\t Um dep\u00f3sito de 50 litros de gas\u00f3leo j\u00e1 custa 103,25 euros, se for gasolina fica a 96,5 euros. O pre\u00e7o do barril de Brent caiu 13 d\u00f3lares em 15 minutos na segunda-feira, mas a Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Revendedores de Combust\u00edveis (ANAREC) alerta: “Esta semana ainda est\u00e1 muito incerta” e isso definir\u00e1 quanto se vai pagar a mais ou a menos na pr\u00f3xima segunda-feira<\/p>\n
O fen\u00f3meno voltou a repetir-se: Trump falou, os mercados reagiram. Na segunda-feira, o presidente dos EUA foi \u00e0s redes sociais anunciar conversa\u00e7\u00f5es com Ir\u00e3o e o pre\u00e7o do barril de Brent passou dos 113 d\u00f3lares para os 100 em 15 minutos. O que podemos ent\u00e3o esperar do habitual an\u00fancio de sexta-feira, sobre os pre\u00e7os dos combust\u00edveis para a semana seguinte?<\/p>\n
“Esta semana ainda est\u00e1 muito incerta”, diz \u00e0 CNN Portugal Mafalda Trigo, vice-presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Revendedores de Combust\u00edveis (ANAREC). Isto porque na segunda-feira\u00a0os mercados reagiram \u00e0s palavras de Donald Trump e o pre\u00e7o do Brent fechou a sess\u00e3o em bolsa nos 99,9 d\u00f3lares por barril, mas na ter\u00e7a o pre\u00e7o de fecho j\u00e1 estava nos 104,4 d\u00f3lares e na quarta-feira, \u00e0s 22:00, cada barril de Brent estava a ser negociado a 102,85 d\u00f3lares.<\/p>\n
Apesar destas oscila\u00e7\u00f5es, a vice-presidente da ANAREC adianta que, perante os valores de fecho de sess\u00e3o dos tr\u00eas primeiros dias da semana, o pre\u00e7o do gas\u00f3leo dever\u00e1 subir 1 c\u00eantimo e o da gasolina descer na pr\u00f3xima segunda-feira.\u00a0<\/p>\n
“Neste momento, a gasolina est\u00e1 para baixar.\u00a0O que \u00e9 que significa? Significa que se continuarmos com estas previs\u00f5es que est\u00e3o at\u00e9 hoje, a gasolina, por exemplo, ir\u00e1 baixar 2,5 c\u00eantimos e meio na pr\u00f3xima segunda-feira”, explica Mafalda Trigo.<\/p>\n
No entanto, \u00e9 de real\u00e7ar que estes valores s\u00e3o meras previs\u00f5es. Isto porque, para definir as varia\u00e7\u00f5es dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis em territ\u00f3rio nacional, \u00e9 feita uma pondera\u00e7\u00e3o tendo por base a m\u00e9dia dos valores de fecho de sess\u00e3o do Brent da semana anterior. Ou seja, o valor s\u00f3 poder\u00e1 ser fixado com exatid\u00e3o na sexta-feira depois do fecho dos mercados.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o pre\u00e7o do gas\u00f3leo e da gasolina n\u00e3o se prende exclusivamente com o valora\u00e7\u00e3o do barril de Brent. Os dois combust\u00edveis s\u00e3o produtos refinados, podem ficar mais caros ou mais baratos tamb\u00e9m consoante a maior ou menor disponibilidade de aditivos e derivados e, ainda, est\u00e3o dependentes do aumento ou diminui\u00e7\u00e3o da procura e da oferta em determinado momento.<\/p>\n
Podem os pre\u00e7os do gas\u00f3leo e da gasolina subir com o custo do barril de Brent a cair?<\/p>\n
Mafalda Trigo garante que perante as circunst\u00e2ncias atuais, provocadas pelo conflito no Ir\u00e3o e pelo estrangulamento do tr\u00e1fego de petroleiros no Estreito de Ormuz,\u00a0“n\u00e3o \u00e9 previs\u00edvel” que os pre\u00e7os do gas\u00f3leo e da gasolina continuem a subir mesmo que o pre\u00e7o do barril de Brent des\u00e7a.<\/p>\n
“Poderia ocorrer se alguma f\u00e1brica de aditivos\u00a0tivesse problemas ou houvesse alguma situa\u00e7\u00e3o dentro deste n\u00edvel, como por exemplo numa refinaria. Agora, com o aumento que tivemos de perto de 50 c\u00eantimos no gas\u00f3leo,\u00a0se o pre\u00e7o do barril de Brent baixar, ir\u00e1 ser refletido com certeza no pre\u00e7o”, explica a vice-presidente da ANAREC.<\/p>\n
