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A resist\u00eancia cresce no processo de venda da TAP Air Portugal, com o sindicato dos pilotos da avia\u00e7\u00e3o civil portuguesa (SPAC) manifestando-se contra o Grupo Lufthansa, um dos concorrentes na disputa pela nacional. <\/p>\n
Em carta ao governo, o sindicato denuncia pr\u00e1ticas consideradas \u201canti-sindicais e anti\u00e9ticas\u201d do grupo alem\u00e3o e adverte que sua entrada na TAP pode comprometer a paz social no ambiente de trabalho e a efici\u00eancia do hub de Lisboa.<\/p>\n
O prazo para envio das propostas n\u00e3o vinculativas terminou em 2 de abril. Enquanto o IAG (British Airways e Iberia) desistiu da oferta, Air France-KLM e Grupo Lufthansa apresentaram planos estrat\u00e9gicos detalhados para a TAP. <\/p>\n
O governo portugu\u00eas pretende vender 44,9% da companhia a\u00e9rea, mantendo cerca de 5% das a\u00e7\u00f5es para os trabalhadores, que ter\u00e3o voz nas decis\u00f5es.<\/p>\n
O sindicato declara apoio \u00e0 privatiza\u00e7\u00e3o, desde que os compradores demonstrem \u201cs\u00f3lida adequa\u00e7\u00e3o\u201d t\u00e9cnica, financeira e trabalhista. Ele destaca disputas trabalhistas recentes, greves e o fim do acordo de libera\u00e7\u00e3o de sindicalistas como motivos de preocupa\u00e7\u00e3o, especialmente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s pr\u00e1ticas do Grupo Lufthansa, que recentemente fechou a Lufthansa Cityline, refor\u00e7ando as cr\u00edticas sindicais.<\/p>\n
O futuro dono da TAP dever\u00e1 garantir a manuten\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o da rede de rotas, o fortalecimento do hub de Lisboa e a promo\u00e7\u00e3o dos demais aeroportos nacionais, atendendo tamb\u00e9m aos interesses dos funcion\u00e1rios acionistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A resist\u00eancia cresce no processo de venda da TAP Air Portugal, com o sindicato dos pilotos da avia\u00e7\u00e3o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":353612,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[8551,322,60355,1310,88,5546,6195,89,90,9410,1322,60356,5219,797,19568,42,22996,5750,1364,32,19652,33,8179,1365,18565],"class_list":["post-353611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-acao","tag-aeroporto","tag-airfrance","tag-aviacao","tag-business","tag-compra","tag-conflitos","tag-economy","tag-empresas","tag-funcionarios","tag-greve","tag-hub","tag-iag","tag-lisboa","tag-lufthansa","tag-mercado","tag-negociacao","tag-operacao","tag-pilotos","tag-portugal","tag-privatizacao","tag-pt","tag-sindicato","tag-tap","tag-trabalhadores"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116450509806174408","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=353611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353611\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/353612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=353611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=353611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}