{"id":354207,"date":"2026-04-23T10:39:13","date_gmt":"2026-04-23T10:39:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/354207\/"},"modified":"2026-04-23T10:39:13","modified_gmt":"2026-04-23T10:39:13","slug":"renault-clio-esta-a-expandir-a-sua-gama-com-um-motor-bi-fuel-a-gasolina-gpl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/354207\/","title":{"rendered":"Renault Clio est\u00e1 a expandir a sua gama, com um motor bi-fuel a gasolina\/GPL"},"content":{"rendered":"<p>O Renault Clio est\u00e1 a expandir a sua gama, com a chegada da nova motoriza\u00e7\u00e3o Eco-G de 120 cv, um motor a GPL que oferece uma alternativa \u00e0s op\u00e7\u00f5es totalmente a gasolina e h\u00edbridas, j\u00e1 dispon\u00edveis na gama.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ClioVI_Eco-G2.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ClioVI_Eco-G2-720x405.jpg\" alt=\"Renault Clio est\u00e1 a expandir a sua gama, com um motor bi-fuel a gasolina\/GPL\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1115270\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>Com a sua configura\u00e7\u00e3o a gasolina e GPL, e dois dep\u00f3sitos de combust\u00edvel separados, o Clio Eco-G 120 oferece versatilidade no dia a dia, com uma autonomia total de at\u00e9 1450 km.<\/p>\n<p>Baseado no motor a gasolina turbo, de inje\u00e7\u00e3o direta, este novo motor Eco-G 120 amplia a gama Clio, para garantir uma maior flexibilidade e efici\u00eancia.<\/p>\n<p>Combinando um desempenho equilibrado, com uma condu\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel, \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o simples e acess\u00edvel para reduzir as emiss\u00f5es de CO2.<\/p>\n<p>Em compara\u00e7\u00e3o com o motor a GPL do Clio 5 (Eco-G 100), o motor Eco-G 120 foi atualizado para oferecer uma pot\u00eancia total de 120 cv (um aumento de 20 cv), com um bin\u00e1rio m\u00e1ximo de 200 Nm (um aumento de 30 Nm).<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ClioVI_Eco-G7.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ClioVI_Eco-G7-720x405.jpg\" alt=\"Renault Clio est\u00e1 a expandir a sua gama, com um motor bi-fuel a gasolina\/GPL\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1115276\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Condu\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel<\/p>\n<p>Dispon\u00edvel com uma caixa de velocidades autom\u00e1tica, de dupla embraiagem (EDC), o motor Eco-G 120 consome a partir de 6,5 l\/100 km, em modo GPL, com emiss\u00f5es de CO2 a partir de 106 g\/km.<\/p>\n<p>No modo a gasolina, o Clio Eco-G 120 consome 5,4 l\/100 km, com emiss\u00f5es de CO2 de 122 g\/km.<\/p>\n<ul>\n<li>Este novo motor <strong>est\u00e1 dispon\u00edvel, a partir dos 23.490 euros<\/strong>, na vers\u00e3o Evolution Eco-G EDC de 120 cv.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A caixa de velocidades autom\u00e1tica, de dupla embraiagem (EDC), utiliza um design de duas embraiagens para mudan\u00e7as de velocidade r\u00e1pidas, sem perda de bin\u00e1rio.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ClioVI_Eco-G3.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ClioVI_Eco-G3-720x405.jpg\" alt=\"Renault Clio est\u00e1 a expandir a sua gama, com um motor bi-fuel a gasolina\/GPL\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1115271\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Esta tecnologia proporciona uma condu\u00e7\u00e3o suave e confort\u00e1vel em todas as circunst\u00e2ncias, independentemente das condi\u00e7\u00f5es da estrada.<\/p>\n<p>Ao mesmo tempo, as patilhas no volante oferecem controlo manual direto, em fun\u00e7\u00e3o das necessidades do condutor.<\/p>\n<p>Renault Clio com dep\u00f3sito GPL maior<\/p>\n<p>No modo GPL, com o motor Eco-G 120, o Clio emite, em m\u00e9dia, 10% menos CO2 do que um motor a gasolina equivalente. \u00c9 tamb\u00e9m mais vers\u00e1til, com um dep\u00f3sito de GPL cuja capacidade foi aumentada, passando de 32 para 50 litros.<\/p>\n<p>Em combina\u00e7\u00e3o com o dep\u00f3sito de gasolina, de 39 litros, esta nova motoriza\u00e7\u00e3o proporciona uma autonomia total de at\u00e9 1450 km.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ClioVI_Eco-G12.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ClioVI_Eco-G12-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1115280\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Benef\u00edcios para os clientes<\/p>\n<p>A tecnologia Eco-G, gasolina\/GPL, baseia-se num know-how industrial maduro, refletindo mais de 15 anos de experi\u00eancia do Grupo Renault.<\/p>\n<p>Desenvolvida como um sistema OEM (em portugu\u00eas, Fabricante de Equipamento Original), \u00e9 t\u00e3o robusta e fi\u00e1vel como um motor a gasolina equivalente.<\/p>\n<p>Desde a fase de conce\u00e7\u00e3o, o sistema de propuls\u00e3o foi, especificamente, concebido para funcionar a GPL, sendo o sistema montado diretamente na f\u00e1brica.<\/p>\n<p>O dep\u00f3sito de GPL \u00e9 instalado no espa\u00e7o normalmente ocupado pela roda sobressalente, sem impacto no dep\u00f3sito de gasolina ou no espa\u00e7o da bagageira.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"#toggle-detalhes-da-nova-motorizacao-eco-g-de-120-cv-do-clio\">Detalhes da nova motoriza\u00e7\u00e3o Eco-G de 120 cv do Clio<\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bi-fuel<\/strong>: Gasolina e GPL<\/li>\n<li><strong>Motor<\/strong>: turbo de 1,2 litros e 3 cilindros (1199 cm\u00b3)<\/li>\n<li><strong>Dep\u00f3sitos de combust\u00edvel<\/strong>: 39 litros de gasolina e 50 litros de GPL<\/li>\n<li><strong>Autonomia total<\/strong>: at\u00e9 1.450 km<\/li>\n<li><strong>Pot\u00eancia<\/strong>: 120 cv (90 kW)<\/li>\n<li><strong>Bin\u00e1rio<\/strong> <strong>m\u00e1ximo<\/strong>: 200 Nm<\/li>\n<li><strong>Emiss\u00f5es de CO2<\/strong>: A partir de 106 g\/km para GPL e de 122 g\/km para gasolina<\/li>\n<li><strong>Consumo de combust\u00edvel<\/strong>: a partir de 6,5 l\/100 km para GPL e de 5,4 l\/100 km para gasolina<\/li>\n<li><strong>Acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h<\/strong>: 9,8 segundos<\/li>\n<li><strong>Caixa de velocidades<\/strong>: Autom\u00e1tica de dupla embraiagem (EDC)<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Renault Clio est\u00e1 a expandir a sua gama, com a chegada da nova motoriza\u00e7\u00e3o Eco-G de 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