{"id":34414,"date":"2025-08-18T14:28:10","date_gmt":"2025-08-18T14:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/34414\/"},"modified":"2025-08-18T14:28:10","modified_gmt":"2025-08-18T14:28:10","slug":"chama-se-octavia-mas-de-skoda-nao-tem-mesmo-nada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/34414\/","title":{"rendered":"Chama-se Octavia mas de Skoda n\u00e3o tem mesmo nada"},"content":{"rendered":"<p>\n\t\u00c9 apelidado de Octavia pelos seus criadores, os norte-americanos Ringbrothers e trata-se de um restomod profundo do Aston Martin DBS.\n<\/p>\n<p>As modifica\u00e7\u00f5es feitas pela Ringbrothers a este <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/aston-martin-dbs\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aston Martin DBS<\/a> de 1971 s\u00e3o de tal forma profundas que chamar-lhe restomod at\u00e9 parece pouco.<\/p>\n<p>Do coup\u00e9 original pouco sobrou: a carro\u00e7aria \u00e9 agora em fibra de carbono, a dist\u00e2ncia entre-eixos cresceu 7,6 cm e a via traseira \u00e9\u2026 25 cm superior (!). O interior recebeu um novo tabli\u00ea em fibra de carbono acentuado com detalhes em a\u00e7o inoxid\u00e1vel, alum\u00ednio e a pele foi o principal revestimento usado.<\/p>\n<p>Claro que n\u00e3o falta pot\u00eancia. S\u00e3o 816 cv \u2014 quase tr\u00eas vezes mais que o original \u2014, entregues por um novo 5.0 V8 Supercharged (Coyote da Ford). E a transmiss\u00e3o \u00e9 feita \u00e0s rodas traseiras por uma caixa manual de seis rela\u00e7\u00f5es da Tremec.<\/p>\n<p>Para manter tudo sob controlo, este Aston Martin DBS recebeu uma suspens\u00e3o da Fox (coilovers) e um sistema de travagem da Brembo com discos de 380 mm. Estes escondem-se por detr\u00e1s de jantes \u00fanicas de aperto central da HRE.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Ringbrothers_Aston_Martin_DBS_Octavia_2.webp.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2400\" height=\"1600\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"\" class=\"wp-image-1059761\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Ringbrothers_Aston_Martin_DBS_Octavia_2.webp.webp\"\/><\/a>\u00a9 Ringbrothers Aston Martini? N\u00e3o faltam detalhes como este, em refer\u00eancia ao agente secreto 007.<\/p>\n<p>O mote para este projeto da Ringbrothers foi para responder \u00e0 quest\u00e3o: \u201cO que um agente do MI6 conduziria nas suas f\u00e9rias?\u201d, numa clara refer\u00eancia a <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/james-bond\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">James Bond<\/a>, o agente secreto mais conhecido do mundo. E n\u00e3o faltam refer\u00eancias ao 007 neste ve\u00edculo.<\/p>\n<p>Revelado durante o <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/monterey-car-week\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Monterey Car Week<\/a>, fica s\u00f3 por responder o porqu\u00ea deste projeto ter recebido a alcunha interna de Octavia.<\/p>\n<p style=\"font-family: 'Adelle Sans', sans-serif; font-size:15px;font-style:normal;font-weight:400\"><strong>Sobre o \u201cArranque a Frio\u201d.<\/strong> De segunda a sexta-feira na Raz\u00e3o Autom\u00f3vel, h\u00e1 um \u201cArranque a Frio\u201d \u00e0s 7h00 da manh\u00e3. Enquanto bebe o seu caf\u00e9 ou ganha coragem para come\u00e7ar o dia, fique a par de curiosidades, factos hist\u00f3ricos e v\u00eddeos relevantes do mundo autom\u00f3vel. Tudo em menos de 200 palavras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c9 apelidado de Octavia pelos seus criadores, os norte-americanos Ringbrothers e trata-se de um restomod profundo do Aston&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34415,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[990,10883,10884,88,89,90,10885,32,33,10886,10887],"class_list":{"0":"post-34414","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-arranque-a-frio","9":"tag-aston-martin","10":"tag-aston-martin-dbs","11":"tag-business","12":"tag-economy","13":"tag-empresas","14":"tag-monterey-car-week","15":"tag-portugal","16":"tag-pt","17":"tag-restomod","18":"tag-ringbrothers"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}