{"id":348629,"date":"2026-04-19T03:55:35","date_gmt":"2026-04-19T03:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/348629\/"},"modified":"2026-04-19T03:55:35","modified_gmt":"2026-04-19T03:55:35","slug":"autocarro-autonomo-transporta-pessoas-pela-primeira-vez-sem-condutor-na-noruega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/348629\/","title":{"rendered":"Autocarro aut\u00f3nomo transporta pessoas pela primeira vez sem condutor na Noruega"},"content":{"rendered":"

Pela primeira vez na hist\u00f3ria da Noruega, um autocarro transportou passageiros em tr\u00e1fego normal, sem um \u00fanico ser humano ao volante.<\/p>\n

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Desde 2022 que os autocarros aut\u00f3nomos s\u00e3o uma vis\u00e3o familiar na regi\u00e3o de Stavanger, na Noruega. Contudo, circulavam com um condutor de seguran\u00e7a, por forma a intervir caso a tecnologia falhasse.<\/p>\n

Entretanto, ap\u00f3s dez anos de tentativas, falhas e espera, um autocarro transportou passageiros em tr\u00e1fego normal, sem um \u00fanico ser humano ao volante<\/strong>.<\/p>\n

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Isto \u00e9 muito importante para n\u00f3s. \u00c9 um marco!<\/p>\n<\/blockquote>\n

Disse Gry Johansen, diretora da Administra\u00e7\u00e3o das Estradas P\u00fablicas da Noruega, que concedeu agora luz verde \u00e0 Vy e \u00e0 Kolumbus para remover a rede de seguran\u00e7a<\/strong> que o condutor pronto a intervir representava no autocarro aut\u00f3nomo<\/a>.<\/p>\n

Ap\u00f3s a autoriza\u00e7\u00e3o, pela primeira vez na Noruega, na semana passada, um autocarro aut\u00f3nomo circulou no tr\u00e1fego real, completamente sem condutor de seguran\u00e7a ao volante, dando in\u00edcio a um importante teste piloto<\/strong>.<\/p>\n

O percurso liga Gausel, em Stavanger, passando pelo Hospital Universit\u00e1rio de Stavanger at\u00e9 \u00e0 Universidade de Stavanger. O autocarro circular\u00e1 em rotas adaptadas aos turnos e mudan\u00e7as de turno do hospital universit\u00e1rio<\/strong>, de forma a que a solu\u00e7\u00e3o seja, tamb\u00e9m, testada com trabalhadores a caminho do emprego.<\/p>\n

Se o teste correr conforme planeado, qualquer pessoa no Estado noruegu\u00eas poder\u00e1 apanhar autocarros sem condutor, a partir de maio.<\/p>\n

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\u00c9 muito emocionante ver que se d\u00e1 agora mais um passo em frente na tecnologia aut\u00f3noma aqui em Stavanger. Estive presente na inaugura\u00e7\u00e3o do projeto de autocarros em 2022. Agora, vamos dar o passo de retirar o condutor do volante.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Afirmou Jon Ivar Nyg\u00e5rd, ministro dos Transportes e Comunica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Segundo Kai Kristoffersen, da Vy, esta solu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma permitir\u00e1 a circula\u00e7\u00e3o de muitos autocarros<\/strong>, resolvendo “um problema para o hospital e para a universidade, onde todos os dias se deslocam muitas pessoas que a\u00ed n\u00e3o residem”.<\/p>\n

Estado da Noruega trilha este caminho aut\u00f3nomo h\u00e1 10 anos<\/p>\n

Conforme contado pela NRK<\/a>, a maior organiza\u00e7\u00e3o de media da Noruega, propriedade do Governo do pa\u00eds, o caminho at\u00e9 aos autocarros sem condutor foi consideravelmente mais longo<\/strong> do que os otimistas imaginavam h\u00e1 dez anos.<\/p>\n

Em 2016, os pol\u00edticos locais de Stavanger queriam os autocarros em circula\u00e7\u00e3o na cidade o mais rapidamente poss\u00edvel. Em dezembro de 2017, a Dire\u00e7\u00e3o de Estradas deu autoriza\u00e7\u00e3o para testar ve\u00edculos aut\u00f3nomos em vias p\u00fablicas.<\/p>\n

Assim, o primeiro autocarro aut\u00f3nomo noruegu\u00eas em servi\u00e7o regular entrou em funcionamento em 2018<\/strong>, em Forus, nos arredores de Stavanger, numa \u00e1rea fechada.<\/p>\n

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Kai Kristoffersen, da Vy, Gry Johansen, diretora da Administra\u00e7\u00e3o das Estradas P\u00fablicas da Noruega, e Jon Ivar Nyg\u00e5rd, ministro dos Transportes e Comunica\u00e7\u00f5es. Cr\u00e9dito: Einar Espeland\/NRK<\/p>\n

Quase dez anos depois, as autoridades consideram que a tecnologia est\u00e1 suficientemente madura para que o autocarro se gira sozinho, sem um condutor pronto a intervir<\/strong>.<\/p>\n

Segundo Nyg\u00e5rd, este passo “abre possibilidades a longo prazo”, uma vez que, em Stavanger, “existem vias dedicadas exclusivamente a autocarros, o que facilita a utiliza\u00e7\u00e3o de autocarros aut\u00f3nomos”.<\/p>\n

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Sabemos tamb\u00e9m que enfrentaremos escassez de condutores no futuro. H\u00e1 muitos lugares no pa\u00eds onde n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil estabelecer transportes p\u00fablicos. Talvez aqui residam oportunidades para desenvolver transportes coletivos para al\u00e9m do que j\u00e1 temos hoje.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Disse o ministro dos Transportes da Noruega.<\/p>\n

De acordo com a diretora da Administra\u00e7\u00e3o das Estradas P\u00fablicas da Noruega, “n\u00e3o temos quaisquer preocupa\u00e7\u00f5es<\/strong> em permitir que o condutor saia do lugar de condu\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n

Afinal, “foi testado que o autocarro reage a pe\u00f5es nas passadeiras e se comporta pelo menos t\u00e3o bem como qualquer bom condutor”; e o ve\u00edculo “foi testado relativamente \u00e0 velocidade e a outros obst\u00e1culos na faixa de rodagem”.<\/p>\n

Segundo Gry Johansen, “tanto os testes como as avalia\u00e7\u00f5es de risco realizadas t\u00eam sido positivos nesse aspeto”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pela primeira vez na hist\u00f3ria da Noruega, um autocarro transportou passageiros em tr\u00e1fego normal, sem um \u00fanico ser…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":348630,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[59784,27,28,15,16,14,25,26,21,22,62,12,965,13,19,20,23,24,17,18,29,30,31,24501,63,64,65],"class_list":{"0":"post-348629","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-autocarro-autonomo","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-mundo","19":"tag-news","20":"tag-noruega","21":"tag-noticias","22":"tag-noticias-principais","23":"tag-noticiasprincipais","24":"tag-principais-noticias","25":"tag-principaisnoticias","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-ultimas","29":"tag-ultimas-noticias","30":"tag-ultimasnoticias","31":"tag-veiculo-autonomo","32":"tag-world","33":"tag-world-news","34":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116429358886275657","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=348629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348629\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/348630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=348629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=348629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=348629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}