Eis a lista longa, que abrange todos os continentes, por ordem alfab\u00e9tica:<\/p>\n
Aegean Airlines<\/strong>: A transportadora grega prev\u00ea um impacto “not\u00e1vel” nos resultados do primeiro trimestre, devido \u00e0 suspens\u00e3o de voos para o M\u00e9dio Oriente e ao aumento dos pre\u00e7os do combust\u00edvel.<\/p>\n AirAsia X<\/strong>: A companhia a\u00e9rea malaia cortou 10% dos voos em todo o grupo e aplicou uma sobretaxa de combust\u00edvel de cerca de 20% de forma generalizada.<\/p>\n Air Canada<\/strong>: A maior transportadora canadiana vai cortar quatro dos seus 38 voos di\u00e1rios para Nova Iorque, entre 1 de junho e 25 de outubro de 2026, especificamente nas liga\u00e7\u00f5es ao JFK.<\/p>\n Air France-KLM<\/strong>: O grupo vai aumentar os pre\u00e7os dos bilhetes de longo curso em 50 euros por viagem de ida e volta. A subsidi\u00e1ria KLM<\/strong> cancelou 160 voos europeus em abril.<\/p>\n Air India<\/strong>: Vai rever a sobretaxa de combust\u00edvel para um modelo baseado na dist\u00e2ncia percorrida, em vez de um valor fixo.<\/p>\n Air New Zealand<\/strong>: Uma das primeiras a reagir ao conflito, a companhia a\u00e9rea vai reduzir voos em maio e junho, aumentar tarifas e j\u00e1 suspendeu as previs\u00f5es anuais de resultados.<\/p>\n Air Transat<\/strong>: Redu\u00e7\u00e3o de capacidade de 6% entre maio e outubro, com cortes nas rotas para a Europa e as Cara\u00edbas. Os voos para Cuba permanecem suspensos at\u00e9 outubro.<\/p>\n Akasa Air<\/strong>: A indiana introduziu sobretaxas de combust\u00edvel entre 199 e 1300 rupias (cerca de 2 a 12 euros) em voos dom\u00e9sticos e internacionais.<\/p>\n Alaska Air<\/strong>: Retirou as previs\u00f5es de lucro para o ano inteiro e alertou para um impacto severo nos resultados do segundo trimestre.<\/p>\n American Airlines<\/strong>: Aumentou as taxas de bagagem em 10 d\u00f3lares (o equivalente a 8,55 euros) para a primeira e segunda mala, e em 150 d\u00f3lares (o equivalente a 128,20) para a terceira, em voos dom\u00e9sticos e internacionais de curto curso. Tamb\u00e9m reduziu benef\u00edcios para passageiros em classe econ\u00f3mica.<\/p>\n Asiana Airlines<\/strong>: A companhia a\u00e9rea sul-coreana vai cortar 22 voos entre abril e julho.<\/p>\n Cathay Pacific<\/strong>: Emitiu obriga\u00e7\u00f5es de taxa fixa a tr\u00eas anos no valor de 2,08 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares de Hong Kong (cerca de 227 milh\u00f5es de euros) para refor\u00e7ar a liquidez.<\/p>\n Cebu Air<\/strong>: A filipina reconhece que o aumento dos pre\u00e7os do combust\u00edvel \u00e9 uma “preocupa\u00e7\u00e3o central” e est\u00e1 a rever estrat\u00e9gias de pre\u00e7os e rotas.<\/p>\n China Eastern Airlines<\/strong>: Aumentou as sobretaxas de combust\u00edvel nos voos dom\u00e9sticos a partir de 5 de abril: 60 yuans (o equivalente a 7,51 euros) para voos at\u00e9 800 km e 120 yuans (o equivalente a 15,03 euros) para dist\u00e2ncias superiores.<\/p>\n Delta Air Lines<\/strong>: Vai cortar a capacidade em 3,5% face ao plano inicial, aumentou as taxas de bagagem e suspendeu o crescimento de capacidade no trimestre atual.<\/p>\n EasyJet<\/strong>: Alertou para um preju\u00edzo semestral antes de impostos entre 540 e 560 milh\u00f5es de libras (cerca de 620 a 645 milh\u00f5es de euros), incluindo 25 milh\u00f5es de libras (cerca de 28,8 milh\u00f5es de euros) em custos extra de combust\u00edvel s\u00f3 em mar\u00e7o.