Veneza, tal como a conhecemos, pode provavelmente ser protegida durante muito tempo, mas n\u00e3o indefinidamente. \u00c9 o que sugere um estudo publicado nesta quinta-feira na revista cient\u00edfica Scientific Reports que analisa, pela primeira vez de forma sistem\u00e1tica, as grandes estrat\u00e9gias de adapta\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis para a cidade e a lagoa adjacente face \u00e0 subida do n\u00edvel m\u00e9dio do mar nos pr\u00f3ximos 300 anos.<\/p>\n
Liderado pelo climat\u00f3logo Piero Lionello, compara quatro caminhos poss\u00edveis: manter a lagoa aberta com as actuais barreiras m\u00f3veis, construir diques circulares, fechar a lagoa com barreiras permanentes ou, no limite, relocalizar a cidade. Cada um preserva alguns valores, mas sacrifica outros. Veneza<\/a> n\u00e3o pode ter tudo \u2014 pelo menos n\u00e3o em tempos de crise clim\u00e1tica.<\/p>\n \u201cA verdadeira mensagem do artigo n\u00e3o \u00e9 a exist\u00eancia de uma solu\u00e7\u00e3o ideal, mas sim que a subida do n\u00edvel do mar imp\u00f5e uma s\u00e9rie de escolhas cada vez mais dif\u00edceis e que adiar essas decis\u00f5es reduzir\u00e1 as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis\u201d, afirma Piero Lionello em resposta ao Azul<\/a>. <\/p>\n Classificada como Patrim\u00f3nio Mundial da UNESCO, Veneza tem sido afectada por inunda\u00e7\u00f5es<\/a> cada vez mais frequentes nos \u00faltimos 150 anos. Das 28 cheias extremas registadas desde o s\u00e9culo XIX, 18 ocorreram apenas nos \u00faltimos 23 anos. A causa \u00e9 a subida relativa do n\u00edvel m\u00e9dio do mar, resultante em partes aproximadamente iguais do aumento global do n\u00edvel m\u00e9dio dos oceanos e do afundamento progressivo do solo.<\/p>\n Desde 2022, um sistema de barreiras m\u00f3veis (chamado MoSE<\/a>) tem conseguido evitar cheias extensas, fechando temporariamente as tr\u00eas entradas da lagoa durante as tempestades.<\/p>\n O estudo reconhece que o MoSE \u201cdemonstrou a sua capacidade de proteger a cidade\u201d, mas sublinha que a sua efic\u00e1cia diminui \u00e0 medida que o n\u00edvel do mar sobe. Quanto mais frequentes e prolongados forem os encerramentos, maiores ser\u00e3o os impactos na navega\u00e7\u00e3o, no porto veneziano e nos ecossistemas lagunares, al\u00e9m de aumentarem o risco de falhas t\u00e9cnicas.<\/p>\n Com base nas projec\u00e7\u00f5es do 6.\u00ba Relat\u00f3rio de Avalia\u00e7\u00e3o do Painel Intergovernamental para as Altera\u00e7\u00f5es Clim\u00e1ticas (IPCC, na sigla em ingl\u00eas), adaptadas \u00e0 escala local, os investigadores estimam que, mesmo com medidas adicionais, as barreiras m\u00f3veis dificilmente ser\u00e3o eficazes para aumentos superiores a 1,25 metros do n\u00edvel do mar.<\/p>\n Este valor poder\u00e1 ser ultrapassado at\u00e9 2300, mesmo num cen\u00e1rio de baixas emiss\u00f5es globais de gases com efeito de estufa, devido \u00e0 in\u00e9rcia do sistema clim\u00e1tico e \u00e0 subsid\u00eancia do terreno. J\u00e1 num quadro de emiss\u00f5es muito elevadas, os autores estimam que aumentos do n\u00edvel m\u00e9dio do mar superiores a meio metro poder\u00e3o ocorrer antes de 2100. Neste caso, outras solu\u00e7\u00f5es ter\u00e3o de ser equacionadas.<\/p>\n Construir diques circulares<\/p>\n Perante estes limites, o estudo analisa alternativas mais transformadoras. Uma delas \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o de diques circulares que isolariam o centro hist\u00f3rico e outras ilhas venezianas do resto da lagoa, mantendo este corpo de \u00e1gua aberto ao mar. Esta op\u00e7\u00e3o preservaria monumentos, \u00e1reas residenciais e grande parte da actividade econ\u00f3mica, mas alteraria profundamente a paisagem e enfraqueceria a liga\u00e7\u00e3o f\u00edsica e cultural entre a cidade e a lagoa.<\/p>\n \u201cOs diques exigiriam uma reorganiza\u00e7\u00e3o completa do funcionamento da cidade\u201d, explicou Piero Lionello numa resposta por escrito. O investigador italiano sublinha que seria necess\u00e1rio manter as \u00e1reas protegidas a um n\u00edvel mais baixo do que a \u00e1gua exterior, com sistemas permanentes de bombagem, saneamento e eclusas.<\/p>\n
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<\/p>\n Veneza pode provavelmente ser protegida por muito tempo, mas n\u00e3o indefinidamente na sua forma actual. Cada op\u00e7\u00e3o futura salva algumas coisas e sacrifica outras<\/p>\n
O risco associado a esta estrat\u00e9gia \u00e9 um dos pontos mais sens\u00edveis. \u201cComo os diques ficariam imediatamente junto da cidade hist\u00f3rica, uma falha localizada durante n\u00edveis elevados do mar poderia provocar uma inunda\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, com muito pouco tempo para a resposta de emerg\u00eancia\u201d, afirmou o investigador.<\/p>\n Transportes p\u00fablicos, mobilidade, organiza\u00e7\u00e3o do porto e circula\u00e7\u00e3o de mercadorias teriam de ser redesenhados de raiz, com impactos dif\u00edceis de prever na vida quotidiana e no turismo<\/a>. Actualmente, Veneza recebe em m\u00e9dia cerca de 22 milh\u00f5es de turistas por ano.<\/p>\n Fechar a lagoa<\/p>\n
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\nPiero Lionello, climt\u00f3logo
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