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Publicado em <\/p>\n
12\/04\/2026 \u00e0s 07:56\n <\/p>\n
Atualizado em <\/p>\n
12\/04\/2026 \u00e0s 07:58\n <\/p>\n
A Jeddah Tower j\u00e1 ultrapassou o 97\u00ba andar em abril de 2026 ap\u00f3s retomada em ritmo in\u00e9dito, com a torre subindo um andar a cada tr\u00eas dias rumo aos 1.000 metros de altura e prometendo destronar o Burj Khalifa at\u00e9 2028<\/p>\n
Publicada em abril de 2026, a retomada da Jeddah Tower<\/strong> surpreendeu o setor de engenharia mundial. Segundo a revista New Atlas<\/a>, o arranha-c\u00e9u de 1 km em constru\u00e7\u00e3o na Ar\u00e1bia Saudita voltou a crescer em ritmo recorde ap\u00f3s sete anos completamente parado no deserto. De acordo com a Construction Digital<\/a>, a torre superou os 80 andares em janeiro de 2026 e j\u00e1 ultrapassou o 97\u00ba andar em abril. A torre faz parte de um complexo avaliado em US$ 20 bilh\u00f5es.<\/p>\n Sete anos abandonada no deserto saudita<\/p>\n A constru\u00e7\u00e3o da Jeddah Tower come\u00e7ou em 2013, liderada pela Jeddah Economic Company (JEC), como pe\u00e7a central do Vision 2030 da Ar\u00e1bia Saudita para diversificar a economia al\u00e9m do petr\u00f3leo. Por\u00e9m, em 2018, a obra parou abruptamente.<\/p>\n A fal\u00eancia do principal construtor, o Binladin Group, aliada a problemas financeiros e desafios log\u00edsticos como bombeamento de concreto em alturas extremas, deixou o canteiro abandonado por sete anos no deserto.<\/strong> Naquele momento, a estrutura havia atingido apenas 157 metros de altura \u2014 cerca de 40 a 50 andares.<\/p>\n Dessa forma, o projeto que prometia ser o primeiro arranha-c\u00e9u de 1 km do mundo ficou congelado enquanto outros megaprojetos avan\u00e7avam pelo planeta. Al\u00e9m disso, cr\u00edticos questionavam se a torre algum dia seria conclu\u00edda.<\/p>\n No final de 2024, no entanto, o projeto foi oficialmente relan\u00e7ado com novo contrato e suporte financeiro refor\u00e7ado. Inspe\u00e7\u00f5es confirmaram que a estrutura existente permanecia segura, e os trabalhos foram retomados no in\u00edcio de 2025. Assim como outras obras que utilizam estacas profundas e tecnologia de funda\u00e7\u00e3o in\u00e9dita<\/a>, a Jeddah Tower emprega um sistema que distribui a carga por todo o terreno arenoso para sustentar 1 km de concreto e a\u00e7o.<\/p>\n Um andar a cada tr\u00eas dias: o ritmo recorde do arranha-c\u00e9u de 1 km<\/p>\n Desde a retomada, o ritmo de constru\u00e7\u00e3o impressiona. Conforme reportado pela Newsweek<\/a>, em janeiro de 2026 a Jeddah Tower j\u00e1 havia alcan\u00e7ado mais de 80 andares. Em abril de 2026, a torre j\u00e1 ultrapassou o 97\u00ba andar, com mais da metade do trabalho de concreto \u2014 centenas de milhares de metros c\u00fabicos \u2014 finalizada.<\/p>\n O dado mais impressionante \u00e9 o ritmo atual: um novo andar surge a cada tr\u00eas dias de opera\u00e7\u00e3o, segundo engenheiros da Thornton Tomasetti, respons\u00e1veis pelo projeto estrutural.<\/strong> Se essa velocidade for mantida, o arranha-c\u00e9u de 1 km poder\u00e1 estar conclu\u00eddo at\u00e9 2028.<\/p>\n Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, o Burj Khalifa tem 828 metros. Portanto, a Jeddah Tower o superar\u00e1 em 172 metros \u2014 ou seja, ser\u00e1 21% mais alta que o atual recordista mundial. Ainda assim, a diferen\u00e7a entre o 97\u00ba andar atual e os mais de 150 andares finais mostra que o trecho mais desafiador ainda est\u00e1 por vir.<\/p>\n Engenharia extrema para erguer o arranha-c\u00e9u de 1 km<\/p>\n Construir uma estrutura de 1.000 metros de altura n\u00e3o \u00e9 apenas empilhar andares. Por consequ\u00eancia, os engenheiros enfrentam desafios t\u00e9cnicos in\u00e9ditos em cada fase da obra.<\/p>\n O bombeamento de concreto a alturas extremas exige press\u00f5es na base que poucos sistemas suportam. Al\u00e9m disso, dezenas de milhares de toneladas de a\u00e7o s\u00e3o necess\u00e1rias para a estrutura, e o topo da torre dever\u00e1 balan\u00e7ar \u201calguns metros\u201d sob ventos fortes \u2014 um movimento percept\u00edvel, mas controlado por simula\u00e7\u00f5es extensivas em t\u00fanel de vento.<\/p>\n A log\u00edstica di\u00e1ria exige sincronia perfeita entre equipes, materiais e testes, com monitoramento em tempo real por modelos 3D para evitar gargalos que possam comprometer o ritmo de um andar a cada tr\u00eas dias.<\/strong><\/p>\n Contudo, o maior desafio pode estar nos andares superiores. An\u00e1lises t\u00e9cnicas apontam que a fase acima do andar 130 pode trazer obst\u00e1culos estruturais adicionais que ainda n\u00e3o foram testados na pr\u00e1tica.<\/p>\n Cidade vertical com hotel cinco estrelas e centenas de apartamentos A Jeddah Tower n\u00e3o ser\u00e1 apenas um pr\u00e9dio alto. O projeto prev\u00ea uma verdadeira cidade vertical, com centenas de apartamentos de luxo, hotel cinco estrelas, restaurantes, spa, piscinas e \u00e1reas de lazer distribu\u00eddos ao longo dos 1.000 metros.<\/p>\n O sistema de elevadores foi projetado em zonas \u2014 elevadores expressos levam passageiros a lobbies intermedi\u00e1rios, evitando viagens diretas do t\u00e9rreo ao topo. Dessa forma, dezenas de elevadores operam simultaneamente, incluindo modelos de dois andares. Outros megaprojetos de transporte vertical pelo mundo<\/a> tamb\u00e9m v\u00eam redefinindo como pessoas se deslocam dentro de estruturas gigantes.<\/p>\n![\"Oper\u00e1rios](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/jeddah-tower-operarios-altitude-deserto-1.png\"\/)
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\n![\"Maquete](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/jeddah-tower-maquete-complexo-luxo-1.png\"\/)
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