<\/p>\n Frontier Airlines<\/strong>: Est\u00e1 a rever as previs\u00f5es anuais, uma vez que os pre\u00e7os do combust\u00edvel aumentaram significativamente desde que as mesmas foram publicadas.<\/p>\n Greater Bay Airlines<\/strong>: Aumentou sobretaxas de combust\u00edvel na maioria das rotas a partir de 1 de abril, com exce\u00e7\u00e3o das liga\u00e7\u00f5es \u00e0 China continental e ao Jap\u00e3o.<\/p>\n Hong Kong Airlines<\/strong>: A companhia a\u00e9rea aumentou as sobretaxas de combust\u00edvel em at\u00e9 35% desde 12 de mar\u00e7o, com os maiores aumentos nas rotas para as Maldivas, Bangladesh e Nepal.<\/p>\n IAG (British Airways)<\/strong>: O grupo disse, em mar\u00e7o, que n\u00e3o planeava aumentar imediatamente os pre\u00e7os dos bilhetes, dado que cobriu grande parte do combust\u00edvel com hedging de curto e m\u00e9dio prazo.<\/p>\n IndiGo<\/strong>: A maior transportadora indiana introduziu sobretaxas de combust\u00edvel a partir de 14 de mar\u00e7o: 900 rupias (o equivalente a 8,18 euros) para voos para o M\u00e9dio Oriente e 2300 rupias (o equivalente a 20,89 euros) para a Europa.<\/p>\n JetBlue Airways<\/strong>: A diretora-executiva, Joanna Geraghty, garantiu aos funcion\u00e1rios que a empresa n\u00e3o vai \u00e0 fal\u00eancia este ano. A transportadora entrou num acordo de financiamento de d\u00edvida de 500 milh\u00f5es de d\u00f3lares (cerca de 427 milh\u00f5es de euros).<\/p>\n Korean Air<\/strong>: Entra em “modo de gest\u00e3o de emerg\u00eancia” a partir deste m\u00eas de abril, face ao impacto dos pre\u00e7os do petr\u00f3leo nos custos operacionais.<\/p>\n Lufthansa<\/strong>: O grupo vai retirar 20.000 voos de curto curso do programa at\u00e9 outubro, o equivalente a 40.000 toneladas m\u00e9tricas de querosene. Vai tamb\u00e9m imobilizar 27 avi\u00f5es da subsidi\u00e1ria CityLine mais cedo do que o previsto.<\/p>\n Pakistan International Airlines<\/strong>: Aumentou as tarifas dom\u00e9sticas em 20 d\u00f3lares (o equivalente a 17,09 euros) e as internacionais em at\u00e9 100 d\u00f3lares (o equivalente a 85,45 euros).<\/p>\n Qantas Airways<\/strong>: Adiou uma recompra de a\u00e7\u00f5es de 150 milh\u00f5es de d\u00f3lares australianos (cerca de 92 milh\u00f5es de euros) e reviu em alta a estimativa de custos de combust\u00edvel para o segundo semestre de 2026, passando de 2,5 mil milh\u00f5es para entre 3,1 e 3,3 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares australianos (cerca de 1,5 mil milh\u00e3o de euros para entre 1,9 e 2 mil milh\u00f5es de euros).<\/p>\n SAS<\/strong>: A escandinava cancelou 1000 voos em abril, depois de j\u00e1 ter cancelado “algumas centenas” em mar\u00e7o.<\/p>\n Spirit Airlines<\/strong>: Pediu ao Governo de Trump centenas de milh\u00f5es de d\u00f3lares em financiamento de emerg\u00eancia para evitar uma poss\u00edvel liquida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Spring Airlines<\/strong>: A low-cost chinesa vai aumentar sobretaxas de combust\u00edvel nos voos dom\u00e9sticos a partir de 5 de abril.<\/p>\n Southwest Airlines<\/strong>: Prev\u00ea lucros abaixo das estimativas no segundo trimestre. J\u00e1 aumentou as taxas de bagagem em 10 d\u00f3lares (o equivalente a 8,54 euros), passando para 45 d\u00f3lares (o equivalente a 38,45 euros) na primeira mala e 55 d\u00f3lares (o equivalente a 47 euros) na segunda.