Na v\u00e9spera do ataque dos EUA contra o Ir\u00e3o, de acordo com a Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Energia e Geologia (DGEG), um litro de gas\u00f3leo custava 1,599\u20ac e o da gasolina estava nos 1,684\u20ac. Passados 22 dias, at\u00e9 \u00e0 \u00faltima varia\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o dos combust\u00edveis na sexta-feira, o gas\u00f3leo est\u00e1 43 c\u00eantimos por litro mais caro, enquanto a gasolina sofreu um aumento de 23 c\u00eantimos. Estes valores j\u00e1 refletem o desconto no ISP que tem vindo a ser feito pelo Governo a cada aumento.<\/p>\n
Quanto ao Brent, no dia 27 de fevereiro, antes do ataque ao Ir\u00e3o, o pre\u00e7o do barril rondava os 73 d\u00f3lares, sendo que esta quarta-feira estava a ser negociado acima dos 100 d\u00f3lares. Pelo meio, houve v\u00e1rias flutua\u00e7\u00f5es em grande parte provocadas essencialmente por declara\u00e7\u00f5es de Donald Trump, que tendem a ter um impacto quase imediato nos mercados.<\/p>\n
Ao longo de mais de tr\u00eas semanas, o pre\u00e7o do barril de Brent teve dois picos, nos dias 9 e 19 de mar\u00e7o, em que chegou a ser negociado por 119,50 e 119,13 d\u00f3lares, respetivamente. Do outro lado do espectro, o valor mais baixo a que o Brent esteve a ser negociado nas \u00faltimas duas semanas ocorreu esta segunda-feira, 23 de mar\u00e7o, precisamente depois de declara\u00e7\u00f5es do presidente dos EUA, com o barril a atingir 96 d\u00f3lares.<\/p>\n
Na primeira semana ap\u00f3s o ataque dos EUA, o pre\u00e7o do Brent subiu, em m\u00e9dia, 17,5% em compara\u00e7\u00e3o com a m\u00e9dia da semana anterior (83,8 d\u00f3lares). Nos sete dia seguintes, entre 9 e 13 mar\u00e7o, a subida foi de 15,1% em m\u00e9dia (96,4 d\u00f3lares) e, entre 16 e 20 de mar\u00e7o, o aumento foi de 10,3% (106,3 d\u00f3lares).\u00a0<\/p>\n
Por sua vez, os combust\u00edveis em Portugal aumentaram 4,2% na gasolina e 11,1% no gas\u00f3leo a 9 de mar\u00e7o, o que corresponde a aumentos de 7 c\u00eantimos e 18,2 c\u00eantimos, respetivamente. Na segunda-feira seguinte, 16 de mar\u00e7o, as subidas foram de 3,9% e 4,3%, mais 7 c\u00eantimos na gasolina e 7,9 c\u00eantimos no gas\u00f3leo. E, por fim, na \u00faltima segunda-feira, houve acr\u00e9scimos de 3,5% e 6,2%, equivalentes a 7,3 c\u00eantimos na gasolina e 13,8 c\u00eantimos no gas\u00f3leo. Os \u00faltimos dados disponibilizados pela DGEG s\u00e3o referentes a ter\u00e7a-feira, 24 de mar\u00e7o, e mostram que os portugueses estavam a pagar, em m\u00e9dia, 1,93 euros por um litro de gasolina e 2,065 euros pela mesma quantidade de gas\u00f3leo.<\/p>\n
Em Portugal, encher um dep\u00f3sito de 50 litros custa agora\u00a096,5 euros tratando-se de gasolina, e 103,25 euros no caso do gas\u00f3leo. S\u00f3 em IVA, o Estado est\u00e1 a arrecadar 22,2 euros e 23,75 euros por cada um destes dep\u00f3sitos atestados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Um dep\u00f3sito de 50 litros de gas\u00f3leo j\u00e1 custa 103,25 euros, se for gasolina fica a 96,5 euros.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":319451,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[609,836,611,54031,10943,27,22968,88,607,608,333,832,604,42383,135,610,476,89,90,857,858,301,830,603,570,831,833,62,834,13,835,602,6153,52,32,33,56296,29],"class_list":["post-319450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-alerta","tag-analise","tag-ao-minuto","tag-barril-de-brent","tag-barril-de-petroleo","tag-breaking-news","tag-brent","tag-business","tag-cnn","tag-cnn-portugal","tag-comentadores","tag-costa","tag-crime","tag-crude","tag-desporto","tag-direto","tag-economia","tag-economy","tag-empresas","tag-gasoleo","tag-gasolina","tag-governo","tag-guerra","tag-justica","tag-live","tag-mais-vistas","tag-marcelo","tag-mundo","tag-negocios","tag-noticias","tag-opiniao","tag-pais","tag-petroleo","tag-politica","tag-portugal","tag-pt","tag-refinados","tag-ultimas"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=319450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319450\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/319451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=319450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=319450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=319450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}