Presid\u00eancia da UE quer evitar filas nos postos de combust\u00edvel perante eventuais problemas<\/p>\n
\n A presid\u00eancia do Conselho da Uni\u00e3o Europeia (UE), assumida este semestre por Chipre, disse hoje querer evitar filas nas bombas de gasolina caso o bloco comunit\u00e1rio tenha problemas de abastecimento de combust\u00edvel devido ao conflito no M\u00e9dio Oriente.
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\n “Temos diante de n\u00f3s a possibilidade – e sublinho a palavra possibilidade – de uma escassez de combust\u00edvel para transporte. Esta crise geopol\u00edtica em evolu\u00e7\u00e3o no M\u00e9dio Oriente destacou que a Europa pode enfrentar problemas de abastecimento de combust\u00edvel a curto prazo e isto \u00e9 algo que precisamos discutir”, disse o ministro dos Transportes, Comunica\u00e7\u00f5es e Obras de Chipre, Alexis Vafeades, em Bruxelas.
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\n Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 imprensa antes de uma reuni\u00e3o informal dos ministros dos Transportes da UE centrada nos impactos conflito no Ir\u00e3o, causado pelos ataques norte-americanos e israelitas, o governante cipriota defendeu que a Uni\u00e3o deve “estar consciente da situa\u00e7\u00e3o”.
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\n “Mas tamb\u00e9m temos, a m\u00e9dio e longo prazo, uma quest\u00e3o de procura que precisa de ser neutralizada. Para ser claro, o que quero dizer \u00e9 que precisamos de estar preparados para evitar filas nos postos de combust\u00edvel caso isto venha a acontecer, mas tamb\u00e9m precisamos de eliminar de forma permanente a possibilidade de existirem filas nos postos – e isso faz parte da discuss\u00e3o que espero que tenhamos hoje”, acrescentou Alexis Vafeades.
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\n Questionado sobre eventual escassez de combust\u00edvel para a avia\u00e7\u00e3o, dados os alertas do setor, o ministro de Chipre rejeitou que a UE esteja “numa situa\u00e7\u00e3o perigosa”.
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\n “N\u00e3o cheg\u00e1mos a esse ponto, estamos apenas perante uma possibilidade, mas se isso vier a acontecer afetar\u00e1 a conectividade e todos os cidad\u00e3os e, portanto, temos de estar atentos e preparados, esse \u00e9 o ponto principal”, adiantou.
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\n Os ministros dos Transportes da UE v\u00e3o debater hoje, numa videoconfer\u00eancia informal, os impactos do conflito no M\u00e9dio Oriente para o setor, nomeadamente a press\u00e3o sobre o combust\u00edvel para a avia\u00e7\u00e3o, quando j\u00e1 se assiste a aumentos de custos e subidas de pre\u00e7os.
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\n A reuni\u00e3o surge antes de uma cimeira informal dos chefes de Governo e de Estado da UE, no final da semana em Chipre, e na qual se debater\u00e3o os impactos do conflito no M\u00e9dio Oriente.
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\n A presid\u00eancia rotativa do Conselho da Uni\u00e3o, ocupada este semestre por Chipre, quer assegurar uma forte coordena\u00e7\u00e3o da UE para garantir o abastecimento de combust\u00edvel, preservar a conectividade em todos os modos de transporte e evitar respostas nacionais fragmentadas ou descoordenadas.
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\n Portugal estar\u00e1 representado na reuni\u00e3o virtual pelo ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz.
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\n A discuss\u00e3o surge na v\u00e9spera de a Comiss\u00e3o Europeia divulgar, na quarta-feira, um pacote de medidas para aliviar a crise energ\u00e9tica causada pelo conflito no M\u00e9dio Oriente, no \u00e2mbito das quais pede mais teletrabalho para evitar desloca\u00e7\u00f5es e alternativas \u00e0s viagens de avi\u00e3o e de carro para implicar menos consumo energ\u00e9tico.
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\n As leis da UE obrigam os Estados-membros a manter reservas estrat\u00e9gicas para 90 dias, tanto de petr\u00f3leo como de g\u00e1s.
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\n No que diz respeito ao petr\u00f3leo, cabe aos Estados-membros decidir que parte dessas reservas de 90 dias corresponde a petr\u00f3leo bruto e que parte corresponde a produtos refinados, incluindo querosene e combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o.
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