<\/p>\n TAP Air Portugal: A transportadora nacional reconhece que os aumentos de pre\u00e7os v\u00e3o mitigar apenas parcialmente o impacto das altera\u00e7\u00f5es nos pre\u00e7os do combust\u00edvel nas receitas.<\/strong><\/p>\n Thai Airways<\/strong>: Vai aumentar as tarifas entre 10% e 15% para fazer face aos custos do combust\u00edvel.<\/p>\n TUI<\/strong>: O grupo europeu de avia\u00e7\u00e3o e turismo cortou as previs\u00f5es de lucro para o ano inteiro e suspendeu as orienta\u00e7\u00f5es de receitas, tendo incorrido em cerca de 40 milh\u00f5es de euros em custos extra em mar\u00e7o.<\/p>\n SunExpress (Turkish Airlines \/ Lufthansa)<\/strong>: A joint venture entre as duas transportadoras vai aplicar uma sobretaxa tempor\u00e1ria de 10 euros por passageiro a partir de 1 de maio, nas rotas entre a Turquia e a Europa. A Turkish Airlines decidiu ainda n\u00e3o distribuir dividendos relativos ao lucro de 2025, optando por reter capital.<\/p>\n T’way Air<\/strong>: A low-cost sul-coreana planeia colocar parte dos tripulantes de cabine em licen\u00e7a sem vencimento em maio e junho.<\/p>\n United Airlines<\/strong>: O diretor-executivo Scott Kirby admitiu que os pre\u00e7os dos bilhetes podem ter de subir entre 15% e 20% para compensar o aumento do querosene. A empresa j\u00e1 implementou cinco aumentos de tarifas no primeiro trimestre e estima recuperar entre 40% e 50% do aumento dos custos no segundo trimestre, melhorando progressivamente at\u00e9 ao final do ano.<\/p>\n VietJet<\/strong>: A low-cost vietnamita ajustou a frequ\u00eancia de voos em algumas rotas devido a potenciais escassez de combust\u00edvel.<\/p>\n Vietnam Airlines<\/strong>: A companhia a\u00e9rea vai cancelar 23 voos semanais em rotas dom\u00e9sticas a partir de abril e pediu ao governo que elimine o imposto ambiental sobre o querosene.<\/p>\n Virgin Atlantic<\/strong>: Est\u00e1 a acrescentar sobretaxas de combust\u00edvel \u00e0s tarifas, mas o diretor-executivo, Corneel Koster, admitiu que a companhia vai continuar a ter dificuldades em regressar \u00e0 rentabilidade este ano.<\/p>\n Virgin Australia<\/strong>: Prev\u00ea um aumento de custos de combust\u00edvel entre 30 e 40 milh\u00f5es de d\u00f3lares australianos (cerca de 18,3 e 24,4 milh\u00f5es de euros) no segundo semestre do ano fiscal, com uma redu\u00e7\u00e3o de 1% de capacidade no quarto trimestre.<\/p>\n Volotea<\/strong>: A low-cost espanhola introduziu uma nova pol\u00edtica de pre\u00e7os ligada aos custos do combust\u00edvel, que pode adicionar uma sobretaxa p\u00f3s-compra de at\u00e9 14 euros por passageiro, por voo.<\/p>\n WestJet<\/strong>: A canadiana cortou a capacidade de lugares para junho e vai adicionar uma sobretaxa de combust\u00edvel de 60 d\u00f3lares canadianos (o equivalente a 37,53 euros) em algumas reservas, combinando tamb\u00e9m voos para reduzir custos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eis a lista longa, que abrange todos os continentes, por ordem alfab\u00e9tica: Aegean Airlines: A transportadora grega prev\u00ea…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":354309,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,855,2939,89,90,32,33,814,10780],"class_list":["post-354308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-combustiveis","tag-companhia-aerea","tag-economy","tag-empresas","tag-portugal","tag-pt","tag-viagem","tag-viajar"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116453930763949374","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}