{"id":333741,"date":"2026-04-07T01:49:18","date_gmt":"2026-04-07T01:49:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/333741\/"},"modified":"2026-04-07T01:49:18","modified_gmt":"2026-04-07T01:49:18","slug":"venda-de-eletricos-em-portugal-dispara-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/333741\/","title":{"rendered":"venda de el\u00e9tricos em Portugal dispara 22%"},"content":{"rendered":"

O mercado dos ve\u00edculos el\u00e9tricos continua a acelerar em Portugal, impulsionado por fatores externos como a subida dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Cada vez mais consumidores est\u00e3o a virar-se para alternativas el\u00e9tricas e h\u00edbridas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Venderam-se 6063 ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos (BEV) em mar\u00e7o de 2026<\/p>\n

O segmento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos registou um crescimento de cerca de 22% em Portugal, refletindo uma mudan\u00e7a no comportamento dos consumidores. A escalada dos pre\u00e7os da gasolina e do gas\u00f3leo, influenciada por tens\u00f5es no M\u00e9dio Oriente, tem levado muitos condutores a procurar solu\u00e7\u00f5es mais econ\u00f3micas a longo prazo.<\/p>\n

Em mar\u00e7o de 2026 foram matriculados em Portugal 30.303 ve\u00edculos autom\u00f3veis, ou seja, mais 9,1 por cento que no mesmo m\u00eas de 2025. Relativamente aos ve\u00edculos eletrificados foram matriculados 17.903 num s\u00f3 m\u00eas.<\/strong><\/p>\n

S\u00f3 no segmento dos Ligeiros de Passageiros eletrificados<\/strong> registaram-se 17.465 unidades.<\/strong> No que diz respeito a ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos (BEV), de acordo com a ACAP<\/a>, venderam-se 6063 ve\u00edculos, um crescimento de 22,1% face a fevereiro.<\/strong><\/p>\n

Apesar de se manter na lideren\u00e7a, com 1 189 ve\u00edculos vendidos, a Tesla teve uma quebra de 1,7%.\u00a0 A BYD aparece na segunda posi\u00e7\u00e3o, com 476 unidades vendidas, o que corresponde a um crescimento de 21,1%. J\u00e1 a Mercedes-Benz vendeu 471 unidades, um crescimento de 73,2%.<\/p>\n

Das marcas que mais cresceram, destaque para a Skoda (363,6% ), DS (350%), FORD (161,3%) e XPENG (136,9%).<\/p>\n

\"Ensaio<\/a><\/p>\n

Este contexto tem sido decisivo para acelerar a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos eletrificados, que incluem n\u00e3o s\u00f3 modelos 100% el\u00e9tricos, mas tamb\u00e9m h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in.<\/p>\n

Mais do que uma tend\u00eancia moment\u00e2nea, este crescimento parece refletir uma mudan\u00e7a estrutural no setor autom\u00f3vel. Com os custos dos combust\u00edveis a manterem-se elevados e a press\u00e3o para reduzir emiss\u00f5es, os el\u00e9tricos continuam a ganhar terreno.<\/p>\n

Se o atual cen\u00e1rio se mantiver, com combust\u00edveis caros e maior oferta el\u00e9trica, \u00e9 prov\u00e1vel que o crescimento continue ao longo de 2026. Para muitos consumidores, a escolha j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 apenas ambiental, mas tamb\u00e9m econ\u00f3mica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O mercado dos ve\u00edculos el\u00e9tricos continua a acelerar em Portugal, impulsionado por fatores externos como a subida dos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":333742,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[6292,88,89,428,90,32,33],"class_list":["post-333741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-acap","tag-business","tag-economy","tag-eletricos","tag-empresas","tag-portugal","tag-pt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116360915624911206","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=333741"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333741\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/333742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=333741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=333741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=333741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}