{"id":317508,"date":"2026-03-24T21:53:09","date_gmt":"2026-03-24T21:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/317508\/"},"modified":"2026-03-24T21:53:09","modified_gmt":"2026-03-24T21:53:09","slug":"governo-quer-instalar-mais-12-radares-de-controlo-de-velocidade-media-nas-estradas-seguranca-rodoviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/317508\/","title":{"rendered":"Governo quer instalar mais 12 radares de controlo de velocidade m\u00e9dia nas estradas | Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria"},"content":{"rendered":"

O Governo quer instalar mais 12 radares de velocidade m\u00e9dia<\/a> at\u00e9 ao final do ano e refor\u00e7ar o uso de intelig\u00eancia artificial na gest\u00e3o de tr\u00e1fego e preven\u00e7\u00e3o de acidentes, anunciou esta ter\u00e7a-feira o secret\u00e1rio de Estado da Protec\u00e7\u00e3o Civil.<\/p>\n

“Neste momento, estamos a fazer esta avalia\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s da ANSR, para que possamos, com a introdu\u00e7\u00e3o destes mais 12 pontos de controlo de velocidade m\u00e9dia, garantir que [os novos pontos de controlo] sejam entendidos como elementos de preven\u00e7\u00e3o e que possam garantir que as pessoas cumprem com as regras que est\u00e3o estabelecidas<\/a>” disse Rui Rocha na cerim\u00f3nia de assinatura de um protocolo para reduzir a sinistralidade, que teve lugar nas instala\u00e7\u00f5es da Lusoponte, empresa que explora as travessias do Tejo na ponte 25 de Abril e na ponte Vasco da Gama, no Montijo, distrito de Set\u00fabal.<\/p>\n

“O que n\u00f3s pretendemos \u00e9 uma diminui\u00e7\u00e3o da sinistralidade”, disse o governante, lembrando que no passado m\u00eas de Dezembro o Observat\u00f3rio da Autoridade Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (ANSR) apresentou um estudo em que identificou um conjunto de “pontos cr\u00edticos nas estradas portuguesas”.<\/p>\n

O secret\u00e1rio de Estado da Protec\u00e7\u00e3o Civil falava aos jornalistas ap\u00f3s a assinatura do protocolo “Vis\u00e3o Zero – Mais Cidadania para as Estradas de Portugal” entre a Autoridade Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (ANSR) e a Lusoponte, que visa atingir o objectivo de zero v\u00edtimas mortais e zero feridos graves em acidentes rodovi\u00e1rios at\u00e9 2050.<\/p>\n

O protocolo prev\u00ea tamb\u00e9m a redu\u00e7\u00e3o em, pelo menos, 50% do n\u00famero de v\u00edtimas mortais e de feridos graves at\u00e9 2030, tendo por refer\u00eancia os dados de 2019, o que significaria a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de v\u00edtimas mortais nas estradas portuguesas para um m\u00e1ximo de 313 pessoas em 2030.<\/p>\n

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Questionado pelos jornalistas, o secret\u00e1rio de Estado Rui Rocha esclareceu que a expans\u00e3o dos radares visa reduzir a sinistralidade, \u00e0 semelhan\u00e7a dos resultados obtidos pela Lusoponte – zero v\u00edtimas mortais em 2025 -, mas admitiu que a “localiza\u00e7\u00e3o dos novos equipamentos ainda est\u00e1 em estudo pela ANSR, no \u00e2mbito da identifica\u00e7\u00e3o de pontos cr\u00edticos na rede vi\u00e1ria”.<\/p>\n

Usar IA para prevenir acidentes<\/p>\n

Rui Rocha salientou tamb\u00e9m o potencial da intelig\u00eancia artificial para melhorar o controlo do tr\u00e1fego e a preven\u00e7\u00e3o de acidentes, adiantando que est\u00e3o em curso contactos com a \u00e1rea governativa da digitaliza\u00e7\u00e3o para integrar inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica nestes sistemas.<\/p>\n

O governante reconheceu, no entanto, que mais importante do que as medidas preventivas com recurso \u00e0 intelig\u00eancia artificial \u00e9 o comportamento dos automobilistas, lembrando que um ter\u00e7o das mortes nas estradas est\u00e1 associado ao excesso de velocidade.<\/p>\n

Rui Rocha recordou ainda que uma em cada quatro v\u00edtimas mortais<\/a> conduzia com excesso de \u00e1lcool no sangue e que o manuseamento do telem\u00f3vel durante a condu\u00e7\u00e3o “quadruplica a probabilidade de acontecer um acidente”.<\/p>\n

A 1 de Setembro de 2023 entraram em funcionamento 12 radares que medem a velocidade m\u00e9dia<\/a> dos ve\u00edculos: s\u00e3o radares que detectam a velocidade num primeiro equipamento e voltam a regist\u00e1-la num segundo equipamento, calculando a velocidade em que foi percorrida aquela dist\u00e2ncia.<\/p>\n

Os radares de velocidade m\u00e9dia est\u00e3o actualmente localizados em quatro auto-estradas: na A1 (em Santar\u00e9m e na Mealhada), na A25 (em \u00c1gueda), na A3 (em Braga e na Trofa) e na A42 (em Pa\u00e7os de Ferreira). A velocidade m\u00e9dia tamb\u00e9m \u00e9 controlada em tr\u00eas estradas nacionais: na Nacional 10 (no Montijo e em Vila Franca de Xira), na Nacional 109 (na Figueira da Foz) e na Nacional 211 (em Marco de Canaveses). E ainda em dois itiner\u00e1rios complementares: no IC19 (em Sintra) e no IC2 (em Loures).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Governo quer instalar mais 12 radares de velocidade m\u00e9dia at\u00e9 ao final do ano e refor\u00e7ar o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":317509,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[1455,56050,27,28,14688,15,16,2002,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,6897,58,17,18,11669,29,30,31],"class_list":["post-317508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-portugal","tag-acidentes","tag-autoridade-nacional-de-seguranca-rodoviaria","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-estradas","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-gnr","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-principais","tag-noticiasprincipais","tag-portugal","tag-principais-noticias","tag-principaisnoticias","tag-pt","tag-seguranca-rodoviaria","tag-sociedade","tag-top-stories","tag-topstories","tag-transito","tag-ultimas","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=317508"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317508\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/317509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=317508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=317508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=317508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}