tags":[135,29968,24733,718,32,33,134,8563],"class_list":["post-315593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-desporto","tag-desporto","tag-filipe-albuquerque","tag-imsa","tag-newsletter","tag-portugal","tag-pt","tag-sports","tag-velocidade"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116278678808447798","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/315594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}