{"id":352103,"date":"2026-04-21T18:58:25","date_gmt":"2026-04-21T18:58:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/352103\/"},"modified":"2026-04-21T18:58:25","modified_gmt":"2026-04-21T18:58:25","slug":"nos-alive-resolve-o-maior-problema-no-passeio-maritimo-de-alges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/352103\/","title":{"rendered":"NOS Alive resolve o maior problema no Passeio Mar\u00edtimo de Alg\u00e9s"},"content":{"rendered":"

A constru\u00e7\u00e3o da nova passagem pedonal no Dafundo entra na fase final e dever\u00e1 ficar conclu\u00edda antes do festival<\/a>, marcando um avan\u00e7o significativo na mobilidade urbana junto ao NOS Alive. A infraestrutura, aguardada h\u00e1 v\u00e1rios anos, surge como resposta a constrangimentos recorrentes no acesso ao Passeio Mar\u00edtimo de Alg\u00e9s, sobretudo durante grandes eventos<\/a>.<\/p>\n

Obra liga Dafundo ao Passeio Mar\u00edtimo<\/p>\n

A nova ponte pedonal estabelece a liga\u00e7\u00e3o direta entre a Alameda Hermano Patrone e o Passeio Mar\u00edtimo de Alg\u00e9s, atravessando a Avenida Marginal e a Linha de Cascais. A estrutura apresenta um v\u00e3o de mais de 67 metros e cerca de quatro metros de largura total, garantindo condi\u00e7\u00f5es adequadas para circula\u00e7\u00e3o pedonal segura e fluida.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o projeto inclui escadas e elevadores, assegurando acessibilidade universal. Assim, pessoas com mobilidade reduzida passam a dispor de uma alternativa pr\u00e1tica e segura para atravessar uma das zonas mais movimentadas da frente ribeirinha.<\/p>\n

Instala\u00e7\u00e3o implicou cortes tempor\u00e1rios<\/p>\n

A fase decisiva da obra decorreu na madrugada de domingo, com a instala\u00e7\u00e3o da estrutura met\u00e1lica da ponte. Para viabilizar esta opera\u00e7\u00e3o de elevada complexidade t\u00e9cnica, as autoridades determinam o corte tempor\u00e1rio da Avenida Marginal e da Linha de Cascais.<\/p>\n

Os trabalhos iniciaram-se durante a noite de s\u00e1bado, com interrup\u00e7\u00f5es na circula\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria e ferrovi\u00e1ria entre o Cais do Sodr\u00e9 e Caxias.<\/p>\n

Resposta a problemas antigos no NOS Alive<\/p>\n

A nova infraestrutura surge como solu\u00e7\u00e3o para um problema antigo associado ao festival NOS Alive. Durante o evento, o t\u00fanel pedonal que liga \u00e0 esta\u00e7\u00e3o de Alg\u00e9s \u00e9 frequentemente encerrado por raz\u00f5es de seguran\u00e7a, obrigando milhares de pessoas a percursos alternativos mais longos.<\/p>\n

Por conseguinte, muitos visitantes eram encaminhados para o viaduto do IC17, uma situa\u00e7\u00e3o que gerava congestionamentos e desconforto, especialmente ap\u00f3s concertos muito concorridos.<\/p>\n

Em 2024, por exemplo, registaram-se longas filas ap\u00f3s atua\u00e7\u00f5es de grande dimens\u00e3o, evidenciando a necessidade urgente de melhorar os acessos. Assim sendo, a ponte pedonal representa uma resposta concreta para reduzir tempos de desloca\u00e7\u00e3o e aumentar a seguran\u00e7a.<\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o da passagem superior tinha sido anunciada pelo presidente da autarquia, Isaltino Morais, durante a edi\u00e7\u00e3o<\/a> de 2025 do NOS Alive.<\/p>\n

Impacto esperado j\u00e1 na edi\u00e7\u00e3o de 2026<\/p>\n

Assim sendo, com o NOS Alive marcado para julho, a nova ponte dever\u00e1 desempenhar um papel central na gest\u00e3o de fluxos pedonais. A expectativa passa por uma circula\u00e7\u00e3o mais eficiente, reduzindo aglomera\u00e7\u00f5es e melhorando a experi\u00eancia global dos participantes. No entanto, \u00e9 importante recordar a grande demora ap\u00f3s o concerto dos Pearl Jam<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A constru\u00e7\u00e3o da nova passagem pedonal no Dafundo entra na fase final e dever\u00e1 ficar conclu\u00edda antes do…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":352104,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[60182,27,28,15,16,14,25,26,21,22,12,25356,25357,13,19,20,5663,60183,60184,32,23,24,3475,33,5443,17,18,29,30,31],"class_list":["post-352103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-portugal","tag-alive","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-nos-alive","tag-nos-alive-2026","tag-noticias","tag-noticias-principais","tag-noticiasprincipais","tag-oeiras","tag-passeio-maritimo-de-alges","tag-ponte-pendonal","tag-portugal","tag-principais-noticias","tag-principaisnoticias","tag-problema","tag-pt","tag-saida","tag-top-stories","tag-topstories","tag-ultimas","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116444233959419763","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=352103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/352104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=352103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=352103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=352103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}