{"id":322267,"date":"2026-03-28T16:55:34","date_gmt":"2026-03-28T16:55:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/322267\/"},"modified":"2026-03-28T16:55:34","modified_gmt":"2026-03-28T16:55:34","slug":"gp-do-japao-f1-charles-leclerc-nao-suporto-estas-novas-regras-na-qualificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/322267\/","title":{"rendered":"GP do Jap\u00e3o F1, Charles Leclerc: \u201cN\u00e3o suporto estas novas regras na qualifica\u00e7\u00e3o\u201d"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.autosport.pt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Home<\/a>  \u00a0 &gt; \u00a0  <a href=\"https:\/\/www.autosport.pt\/cat\/formula1\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">F\u00d3RMULA 1<\/a>  \u00a0 &gt; \u00a0  <a href=\"https:\/\/www.autosport.pt\/cat\/formula1\/f1\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">F1<\/a>  \u00a0 &gt; \u00a0  GP do Jap\u00e3o F1, Charles Leclerc: \u201cN\u00e3o suporto estas novas regras na qualifica\u00e7\u00e3o\u201d<\/p>\n<p>\t\t\t\tPor <a href=\"https:\/\/www.autosport.pt\/author\/fmendes\/\" title=\"Artigos de F\u00e1bio Mendes\" rel=\"author nofollow noopener\" target=\"_blank\">F\u00e1bio Mendes<\/a> a 28 Mar\u00e7o 2026 09:20<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t<img width=\"868\" height=\"578\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/mpsa-f126-testbah-ph1-1864.jpg\" class=\"lazy lazy-hidden attachment-single-img size-single-img wp-post-image\" alt=\"\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\"\/>\t\t\t\t<\/p>\n<p>Charles Leclerc voltou a demonstrar o seu desagrado quanto \u00e0 nova regulamenta\u00e7\u00e3o. A exig\u00eancia na gest\u00e3o de energia continua a desagradar alguns pilotos e Leclerc n\u00e3o tem escondido isso.<\/p>\n<p>O piloto monegasco sempre foi considerado um dos mais r\u00e1pidos do pelot\u00e3o, muito por culpa das espantosas voltas que era capaz de fazer em qualifica\u00e7\u00e3o. Foram v\u00e1rias as vezes em que Leclerc levou o carro a n\u00edveis que poucos esperavam. Isso era feito recorrendo a coragem e talento. Coragem para travar mais tarde, acelerar mais cedo e levar mais velocidade para as curvas. E isso era feito com recurso ao seu imenso talento que permitia segurar o carro nessas condi\u00e7\u00f5es, as vezes um pouco para l\u00e1 do limite. Agora, um pouco para l\u00e1 do limite significa que o sistema de gest\u00e3o de energia vai-se intrometer e estragar uma volta que podia ser impressionante.<\/p>\n<p>Ainda no carro, quando se dirija para as boxes, Leclerc soltou um desabafo que \u00e9 compreens\u00edvel:<\/p>\n<p>\u201cHonestamente n\u00e3o suporto estas novas regras na qualifica\u00e7\u00e3o. \u00c9 uma piada do c******. Sou mais r\u00e1pido nas curvas, acelero mais cedo. F*****, perco tudo nas retas.\u201d<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p lang=\"pt\" dir=\"ltr\">o Leclerc tava puta\u00e7o com o novo regulamento no r\u00e1dio com o engenheiro depois da classifica\u00e7\u00e3o: <\/p>\n<p>\ud83d\udde3\ufe0f&#8221;Piada do caralho&#8221; <a href=\"https:\/\/t.co\/NTaT2aJsoq\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/NTaT2aJsoq<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Estagi\u00e1rio da F1 (@EstagiariodaF1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/EstagiariodaF1\/status\/2037798364968833413?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">March 28, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Foto: MPSA<\/p>\n<p>\t\t\tCaro leitor, esta \u00e9 uma mensagem importante.<br \/>\n                        O Autosport j\u00e1 n\u00e3o existe em vers\u00e3o papel, apenas na vers\u00e3o online.<br \/>\n                        E por essa raz\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 mais poss\u00edvel o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.<br \/>\n                        Para que os leitores possam contribuir para a exist\u00eancia e evolu\u00e7\u00e3o da qualidade do seu site preferido, cri\u00e1mos o Clube Autosport com in\u00fameras vantagens e descontos que permitir\u00e1 a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.<br \/>\nOs membros do Clube Autosport receber\u00e3o um cart\u00e3o de membro com validade de 1 ano, que apresentar\u00e3o junto das empresas parceiras como identifica\u00e7\u00e3o.<br \/>\nLista de Vantagens:<br \/>\n-Acesso a todos os conte\u00fados no site Autosport sem ter que ver a publicidade<br \/>\n-Desconto nos combust\u00edveis Repsol <br \/>\n-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a pre\u00e7os imbat\u00edveis<br \/>\n-Descontos em oficinas, lojas e servi\u00e7os auto<br \/>\n-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros<br \/>\n<a style=\"color:#e30713; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/www.clubeautosport.pt\/faca-se-membro\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Saiba mais AQUI<\/a><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                        Continuar a ler&#13;\n                <\/p>\n<p>\t<script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Home \u00a0 &gt; \u00a0 F\u00d3RMULA 1 \u00a0 &gt; \u00a0 F1 \u00a0 &gt; \u00a0 GP do Jap\u00e3o F1, Charles&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":322268,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[27,28,5517,970,15,16,971,54990,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,17,18,29,30,31],"class_list":["post-322267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-principais-noticias","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-formula-1","tag-gp-do-japao","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-principais","tag-noticiasprincipais","tag-portugal","tag-principais-noticias","tag-principaisnoticias","tag-pt","tag-top-stories","tag-topstories","tag-ultimas","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116307855163080302","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=322267"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/322267\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/322268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=322267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=322267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=322267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}