{"id":32994,"date":"2025-08-17T11:01:11","date_gmt":"2025-08-17T11:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/32994\/"},"modified":"2025-08-17T11:01:11","modified_gmt":"2025-08-17T11:01:11","slug":"nao-precisas-de-trocar-de-carro-para-ter-carplay-ou-android-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/32994\/","title":{"rendered":"N\u00e3o precisas de trocar de carro para ter CarPlay ou Android Auto!"},"content":{"rendered":"

O Apple CarPlay e o Google Android Auto s\u00e3o, j\u00e1 h\u00e1 alguns anos, duas das melhores formas de ligar o smartphone ao carro.<\/p>\n

Permite, aceder a navega\u00e7\u00e3o, chamadas, mensagens e m\u00fasica sem tirar os olhos da estrada. Al\u00e9m disso, \u00e9 poss\u00edvel aceder a apps importantes do nosso dia-a-dia, melhorando qualquer viagem, seja esta em trabalho ou lazer.<\/p>\n

Sim, nos primeiros anos era obrigat\u00f3rio ligar por cabo USB, e tamb\u00e9m era necess\u00e1rio existir um certo n\u00edvel de compatibilidade com o sistema de entretenimento do carro. Mais tarde, come\u00e7ou a ser normal ter esta conectividade sem fios.<\/p>\n

O problema?<\/strong> Se compraste um carro antes de tudo isto, ficaste preso ao cabo, ou na pior das hip\u00f3teses, sem acesso a nada. A boa not\u00edcia \u00e9 que j\u00e1 existem adaptadores que resolvem o problema em segundos.<\/p>\n

\"lamtto<\/p>\n

Carlinkit 2air (link<\/a>)<\/strong><\/p>\n

Pequeno, simples e compat\u00edvel com CarPlay e Android Auto, o Carlinkit 2air \u00e9 um dos adaptadores mais populares. Basta ligar na porta USB, emparelhar via Bluetooth e est\u00e1 pronto. Tem suporte para USB-C e USB-A e at\u00e9 d\u00e1 para aceder a um painel de controlo via Wi-Fi. O pre\u00e7o ronda os 55 euros na Amazon.<\/p>\n

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Ottocast U2-Air (link<\/a>)<\/strong><\/p>\n

Com mais de 2800 avalia\u00e7\u00f5es e nota de 3,8 estrelas, o Ottocast U2-Air \u00e9 outra op\u00e7\u00e3o s\u00f3lida. Liga em segundos, \u00e9 compat\u00edvel com carros de 2016 a 2022 (menos BMW) e suporta comandos no volante. N\u00e3o funciona com Android Auto, mas para quem s\u00f3 usa iPhone \u00e9 uma alternativa acess\u00edvel a cerca de 40 euros.<\/p>\n

DEALAZOT H3 (link<\/a>) \u2013 O mais acess\u00edvel!<\/strong><\/p>\n

Este modelo destaca-se pelo desempenho: processador de oito n\u00facleos, Bluetooth 5.3 e constru\u00e7\u00e3o em alum\u00ednio. Tamb\u00e9m \u00e9 compacto e at\u00e9 pode ser preso a um porta-chaves, ideal para quem usa carros de aluguer. Tem boa reputa\u00e7\u00e3o na Amazon, mas alguns utilizadores queixam-se de atrasos no Maps. Custa perto de 80 euros.<\/p>\n

Conclus\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Em suma, n\u00e3o \u00e9 preciso trocar de carro para entrar no mundo do CarPlay ou Android Auto sem fios. Basta escolher o adaptador certo e dizer adeus ao cabo USB.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Apple CarPlay e o Google Android Auto s\u00e3o, j\u00e1 h\u00e1 alguns anos, duas das melhores formas de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32995,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[109,107,108,32,33,105,103,104,106,110],"class_list":{"0":"post-32994","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-e-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-e-tecnologia","10":"tag-cienciaetecnologia","11":"tag-portugal","12":"tag-pt","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-technology","17":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32994"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32994\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}