![\"\"](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Alpine_A390GT-BleuAlpineVision-4.jpg\")
<\/a>\n<\/p>\nO Alpine A390, o segundo modelo el\u00e9trico da marca depois do A290 e que antecede o futuro A110, \u00e9 um fastback desportivo de cinco lugares, com uma silhueta elegante e vers\u00e1til, que oferece uma agilidade semelhante \u00e0 do A110.<\/p>\n
Equipado com tecnologia de ponta, inaugura uma nova oferta da Alpine com tra\u00e7\u00e3o integral, tr\u00eas motores el\u00e9tricos, a nova inova\u00e7\u00e3o Alpine Active Torque Vectoring (AATV) e uma arquitetura concebida para satisfazer as necessidades familiares e profissionais dos clientes.<\/p>\n
Conduzimo-lo no ano passado e, ao entrar no A390, fomos envolvidos num mundo dedicado ao universo desportivo, com especial aten\u00e7\u00e3o ao conforto e \u00e0 qualidade percebida, com o painel de instrumentos, a consola central e os pain\u00e9is das portas revestidos a couro e uma atmosfera de ilumina\u00e7\u00e3o sofisticada.<\/p>\n Uma coisa \u00e9 ler o que vale, outra coisa \u00e9 sentar ao volante, agarrar na estrada e sentir o que nos oferece. Come\u00e7\u00e1mos logo por perceber o que vale de facto termos no A390 tr\u00eas motores el\u00e9tricos.<\/p>\n […] a tecnologia inclusa permite um controlo fant\u00e1stico do carro, embora pese duas toneladas, as manobras s\u00e3o muito precisas, gra\u00e7as \u00e0 tra\u00e7\u00e3o em cada roda traseira. Mesmo em velocidade a “pisar o risco”, este carro \u00e9 delicioso de conduzir, sentimos uma condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel e com boa ader\u00eancia em curva.<\/p>\n<\/blockquote>\n Escrevemos, na altura do nosso ensaio<\/a>.<\/p>\n Alpine A390 GT, a partir de 67.500 euros<\/p>\n Dispon\u00edvel para encomenda, a partir de 67.500 euros (IVA inclu\u00eddo), o Alpine A390 GT<\/a> desenvolve 400 cv de pot\u00eancia. Possui tr\u00eas motores produzidos na f\u00e1brica de Cl\u00e9on, em Fran\u00e7a:<\/p>\n A tra\u00e7\u00e3o integral e o Alpine Active Torque Vectoring (AATV), sistema patenteado pela Alpine, otimizam a distribui\u00e7\u00e3o do bin\u00e1rio entre as rodas para uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o ideal.<\/p>\n Com uma acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 4,8 segundos e uma autonomia de at\u00e9 557 km WLTP, gra\u00e7as \u00e0 sua bateria de 89 kWh, o A390 GT combina o prazer de condu\u00e7\u00e3o com viagens longas.<\/p>\n \n A carro\u00e7aria fastback possui uma imagem desportiva e incorpora ilumina\u00e7\u00e3o LED exclusiva da Alpine, far\u00f3is Matrix adapt\u00e1veis e jantes em liga leve de 20 polegadas com acabamento espec\u00edfico e pneus Michelin Sport EV.<\/p>\n O interior do autom\u00f3vel combina Alcantara e couro Nappa, bancos Alpine Sport em Alcantara perfurada, com regula\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e aquecimento, volante inspirado na F1 e ilumina\u00e7\u00e3o personaliz\u00e1vel.<\/p>\n O conforto \u00e9 refor\u00e7ado pelo ar condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, sistema de som premium Devialet com 13 altifalantes, interface digital conectada com um ecr\u00e3 de 12 polegadas, incluindo o Alpine Portal com Google integrado e 10 GB de servi\u00e7os conectados e dados de aplica\u00e7\u00f5es inclu\u00eddos, por m\u00eas, durante 5 anos, para os primeiros clientes (para encomendas at\u00e9 30 de junho de 2026).<\/p>\n Est\u00e3o dispon\u00edveis muitas funcionalidades de assist\u00eancia ao condutor, nomeadamente:<\/p>\n O autom\u00f3vel vem de s\u00e9rie com uma bomba de calor e um carregador bidirecional de 11 kW. Existe a op\u00e7\u00e3o de 22 kW para carregamento mais r\u00e1pido.<\/p>\n Gra\u00e7as \u00e0 op\u00e7\u00e3o Vehicle-to-Load (V2L), a bateria pode alimentar dispositivos como uma bicicleta, scooter ou churrasqueira el\u00e9trica, ilustrando a versatilidade do modelo na vida quotidiana.<\/p>\n Este modelo personifica desempenho, tecnologia e requinte, enquanto oferece uma ampla gama de op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Alpine A390 GTS, a partir de 78.000 euros<\/p>\n Dispon\u00edvel para encomenda posteriormente, a partir de 78.000 euros (IVA inclu\u00eddo), o Alpine A390 GTS<\/a> disp\u00f5e de tra\u00e7\u00e3o integral, tr\u00eas motores com uma pot\u00eancia combinada de 470 cv e 824 Nm de bin\u00e1rio, uma acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em apenas 3,9 segundos e uma velocidade m\u00e1xima de 220 km\/h.<\/p>\n Oferece um desempenho muito elevado, que impressiona para um autom\u00f3vel deste segmento, mas \u00e9 perfeitamente control\u00e1vel, gra\u00e7as \u00e0 tecnologia de bordo Alpine e ao equil\u00edbrio muito natural e progressivo.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o prazer de condu\u00e7\u00e3o Alpine pode ser desfrutado diariamente, mesmo sem exigir o m\u00e1ximo desempenho.<\/p>\n A imagem exterior distingue-se pelas jantes em liga leve forjadas “Snowflake”, de 21 polegadas, com acabamento preto brilhante, que recebem pneus Michelin Pilot Sport 4S de alto desempenho.<\/p>\n No interior, a vers\u00e3o GTS vem, de s\u00e9rie, com bancos dianteiros Alpine Sport da Sabelt, em couro Nappa bi-tom, com fun\u00e7\u00e3o de massagem, aquecidos e ajust\u00e1veis eletricamente.<\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
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